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@alexnotari65 il BDU374Y non è il gen4 Smart System? Il gen4 non smart non dovrebbe avere un codice motore diverso?

Infatti anche a me non interessa il 600%, semmai la possibilità di regolare l'overboost e l'associazione al garmin, ma non ho fretta di fare l'aggiornamento.

A me sembra di sì, sempre dalla mail Bosch

Al primo messaggio di questa discussione Lalosna ha associato un garmin 1040 ;)

Per me invece il display touch screen è molto comodo, è più intuitivo e rapido; sul garmin lo trovo un miglioramento rispetto al passato.

Se l'efficienza si riferisce alla batteria la maggior efficienza dichiarata potrebbe riferirsi al fatto che riesce ad immagazzinare una maggiore quantità di energia a parità di peso e/o volume, ma i Wh sono Wh, la capacità quella è.

Contano anche i "sensori" sotto i piedi del biker in quanto qualunque sia il sistema di antislittamento agisce solo sull'assistenza erogata dal motore, ma non sulla propulsione fornita dal biker.

Cittaducale (Rieti)

Io per esempio conosco bene un giro che faccio spesso, è tutta salita salvo una discesetta che sarà 5 metri di dislivello (da aggiungere al totale); il giro parte da quota 830 (noti) e arriva alla cima di un monte che è a quota 1855. Quindi il dislivello deve essere circa 1030 metri, il vecchio...

Come la serie tv Hawaii five O. Dal fatto che le Hawaii sono il 50esimo stato USA.

In effetti dipende da dove si trova la presa sull'extender una volta montato, se è in basso conviene che anche la presa sul telaio sia in basso in modo da aver un cavetto di collegamento corto.

Per la bici attuale (Bosch) gli aggiornamenti vengono comunicati e ogni tot mesi ne arriva qualcuno, ma io non sono un patito degli aggiornamenti e non li faccio se non mi interessano, il primo aggiornamento l'ho fatto che la bici aveva quasi due anni; se ora ci sarà qualche aggiornamento che...

Il vero problema è il biker medio italiano, che vuole il top disponibile sul mercato anche se non è in grado di sfruttarne le potenzialità e se non ne ha reale necessità (e ciò non è limitato al motore di una ebike e neanche alle bici, è applicabile a molti ambiti).

E infatti c'è da criticare anche sui tempi, pur non conoscendo gli aggiornamenti, mai contenti.

Concordo con il primo desiderata, altre funzioni già aggiunte (tipo salti e impennate) o ipotizzati aumenti di coppia personalmente non interessano.

Fantastico, ancora non si sa in cosa consisteranno questi aggiornamenti e già c'è da criticare :D

Al lago di Ledro... Alfiooo :laughing:

Lo adeguo in base alla lunghezza pedivelle. A parità di lunghezza di pedivelle forse avresti potuto recuperare l'altezza giusta con una sella con carrello più basso.

Stuttgard :laughing:

Immagino sia il sensore di accelerazione e posizione: Gli altri sensori dichiarati da Bosch: Potrebbe essere che il sensore che rileva il magnete sulla ruota serva solo a calcolare distanza percorsa e velocità?