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Non avevo la gen3 ma la Kenevo gen2. La Kenevo migliore in discesa ovviamente ma la wild migliore in salita è più agile. Inoltre la Kenevo dà senta era impedalabile, la wild la si può pedalare anche in leggera salita da spenta. Con la Kenevo mi sono divertito molto e anche in salita tecnica ma...

Stesso motivo per cui dopo tre Levo e una Kenevo ho venduto la Kenevo 2020 e comprato la OrbeA wild con motore bosch e batteria da 750: fantastica e motore sempre pronto in salita a spingere.

Per cortesia, qualcuno sa se il porta Garmin che si fissa al reggi manubrio va bene per tutti i modelli OrbeA o la wild ne ha uno dedicato?

Non è l’esperienza che ho avuto io. Ne ho avuto 4 tra levo e Kenevo ma il motore e’ progressivamente peggiorato. I miei amici con l’ Orbea e motore bosch salgono in salita tecnica con maggior facilità di quanto fanno gli altri con specialized. Tutto qui e volevo cambiare bici per questo motivo

Non ne sono mica così sicuro, ritengo che il gap si sia capovolto a favore di Bosch grazie allo Smart Sistem

No, più un mix ottimale tra cadenza di pedalata e rapporto da spingere

E’ che vedo amici che hanno la wild che in salita tecnica vanno al doppio di velocità mentre il brose sembra sempre faticare a tenere ritmi alti, come se si sgonfiasse. Non parlo di salite in asfalto e sto pensando di passare anch’io alla wild. Sara’ che hanno ridotto lo spunto per paura della...

Tipo come si arrampica in salita tecnica e se il motore e’ più pieno e con maggior spinta del Brose, che mi sta un po’ deludendo

Scusate, qualcuno che aveva la Turbo levo gen 2 o gen 3 e che è passato alla wild può darmi qualche riscontro?

Scusate, una domanda: qual’e la cadenza di pedalata corretta per avere la miglior assistenza dal motore? Tra le 60-80 rpm? Cosa cambia se pedalo con basse cadenze o molto molto alte? E cambia se non ‘spingo sui pedali pur mantenendo una cadenza ottimale di 70-75 rpm?

Grazie Augusto, per ottenere il meglio dall’assistenza motore devo tenere una cadenza minima? E magari non superiore ad un massimo?Se pedalo a 35-40 rpm quali sono gli effetti negativi? Grazie

Bene, sono riuscito, selezionando dall’app edamo le restrizioni cellulare-remoto. Altra domanda: eco4 e’ superiore o inferiore a N1? E fin dove N rimane inferiore a S1? Grazie

Ho letto che si possono gestire le impostazioni con l’app eADAMO ma non riesco a capire cosa devo selezionare. Sarebbe più facile della selezione tramite comando remoto.

Una domanda, chi è passato da Lavo 2018 con motore brose 1.3 aggiornato all’ultimo firmware alla nuova Levo o Kenevo con motore brose 2.1 ha rilevato differenza nella spinta o nella potenza del motore con turbo 100/100? Teoricamente no, perché entrambi hanno la stessa potenza 90nm. Io non ho...

Una domanda per che aveva la vecchia kenevo expert ed e’ passati alla nuova: l’assistenza del motore in turbo 100/100 e’ uguale al vecchio brose 3.1? Si avverte una maggiore potenza o no? Teoricamente sono uguali 90 nm

Hai ptovato a regisgrarti sul sito specialized, prima?

Scusate, ma la modifica polini o altre modifiche software tipo nrf per bypassare il limite dei 25 km/h rovinano il motore? Esiste un chilometraggio massimo (1000 km, 1500 km) oltre i quali il motore e' spompato? Soprattutto in considerazione di un acquisto di un usato