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Mi sto facendo un film circa l'ipotetica evoluzione di tutta questa brutta faccenda: Ammettiamo che le bici con problemi possano essere non meno di 10.000 esemplari (Torque e Spectral vendute in circa due anni) Ammettiamo che il costo della nuova batteria reingegnerizzata sarà intorno ai 300...

Se Canyon non la vuole indietro, io sarei dell'avviso di tenerla. Se conservata all'asciutto (il litio si incendia con l'acqua, non per altre cause), ricaricata ogni 2 o 3 mesi, potrebbe durare qualche annetto ed usarla magari col secco come batteria muletto. Mah ...

La normativa prevederebbe il ritiro per l'esercente solo delle batterie cedute da lui stesso presso l'esercizio commerciale. Non a caso Canyon pone come alternativa la riconsegna anche a Coblenza presso il loro stabilimento (vedi email inviata). Siccome Coblenza non è dietro l'angolo, l'isola...

So per certo che per lotti annuali viene gestita la produzione da Scott, Specialized e KTM. Un modello = un numero di settimana dell'anno, raramente organizzano più di un lotto all'anno. Devo ammettere però che su Canyon non ho notizie certe, ma date le dimensioni del marchio non credo che poi...

Probabilmente perché è stata prodotta mesi fa. Normalmente per ogni modello, il costruttore determina una precisa settimana dell'anno in cui assembla quel modello che poi viene stoccato o trasportato ai rivenditori (non è il caso di Canyon). Ci sta che questa bici sia stata prodotta molte...

Al momento la mia batteria BT0003 pare non avere problemi di cricche od altro. Penso che con tempo asciutto userò la bici senza paturnie varie. Va detto che il pericolo di incendio c'è se il litio entra in contatto con l'acqua, ma con la siccità che abbiamo al momento non credo di correre...