Risultati della Ricerca

  1. Z

    Sram code RSC 4 pistoni

    Io ho avuto i braking s4 e ora ho dischi monolitici, mi verrebbe da dirti che non servono ad una mazza i dischi semiflottanti, un buon monolitico va benissimo, l’unico disco con cui ho fatto solo 2 uscite poi lo ho tolto dalla disperazione é il galfer, gli altri che ho provato van tutti più o...
  2. Z

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Ci sta, é in “adamantio”
  3. Z

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    É un prezzo promessa visto che nemmeno lo hanno disponibile :eek:
  4. Z

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Ho provato a guardare sul manuale specy, ma non c’è nessun cenno alla compatibilità col forcellino UDH, siete sicuri? questa é la pagina relativa alla 2021, ma da quanto capisco il forcellino é lo stesso della 2019/2020/2021
  5. Z

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Buono a sapersi, non tanto per il cambio, ma in caso di bisogno per il forcellino ;-)
  6. Z

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Se sia predisposta non lo so, ma al momento monta un forcellino diverso.. (uguale alla stumpy 2019)
  7. Z

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    La 2021 non ha il forcellino udh, io monto il gx axs “vecchio” che si trova a poco e va q un gran bene, ma più regolato dopo il montaggio e mai avuto problemi, lo monto anche sulla gravel (stesso cambio, comandi Sram red) e anche li davvero mai un problema.. il nuovo al momento costa troppo, e...
  8. Z

    Sram code RSC 4 pistoni

    Beh a 100 e passa euro a disco ci mancherebbe pure che facessero cagare i braking ;-) Ci sono dischi che vanno altrettanto bene ma costano un quarto..
  9. Z

    News La nuova Thok Gram in carbonio

    Non entro nel merito delle discussioni tecniche, non la ho provata e non ho mai provato un’ep8… ma il davanti… é davvero un’orrore, se la disegnava mia figlia non poteva venir così brutta..
  10. Z

    Test Trek Fuel EXe con motore TQ

    Beh si, se Monti sospensioni da downcountry/trail leggero, gommine e batteria piccola il peso si abbassa di parecchio, ma poi hai una trail con batteria piccina, se é quello che cerchi ottimo ;-)
  11. Z

    Test Trek Fuel EXe con motore TQ

    Si ma la Orbea é montata per girare sugli argini, se la Monti da AM vera quei pesi sono lontani anni luce ;-)
  12. Z

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Mi sta venendo l’idea malsana di dare dentro la mia per la Carbon base e passarci sopra i miei componenti… :innocent:
  13. Z

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Tra l’altro specificano proprio per l’uso in Bike park…
  14. Z

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Questo é pieno e stampato 3d leggero ma in teoria resistente, io lo uso da un’annetto e mezzo quando vado in Bike park e non mi ha mai dato nessun problema, un’amico invece ha trovato una batteria esausta la ha vuotata e usa quella, non so che risparmio di peso ci sia in quel caso, ma un paio di...
  15. Z

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Se no c’era anche questo ;-) https://webshop.bestbike.de/us/levo-g2-battery-transport-park-cover-wit-125953106.html
  16. Z

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Chiaramente si, ma metti qualcosa per chiudere il foro e non avere cavi penzolanti
  17. Z

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Eccola.. turbo Tero x (ufficiale) qualcuno avevo letto bene ;-)
  18. Z

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    É stata la mia prima auto la panda 1000 fire.. se avesse potuto parlare :innocent:
  19. Z

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Ci sta.. e magari con una batteria enorme.. madonna dentro a quel tubone ci sta una 1000 :scream:
  20. Z

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Il codice per il bt é attaccato dietro alla tcu