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Considerazione personale: Brose ha il 410%, 90 nm, accelerazione e cadenza personalizzabili, ha sempre un minimo di overrun. In Bosch non vedo una grandissima rivoluzione, semmai una loro evoluzione. L'overrun personalizzabile sarebbe invece molto importante per i tratti da superare di slancio...

Nome dell'ultimo trail?

Sì salva per i tratti a spinta dove non consuma

Fagli i miei auguri, saranno 2200 d+

Mi sembrano i discorsi del gamba :joy: :joy: :joy: Per Fox dopo 50 ore devi revisionare :joy::joy::joy:

Per me ti si sposa tanto perché non hai il paramotore, nella mia non ne ho mai visto così e la tolgo sempre.

Sabato al mare a guardare gli altri girare, lunedì faccio il primo giro semiserio dopo 2 mesi, vediamo come va. Al massimo farò la bruna :joy: :joy: :joy:

S3 2022?

mi sbaglio io o il prezzo della versione in alluminio è sceso da 7250€ a 7000 €?

Ciao bello, sarebbe utile: - un raffronto con il Brose di Specialized dato che sulla carta spinge pressapoco allo stesso modo; - sapere se la durata del boost è maggiore di altri motori? Questo è settabile? - il livello di personalizzazione dei parametri motore dall'app è differente rispetto al...

Che belle le gomme da 2.8, mi ricordo quelle di primo montaggio sulla prima ebike, una precisione in inserimento curva strepitosa...:rolleyes: cambiate immediatamente Se poi uno va a pascolare per boschi saranno pure comodissime

Pirla! La pompa che ti ho promesso la pagherai cara! Quella qui sotto si intende...

A qualunque pressione la gonfi sarà quella sbagliata :joy::joy::joy:. Ti vendo la pompa digitale che a me non serve più, offertona solo 100 euri, prezzo amico

Controlla i watt istamtanei erogati dal motore e da te, è l'unico modo per vedere se spinge meno.

Intestano le auto ai prestanome in cambio di 2 soldi, figurati le sim.

sim intestata a prestanome

Tu prediligi trail lenti e/o tecnici, quando si alzano le velocità si evidenziano i limiti. Poi magari hai avuto culo e per una congiunzione astrale la tua funziona da dio. A te van bene pure i code con cui io bestemmiavo. Gli scarsi come me han bisogno di prodotti migliori.

Non è vero che non te ne accorgi, sui pezzi ripidi o tecnici dove viene naturale rallentare e poi ripartire si rischia di impuntarsi. Chiudere le lsc: più è ripido e meno serve. Con la molla, rispetto alla tabella per sceglierne la durezza, considera anche il peso supplementare dell'ebike...

Ciao, con la molla migliora, definitiva è una parola grossa. A mio avviso restano 2 limiti: poco sostegno a metà escursione (la molla lo migliora e la consiglio) e su impatti ad alte velocità di percorrenza è leggermente scomposta. Dipende da quanta forza hai nelle mani, con questi avevo sempre...

Ho detto che dipende dalla tua sensibilità, come mi confermi. L'esempio della zeb è per dire che è già un'ottima forcella, il resto dipende da te, come da mia premessa.