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Ho trovato la giusta posizione per due bici sul mio, il braccetto più corto lo metto sul lato sx del rack in maniera che il supporto e la fascetta si chiudano sul tubo sella, il braccetto lungo lo passo in mezzo al telaio della prima (naturalmente si deve fare in fase di fissaggio della prima...

Io ho un Eufab modello vecchio, puro stile teutonico nessuno spazio per l'estetica, le corsie effettivamente sono più lunghe e regolabili al momento la mia M ci sta comoda e ho ancora spazio per allungare le corsie che sono però un pelino strettine per le gomme 2,40/2,60 ma non danno problemi.

ah ok, intendi una cinghia aggiuntiva che chiuda tutto, si la metto anch'io.

intendo nel mio non ci sono le pinze con chiusura meccanica alla fine del braccetto bensì delle sedi gommate dove appoggiare la bici e chiuderla con delle cinghie morbide

Questa è una cosa che assilla parecchio, un conoscente ha praticamente rifatto il tubolare dove vanno i braccetti delle pinze, facendolo di dimensioni maggiori per riuscire a chiudere le pinze sul tubo sella e non sul telaio, per questo io ho comprato un portabici che non ha pinze ma fascette...

Bene, grazie mille delle info, un paio d'ore di lavoro per niente meglio che gli ricaccio su il pompante vecchio.

si infatti il pistone lyric è più lungo di 1 cm, quindi dovrei trovare uno di una Pike da 160mm ? non lo farò di sicuro torno a mettere l'altro, ma rischio di far danni così secondo te?

Scrivo qui per non aprire un topic nuov in officina scusate. Oggi, come quasi tutti i mercoledì mi sono preso un giorno libero per farmi un giro ma visto il tempo ho rinunciato (al giro non alle ferie) così mi sono a fare un pò di manutenzione. Ho sostituito il pistone ad aria della Pike con uno...

si stima un aumento di circa mezzo grado ogni cm di escursione in più come giustamente diceva halorider

Non ho nessuna intenzione di cambiare l'ammo la mia era mera curiosità, sinceramente con la bici mi trovo molto bene ed evito accuratamente di provare quelle più nuove dei miei amici (la mia è una 2019) perchè non posso più mantenere le scimmie! L'unica cosa che voglio fare è portare la forka a...

Grazie! (ho notato che qui ti vogliono un gran bene..)

Azz...dovevo scrivere a Binger in privato...scusa

Osti e che ammo hai montato?

quindi anche più di 1 cm in più non dà problemi? buono a sapersi, anche se sinceramente non ho mai sentito "stretta" l'escursione del carro, devo dire però che mentre con l'ammo l'elastico mi dice che sono arrivato a fondocorsa quello della forka mi dice che l'ultimo cm non lo uso.

Ma ci sta un ammo più lungo? o meglio una corsa più lunga dell'ammo non potrebbe dare problemi di contatti tra carro e tubo piantone? per esperienza un conoscente lo fece una volta su una bici senza considerare questo fatto e il risultato fu la rottura del carro. Probabilmente con 2,5 mm in più...

credo sopratutto per la differenza di potenza con la mtb te ne serve di più, ma non sono sicuro di aver capito bene cosa chiedi.

Secondo me il problema principale sarebbe far funzionare un motore nuovo con batteria originaria, nel senso se trovi da sostituire un bosh od un brose con oli non credo che la batteria originaria funzioni.

un amico meccanico usa delle sonde da elettricista molto fini per fare questi lavori, la prossima volta che devo farne così proverò anch'io, l'ultima volta per montare il reggisella ho invocato tutto il firmamento celeste.

Vero! molto spesso è proprio il reggisella il colpevole!

Questa postata da me, che trovo da Decathlon ma è molto diffusa, si usa prima di uscire in bici, è lenitiva e si potrebbe usare anche dopo, ma se ho necessità dopo l'uscita preferisco usare creme tipo Prep o quello allo zinco per i culetti dei bimbi. Oggi sono uscito ed ho usato quella Assos, mi...