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No, mi riferisco alla kenevo expert 2019, il modello precedente con il telaio a X. I settaggi motore sono su entrambi i motori, il nuovo giant yamaha è anch'esso configurabile in piu ha la modalità automatica.

Buongiorno a tutti, sto valutando di acquistare una e-bike enduro per utilizzo impegnativo. Generalmente percorro trail molto tecnici e scassati con drop e salti superiore ad 1 metro, sarei indirizzato verso questi due modelli per questioni di completezza nel montaggio e ruote da 27.5 DUBBI...

Quanto riesci a percorrere in media di km e dislivello nei vari giri che hai fatto con la moterra se?

Sinceramente utilizzo il porta sci magnetico da tipo 20 anni e non è mai successo il minimo inconveniente e come me tanti altri che conosco. Come tutte le cose vanno usati a modo e non bisogna generalizzare, sono certo che si potrebbe trovare lo stesso esempio anche di ganci traino che si sono...

Considerando 25kg come peso standard di una e-bike media con pedali e gomme serie, togliendo la batteria che solitamente è sui 3-4kg e togliendo la ruota davanti che saranno altri 2kg il peso sul porta bici si riduce notevolmente a valori tranquillamente trasportabili con qualsiasi ventosa.

Il discorso secondo me va semplificato cosi. L'antirise è sempre un compromesso, una scelta, non c'è un valore migliore o peggiore, dipende da come ti piace sentire la bici e spesso è un questione legata al tipo di cinematismo (single pivot VS horst o dual link) Se la sospensione rimane molto...

a questo punto immagino che sulla batteria da 625, avendo lo stesso ingombro della 500, si perda questa particolarità delle celle separate.

Assurdo fare una cosa del genere senza farci una campagna marketing intorno spiegando bene il sistema creato. E' un aggravio di peso talmente significativo che se è stato fatto sicuramente nasconde un motivo dietro che garantisce migliori performance della batteria, altrimenti sarebbe una...

Il fatto è che la molla è sempre un po un compromesso per coprire un utilizzo a 360gradi. Bisognerebbe avere due molle, da cambiare in base al giro che si fa, una per girare grosso e una utilizzo escursione domenicale. La molla che va bene per grosse strutture non può andar bene per l'utilizzo...

E' abbastanza normale, quando vai su specialized paghi molto il marchio, spesso i componenti sono di livello un po inferiore rispetto a marche meno blasonate con lo stesso listino che per far diventare appetibile il proprio prodotto non potendo contare su un'immagine forte come Specialized...

C'è un motivo per questa enorme differenza di peso? Da quello che so Giant ha anche deciso di non utilizzare la batteria sviluppata da yamaha ma di crearne una propria. 1.5kg di differenza mi sembrano tantissimi e in netta controtendenza con il trend attuale, soprattutto considerando che è anche...

Qualcuno ha idea a cosa sia imputabile questo peso leggermente maggiore sulla nuova reign?

Perdonatemi ma questa cosa va un attimo chiarita senno chi legge fa una gran confusione. -Un ammortizzatore a molla è LINEARE per sua natura, può essere leggermente aggiustato con l'idraulica ma di base rimane quello. -Un ammortizzatore ad aria può essere invece modificato a piacimento ma...

Rispetto alla 2 allora la differenza è solo di 600grammi dovuti alla doppia piastra.

tra la boxxer e la fox36 / lyrik ci sono circa 600gr di differenza. Luce e kiox vuoi che non facciano altri 400gr in due? Credo ci sia circa 1kg in piu sulla SE, dovremmo essere sui 25.2kg

il carbonio nel gravity si sceglie più per il modo in cui assorbe le vibrazioni che per un reale guadagno di peso. Le differenze tra un carbonio e una moderna lega di alluminio idroformata è sull'ordine di 4-500gr, niente di stravolgente insomma come guadagno. Pero d'altra parte è molto piu...

ma esattamente quanto pesa la Moterra SE che nessuno lo dice ?

Mi chiedevo, com'è possibile che la nuova Kenevo 2020 fatta in alluminio con batteria da 700wh ammortizzatore a molla e forcella 180mm con doppia piastra possa avere un peso di soli 24.2kg in taglia s4 mentre la Reign 2020 con batteria 500wh, forcella tradizionale da 170mm e ammo ad aria abbia...

da come la vedo io, questa bici non è per il rider poco allenato, è per gente con gamba che normalmente si fa 1500mt con la muscolare e vuol avere un'aiuto per salire i punti "impossibili" senza motore ampliando i giri alla loro portata. Il cliente tipo della turbolevo raramente sarà lo stesso...

Da questo si può capire che il modello SE non si tratta di un progetto nato appositamente per "girare grosso" come vuol far sembrare la doppia piastra 180mm. Sembra piu una trovata di marketing per inseguire Specialized che un progetto studiato ad hoc. Comunque nel complesso mi sembra di capire...