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Se leggi il #378 l'ho riconosciuto. Vuoi anche che mi cosparga il capo di cenere :cold_sweat:? Si scherza ehhhh :innocent: P.S. il papiro non mi sembra sbagliatissimo, sono sensazioni e cerco la conferma nei numeri, ci si può sbagliare o anche essere condizionati dalle sensazione stesse. Alla...

Ecco sull'ultima parte non sono d'accordo, vediamo perchè (senza polemiche per carità, ci si confronta ;)). La potenza erogata a 70rpm non è la stessa che a 50rpm, dai grafici sulla potenza motori (anche se sono i motori "vecchi", ma il concetto di fondo credo sia sempre quello) abbiamo nel...

Dei 270w, il 63% sono muscolari e il 37% elettrico. In effetti il 37% è il 60% del 63%. Comunque 170w muscolari, magari su di una salita abbastanza lunga non sono niente male. Per chi spinge meno, con Eco va poco lontano.

La prova è interessante e hai rilevato dati simili a quelli che ho riscontrato anch’io. Ma le mie conclusioni sono differenti. In Eco hai dovuto produrre 170w muscolari quindi il motore ne ha forniti 100 per arrivare ai 270w totali. Quindi si tratta del 37% e non del 60% come da specifiche...

Ma guarda un pò, in eMTB "ben" il 4,7% del percorso totale, mi viene da sorridere :). Benvenuto nel club.;)

Esatto, poi sono gusti personali. Però pensare di avere un motore che spinge dopo che hai smesso di pedalare non mi tranquillizza affatto. Sarebbe come se in motocicletta o in auto chiudi il gas e il motore continua a spingere. :cold_sweat::cold_sweat::cold_sweat:. Non fa per me.

Si può, si può, Marco. Io ho aggiornato eliminando l'EMTB che non mi è mai piaciuto e sostituendolo con il "vecchio " sport.

Anch’io ho avuto questa impressione sul walk assist , ma avendolo utilizzato per pochi metri, non ero sicuro.

:joy::joy::joy::joy::joy:

Se non ho dati certi (e non li forniscono) posso solo “supporre”. Non mi sembra così “antipatico” :innocent:

Finalmente ci siamo! Il parametro fondamentale sono i rpm (giri al minuto), chissà che Isacco non avesse ragione ;) Anni fa trovai, non ricordo bene dove forse da una rivista, questo grafico dei motori oramai vecchiotti, dove viene evidenziata la potenza in base agli rpm. Mi piacerebbe molto...

............. Newton questo sconosciuto :joy::joy::joy:

Si certo come no 400% Booommm ..........

Se Trek avesse avuto il Brose lo avrei fatto. :) Il motore non è il solo motivo di scelta di una bicicletta, c'è il telaio, equipaggiamento, il si vende (per me moooolto importante), ecc...ecc....

Provo aspiegare, se ci riesco :confused:, il mio punto di vista, o meglio l'utilizzo che ne faccio. L'entità dell'assistenza è in % della forza muscolare impressa sui pedali. Quindi se tale forza è di 200w (esempio per me realistico), vorrà dire che in ECO il motore (da specifiche Bosch) mi...

I 10 Nm sono (dovrebbero) su tutti i livelli di assistenza. Personalmente ho sempre detestato Emtb, considera che uso quasi esclusivamente la modalità Eco, poi provengo dal Brose dove Emtb non esiste. Insomma non mi piaceva ne lo volevo, non mi è mai sembrato utile. Ovviamente è il mio "parere...

Esatto, dovrei aver visto all'incirca una dozzina di versioni.

Più che “superficiali” direi che sono molto parziali, nel senso che la mia buona volontà l’ho messa e ho detto che posterò, appena le avrò le restanti impressioni in offroad, è possibilissimo che debba rivederle, che sarebbe meglio.:p Al momento sulla rampa garage del 18% (misurata con...

Ho assistito personalmente all’aggiornamento e ho letto la descrizione dello stesso che riportava grossomodo la descrizione .......85nm+sport ....... Se non è questa non saprei proprio quale sia.

Non ancora, spero in risultati migliori. Appena lo provo posto le impressioni, che comunque rimangono “impressioni personali”.