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@Alessio42 ormai ti considero un alfiere di Bright e avrei 2 domande/curiositá.
La prima è sulla costruzione. Perchè il piedino al posto di una testa avanzata? Non so perchè mi da più la sensazione di rigidità.
La seconda è… ma una versione a molla?
@orli68 basta andare sul sito di RM https://bikes.com/ e leggere il perchè ci saranno ritardi nelle consegne.
Domanda, Rocky mountain è ancora Made in Canada? Pura curiosità, perchè vorrebbe dire che hanno i telai lì pronti da montare, con cosa non si sa!
Edit...
No, nel video dice che, essendo il comando più minimalista sul mercato, puoi tenerlo dove preferisci, tra manopola e leva freno, oltre la leva, per assurdo forse puoi portarlo anche a destra.
E salire! Per che le power stages sono solo in salita su tratti dive molti faticherebbero a scendere. Qua siamo OT ma seguo tutti i loro canali (spesso fanno anche un crossover di presentatori) e giusto un paio di gg ho visto il video di uno di loro che provava l’ E-EWS per la prima volta, in...
@SandroRiz un paio di domande su quel che hai visto.
Leggo MC LE (limited edition?) è il canto del cigno di questo telaio? Montaggio? Prezzo?
Chiaramente ispirato (per non dire copiato) al Dropframe di Fox. Come ti sembra a livello di qualità costruttiva? Vestibilità?
Talmente assurda che...
Ci sei andato vicino... di ferro (CrMo 4130) aveva solo il carro, davanti era in alluminio di cui il trave a doppio spessore fresato da fuori.
Canadese (quebecoise se non ricordo male) ça va sans dire.
@muscolare basta postare ste cose, son debole di cuore!
Io avevo questa, del 2003 ed era già alla terza versione se non erro.
E non credo fossero i primi ad usare una soluzione simile.
RM ha fatto la furbata di usare la particolarità del suo motore (le pulegge) ruotandolo e usando una di esse per “aiutare” il carro.