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il fatto che tu richieda il gancio ancora prima di ritirare la macchina non è detto che venga installato "in fabbrica". comunque sto cercando di informarmi anche io, per ora riporto quello che sento per avere qualche spunto che permetta di comprendere quanto è stato scritto nella circolare

come scritto qualche gg fa, un installatore di ganci ha detto che è una funzione normale se il gancio viene installato con un idoneo cablaggio che dialogherà con la centralina secondo lo stesso la maggior parte degli installatori gancio evita di acquistare questo cablaggio per risparmiare e fa...

ha chiamato in ufficio un utente di Spezia per avere info, gli è stato chiesto che le luci si spegnessero e ha detto che il suo sistema lo fa e quindi procederà con la prenotazione del collaudo

Io ho dato 2 click all’eco per renderlo utilizzabile amche in leggera salita almeno…il resto per ora è standard tour+ è proprio una bella modalità

visto l'andazzo delle geometrie nuove, tra un po' non basteranno neanche gli specchietti per farci stare in sagoma :joy:

si si, infatti l'ho usato pochissimo:relieved: però so che si può "dare di più" anche a quella modalità e mi chiedevo dove stava la differenza...non penso diventi un race :joy:

nel messaggio quotato in precedenza chiedo info circa la possibilità di dare più "click" al turbo e mi chiedevo come sia possibile e cosa vadano ad influenzare

qualcuno è pratico della gestione del motore tramite l'app?

quello è vero ma è una questione di controlli "qualità" che lo stato non prevede....gli basta che certificando si assumano una responsabilità. Nel tuo caso tu hai delle competenze ma se ci mettesse mano un "amatore" qualunque potrebbe anche fare peggio dell'installatore. Comunque quanto dici è...

https://www.mtbfinale.eu/it/novita/vendita-e-noleggio-carrello-portabici-10-posti a finale sono già avanti con il business

carrello appendice con binari portabici longitudinali...va trascritto anche quello a libretto e va revisionato però penso sia l'unica soluzione regolare al 100% ad oggi...

cambiano alcuni componenti forse leggermente più "pregiati" / leggeri su xt ma la pinza è la stessa

ma scusa le abilitazioni professionali serviranno ben a qualcosa. Chi certifica un lavoro si prende anche delle responsabilità e quindi chi collauda un sistema vuole sapere che le installazioni/modifiche siano certificate

Può essere utile?? pag 180 blue paper

Nel blu paper della wild mi pare ci sia lo schema degli spessori da usare per un attacco manubrio standar

E' passato in ufficio un meccatronico installatore che dichiara che sia possibile, sopratutto sulle auto almeno degli ultimi 10 anni scollegare frecce e stop dell'auto in favore del rimorchio/portabici; resterebbero solo le luci di posizione. Secondo lui chi installa ganci traino, per...

Il problema è che dice che se occulta fari o targa bisogna procedere al collaudo...a me personalmente la U del thule easyfold va in parte sopra la targa, rimane leggibile ma non penso sia sufficiente.

il margine di guadagno per l'agenzia No l'Aci è una agenzia da questo punto di vista Confermo che per la sola targa affidarsi ad una agenzia è un po' uno spreco di denaro

Fai come se non avessi il portabici

Molto molto bene! speriamo:party: