Test Honda RN0 e nuovo motore Shimano EP8XX
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
- Watchers 25
Andreaverona
Ebiker specialissimus
Vedo già la coda fuori dai concessionari Honda per accaparrarsela!
Mi chiedo come si faccia a presentarsi sul mercato con un prodotto che non solo non offre nulla di particolarmente attrattivo rispetto alla concorrenza (forse il prezzo? Parlo del motore ovviamente) ma addirittura ripropone i difetti noti del modello precedente. Vabbè...beviamoci sopra un saké.
Ps: nel video ti è scappata la sigla di questo super motore. Tanto non credo entrerà negli annali delle ebike.
Mi chiedo come si faccia a presentarsi sul mercato con un prodotto che non solo non offre nulla di particolarmente attrattivo rispetto alla concorrenza (forse il prezzo? Parlo del motore ovviamente) ma addirittura ripropone i difetti noti del modello precedente. Vabbè...beviamoci sopra un saké.
Ps: nel video ti è scappata la sigla di questo super motore. Tanto non credo entrerà negli annali delle ebike.
Ultima modifica:
Teo66
Ebiker specialissimus
Ho guardato tutto il video per rispetto del lavoro necessario per girarlo e montarlo.
È una cosa inascoltabile, pim pum tac viiiii tac ratatatac viiiii pum.
Sono appena tornato da un giretto con il mio e8000, fa un po' di rumore quando spinge (ma molto meno del video) per il resto silenzioso.
Era il primo shimano, questi al posto di progredire vanno indietro.
Sull'estetica ognuno ha i suoi gusti, a me sembra una moto e la trovo inguardabile.
Magari costerà pure una fucilata ...
È una cosa inascoltabile, pim pum tac viiiii tac ratatatac viiiii pum.
Sono appena tornato da un giretto con il mio e8000, fa un po' di rumore quando spinge (ma molto meno del video) per il resto silenzioso.
Era il primo shimano, questi al posto di progredire vanno indietro.
Sull'estetica ognuno ha i suoi gusti, a me sembra una moto e la trovo inguardabile.
Magari costerà pure una fucilata ...
eh beh, se te lo dicono 2 giorni prima della fine dell'embargo, di non dire 2 numeretti, ma il video l'hai girato nell'unico giorno disponibile due mesi prima...
Giocody
Ebiker grandiosus
Non bastava lo sbattacchiamento del motore,pure il telaio ci si mette
Alla fine del video avevo lo schermo sporco di truccioli di allumnio provenienti della cassetta pignoni
Dopo tale vituperio sonoro consiglio una rieducazione acustica di contrasto con "Aria sulla quarta corda di Bach" per almeno 4', 3 volte/die
Ultima modifica:
Come sempre bel video recensione di @marco per il resto ognuno ha i suoi gusti , posso dire che io la fila dal concessionario la farei solo se mi pagano loro per portarla via. Poi secndo me è una cag...ata madonnale , vendi una bici e la devi andare a comprarla da un concessionario auto o moto. Per il motore apparte il forte sbatacchiamento non mi pronuncio perchè non ho mai guidato una e bike con motore nipponico
L'harakiri (scritto spesso anche karakiri) è un'antica forma di suicidio rituale praticata in Giappone, principalmente dai samurai.
Significato ed Etimologia
Il Rito e il Codice d'Onore
Significato ed Etimologia
- Origine del nome: La parola deriva dal giapponese hara ("ventre") e kiri ("il taglio"). Letteralmente significa "tagliare il ventre".
- La differenza con Seppuku: Seppuku e harakiri indicano lo stesso atto, ma con differenze d'uso. Seppuku è il termine formale (scritto con gli stessi ideogrammi ma in ordine inverso e con lettura cinese) usato nei documenti scritti e nei contesti cerimoniali, mentre harakiri è un termine più colloquiale legato alla lingua parlata. [1, 2, 3, 4]
Il Rito e il Codice d'Onore
- Motivazioni: Faceva parte del Bushido (il codice d'onore dei samurai) e veniva compiuto volontariamente per riscattare un disonore, espiare una colpa, dimostrare lealtà al proprio signore o, in battaglia, per evitare di cadere prigioniero del nemico. In altri casi era imposto come condanna a morte (pena capitale) per i guerrieri. [1, 2, 3]
- Come avveniva: Il samurai si trafiggeva l'addome con una spada corta (un tantō o una wakizashi) praticando un taglio profondo. [1]
- Il Kaishakunin: Dato che l'agonia poteva essere lunga e dolorosa, spesso era presente un assistente di fiducia (kaishakunin), incaricato di decapitare il samurai con una katana non appena si era inflitto il colpo, per porre fine alle sue sofferenze in modo dignitoso.
Bartbike
Ebiker celestialis
faccio una domanda: ma la cambiata è sempre in potenza, corretto? perche dalle botte che da' secondo me le catene ed i pacchi li venderanno " a pacchi", per il resto haters a parte mi sembra che il motore abbia fatto comunque un'evoluzione rispetto all'ep8, forse sbatacchierà, ma magari confermerà affidabilità e rete capillare di assistenza che altri ancora si sognano.
ps la bici non incontra i miei gusti.
ps la bici non incontra i miei gusti.
non avendoci dato l'app, non so se c'è un modo per ridurre la potenza quando si cambia. Comunque @Steve Ude fra 3 giorni vi riproporrà l'EP810 in salsa Rise e dovrebbe avere l'app aggiornata.
Secondo me Shimano sta maledicendo il giorno in cui ha deciso di entrare nel segmento motori per ebike.
Rolly
Ebiker celestialis
Honda ... Kawasaki... Yamaha.... Ducati.....facessero moto le e-bike nonostante tutto sono un'altra cosa.....
le e-bike nonostante tutto sono un'altra cosa.....
Bartbike
Ebiker celestialis
Bartbike
Ebiker celestialis
son daccordo, Ducati funzionava perchè erano le thok, ma uscito Miglirini, progetto finito...Honda ... Kawasaki... Yamaha.... Ducati.....facessero moto
Non mi sembra che bosch abbia problemi di affidabilità e di rete di assistenza. Non è un discorso di haters, è un discorso di cosa offre il mercato in alternativa (quindi non solo Avinox). Se te ne esci con un prodotto indietro di 3 anni rispetto alla concorrenza (e non parlo di potenza massima, non servono necessariamente 1300W), o lo offri a un prezzo stracciato, o ti rimane sugli scaffali.
nb: ovviamente faccio riferimento al video di Marco, non conosco questo nuovo EP810, ma conosco bene i limiti del modello precedente avendolo in garage.
Northman57
Ebiker specialissimus
Aspetto positivo: in un mercato di bici tutte simili, questi se ne escono con una bici totalmente sui generis. Kudos per il coraggio investito su una progettazione innovativa...che è durata almeno 4 anni dato che prototipi girano dal 2023. Quindi, gran investimento di soldi e risorse da parte di Honda.
Per tutto il resto: quel telaio massiccio mi pare uno spreco di carbonio e peso. Dal video non si capisce, ma quanto sporco si accumulerà dentro il telaio?
Ne venderanno pochissime. Prendi la vecchia Yamaha Moro, che pure esteticamente non era un abominio. Questa Honda ne ricorda un po' il caso. La Moro la vendevano nei concessionari, e pure quella era uscita con una batteria della gen precedente pur avendo un motore aggiornato (pw3). Da 500w nel caso della Moto, da 720w nel caso della Honda. Immagino si tratti della vecchia batteria da 720wh in commercio da 3-4 annetti e montata su Haibike Husqvarna etc.
La cosa veramente NO è lo sbatacchiamento, rilevato anche in altre recensioni che ho letto (altre ancora non ne hanno minimamente parlato! Mah). La progettazione di questo nuovo motore Shimano deve essere stata davvero travagliata. Se non sbaglio (@marco correggimi) a quanto pare il motore era più o meno pronto un paio di anni di fa, poi vedendo l'aria che tirava quelli di Shimano hanno deciso di non farlo uscire. Come mai lo abbiano fatto solo adesso rimane un mistero.
Se fosse uscito in versione fatta&finita in contemporanea al Bosch Gen5 a settembre 2024 avrei anche capito. Avrebbe fatto la sua porca figura dato che più o meno i numeri sulla carta si equivalgono, anzi, all'epoca avrebbe eclissato il Gen5 ancora a 85nm e 600w di picco. Ma fare uscire a novembre 2026 una versione ancora acerba, oltre che sbatacchiante, in epoca Avinox e pure contrassegnata dall'imminente arrivo dei gearbox? Mah.
Poi affidarne la presentazione mondiale a una bici come questa Honda...mah di nuovo. Ci voleva una bici per il popolo e un marchio conosciuto. Fosse stata l'Orbea Rise, avrei capito. Immagino che tra qualche giorno sapremo di che morte dovremo morire...
Per tutto il resto: quel telaio massiccio mi pare uno spreco di carbonio e peso. Dal video non si capisce, ma quanto sporco si accumulerà dentro il telaio?
Ne venderanno pochissime. Prendi la vecchia Yamaha Moro, che pure esteticamente non era un abominio. Questa Honda ne ricorda un po' il caso. La Moro la vendevano nei concessionari, e pure quella era uscita con una batteria della gen precedente pur avendo un motore aggiornato (pw3). Da 500w nel caso della Moto, da 720w nel caso della Honda. Immagino si tratti della vecchia batteria da 720wh in commercio da 3-4 annetti e montata su Haibike Husqvarna etc.
La cosa veramente NO è lo sbatacchiamento, rilevato anche in altre recensioni che ho letto (altre ancora non ne hanno minimamente parlato! Mah). La progettazione di questo nuovo motore Shimano deve essere stata davvero travagliata. Se non sbaglio (@marco correggimi) a quanto pare il motore era più o meno pronto un paio di anni di fa, poi vedendo l'aria che tirava quelli di Shimano hanno deciso di non farlo uscire. Come mai lo abbiano fatto solo adesso rimane un mistero.
Se fosse uscito in versione fatta&finita in contemporanea al Bosch Gen5 a settembre 2024 avrei anche capito. Avrebbe fatto la sua porca figura dato che più o meno i numeri sulla carta si equivalgono, anzi, all'epoca avrebbe eclissato il Gen5 ancora a 85nm e 600w di picco. Ma fare uscire a novembre 2026 una versione ancora acerba, oltre che sbatacchiante, in epoca Avinox e pure contrassegnata dall'imminente arrivo dei gearbox? Mah.
Poi affidarne la presentazione mondiale a una bici come questa Honda...mah di nuovo. Ci voleva una bici per il popolo e un marchio conosciuto. Fosse stata l'Orbea Rise, avrei capito. Immagino che tra qualche giorno sapremo di che morte dovremo morire...
AlfreDoss
Ebiker celestialis
In 4 anni se non meno ormai progettano un'automobile intera, direi che se la sono presa molto comoda.
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