Risultati della Ricerca

Infatti io ho preso un master in cazzeggio anni fa che pensavo non mi tornasse utile invece... :joy:

Oggi pomeriggio altra prova consumi/settaggi della Levo 4, i soliti 1000 metri di dislivello, questa volta con le impostazioni raccomandate da Specialized per un uso "universal" che, in parole povere, significa che ho fatto tutto in ECO 35/35; mi è piaciuta la sensazione di pedalata muscolare...

Prova poi mi dici…

Il che significa pedalare la bici come se fosse spenta…

Quanto pesi?

Caspita! Ottimo. Se sei così gentile da darmi i tuoi settaggi li copio sulla forbidden che proverò la prossima settimana... così faccio un confrontone con la levo.

Bisogna ammettere che manuali così li fa solo Specialized... :grinning:

Su questa affermazione dissento, soprattutto sulla seconda. Il consumo del nuovo motore messo sotto carico direi che non è superiore al precedente tenendo conto di quanto spinge, soprattutto sul tecnico difficile, come detto in precedenza; la caratteristica di questo motore è che consuma molto...

Oggi ho fatto un'uscita che evidenzia piuttosto bene la caratteristica del motore della gen. 4 di cui si parlava poco sopra: ho fatto lo stesso dislivello dell'altro giorno (vedi mio post precedente) ma, invece di percorrere la strada più lunga ed asfaltata utilizzando ECO 10/40 (ovvero...

Watt medi, settaggio assistenza, peso ciclista, sposato, tutto in eco, scarpe utilizzate, pressione degli pneumatici, cerchi alu o carbon, materiale manopole, umidità dell'aria, da quanto avevi mangiato, marca del casco?

Mai usata l'app di Specialized ma solo il garmin, la prossima volta provo! Così ad occhio, guardando il display, ho spinto 1,6 X, ho notato quando spingevo 100 w il motore ne dava 160 più o meno. Comunque oggi terreno facile, salita regolare tutta su asfalto al 6% circa medio ad occhio, non ho...

Devi ammettere però che l'affermazione è un pò azzardata... il motore della gen. 4 è diverso dal precedente come il giorno dalla notte... :)

Ciao a tutti. Oggi pomeriggio sono andato a farmi un giro con la gen. 4 e mi sono divertito un sacco. Onestamente tutte queste critiche sulla nuova levo io non le condivido, sarà che non ho le doti per portarla al limite o, più semplicemente che non ci capisco un granchè di mtb ma io la trovo...

Esatto, non è difficile. Se poi le bici sono state acquistate nel 2025 meglio ancora per avere il polso del mercato recente. Per quanto riguarda i commenti sul denaro speso non sono sposato ed è una vita che entro ed esco dalle case di cura psichiatriche perchè spendo troppo in bici, donne...

Interessante articolo su pinkbike: https://www.pinkbike.com/news/thought-experiment-are-solid-state-batteries-the-future-of-e-bikes.html

2109 metri D+ e 56 km. con Turbo Levo gen. 3, salita piuttosto regolare tranne l'ultimo pezzo dove sale parecchio... https://www.strava.com/activities/10049739786

Una curiosità che la dice lunga sulla differenza tra la teoria (prezzi di listino spesso spropositati) ed il costo nel mondo reale, a volte assai diverso. Interessante soprattutto in un periodo in cui il mercato è piuttosto fermo... Inizio io: Specialized Turbo Levo Gen. 4 expert demo...

Prima di acquistarla ho provato una S4 ed una S5 (186 cm di altezza per 78 kg.) al fine di scegliere la taglia ideale. Questa sensazione di "instabilità" l'ho subito avvertita anch'io sulla S4, sul tecnico in salita il carro corto rende la Turbo Levo 4 difficile da manovrare per la tendenza...

Intanto... https://www.pinkbike.com/news/review-specialized-levo-4-2026-emtb.html

Forse è solo una mia percezione, ma in alcuni video che trattano l'argomento mtb tradizionale vs emtb ho notato che, da parte di coloro che pedalano solo con la forza delle proprie gambe, provenga un velato ma insistente messaggio: "io sono più meritevole di quelli che si fanno aiutare da un...