Avinox, problema della batteria che si scarica da sola

[emtb-light]

Per niente normale in due giorni 2% ... forse solo accettabile ... la Levo non fa nemmeno 1% in dieci giorni ... evidentemente il problema è il bluetooth visibile e attivo sempre ...

Ma sai, anche col Bosch non si scaricava cosi, ma se il sw Avinox invece ha altri parametri, come si fa a dire che non sia normale?

La batteria si scarica del 2% in 3 giorni ed è normale? Davvero siamo arrivati a questo punto?
Comunque un modulo bluetooth BLE non può consumare così tanto, prendete una fascia cardio per dire, con una pila a bottone da 3V va avanti un anno e passa.

Non confondiamo scarica con bilanciamento celle.
A bici ferma e spenta il bms procede a controllare il bilanciamento delle celle e ridetermina la percentuale di carica della batteria. Quindi fai il giro, arrivi in garage e vedi una percentuale, accendi la bici il giorno dopo e trovi una percentuale diversa. Non si è scaricata, semplicemente il bms è andato a leggere la tensione delle singole celle ed ha rideterminato la percentuale.
Succede più facilmente quando non si carica spesso la batteria al 100% (portandola al 100% tutte le celle vengono portate alla stessa tensione) oppure quando si scarica abbastanza la batteria, per esempio parti col 100% e torni con il 35% il giorno dopo puoi leggere 33%. Anche la modalità di assistenza utilizzata nell'ultimo tratto influisce, per esempio se prima di arrivare a casa fai un tratto in turbo o ad alta assistenza, probabilmente il giorno dopo troverai una percentuale più bassa.
Non è indice di un problema, è semplicemente una gestione più raffinata della batteria, il bms è il cervello che gestisce i parametri di carica e scarica della batteria. ed i bms non sono tutti uguali, bosch probabilmente ha una gestione più "sempllice" che non ti fa vedere queste cose, che comunque sono normali in tutte le batterie. Lo si vede anche nella gestione della carica, Avinox è molto più raffinato del bosch. Varia la potenza di carica in funzione del livello di carica in modo molto più ampio, permette di impostare la carica max, e regola la potenza anche in funzione della temperatura della batteria. In inverno ad esempio la carica è più lenta..

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[guapo73]

Non confondiamo scarica con bilanciamento celle.
A bici ferma e spenta il bms procede a controllare il bilanciamento delle celle e ridetermina la percentuale di carica della batteria. Quindi fai il giro, arrivi in garage e vedi una percentuale, accendi la bici il giorno dopo e trovi una percentuale diversa. Non si è scaricata, semplicemente il bms è andato a leggere la tensione delle singole celle ed ha rideterminato la percentuale.
Succede più facilmente quando non si carica spesso la batteria al 100% (portandola al 100% tutte le celle vengono portate alla stessa tensione) oppure quando si scarica abbastanza la batteria, per esempio parti col 100% e torni con il 35% il giorno dopo puoi leggere 33%. Anche la modalità di assistenza utilizzata nell'ultimo tratto influisce, per esempio se prima di arrivare a casa fai un tratto in turbo o ad alta assistenza, probabilmente il giorno dopo troverai una percentuale più bassa.
Non è indice di un problema, è semplicemente una gestione più raffinata della batteria, il bms è il cervello che gestisce i parametri di carica e scarica della batteria. ed i bms non sono tutti uguali, bosch probabilmente ha una gestione più "sempllice" che non ti fa vedere queste cose, che comunque sono normali in tutte le batterie. Lo si vede anche nella gestione della carica, Avinox è molto più raffinato del bosch. Varia la potenza di carica in funzione del livello di carica in modo molto più ampio, permette di impostare la carica max, e regola la potenza anche in funzione della temperatura della batteria. In inverno ad esempio la carica è più lenta..

 

[Mutant]

Non confondiamo scarica con bilanciamento celle.
A bici ferma e spenta il bms procede a controllare il bilanciamento delle celle e ridetermina la percentuale di carica della batteria. Quindi fai il giro, arrivi in garage e vedi una percentuale, accendi la bici il giorno dopo e trovi una percentuale diversa. Non si è scaricata, semplicemente il bms è andato a leggere la tensione delle singole celle ed ha rideterminato la percentuale.
Succede più facilmente quando non si carica spesso la batteria al 100% (portandola al 100% tutte le celle vengono portate alla stessa tensione) oppure quando si scarica abbastanza la batteria, per esempio parti col 100% e torni con il 35% il giorno dopo puoi leggere 33%. Anche la modalità di assistenza utilizzata nell'ultimo tratto influisce, per esempio se prima di arrivare a casa fai un tratto in turbo o ad alta assistenza, probabilmente il giorno dopo troverai una percentuale più bassa.
Non è indice di un problema, è semplicemente una gestione più raffinata della batteria, il bms è il cervello che gestisce i parametri di carica e scarica della batteria. ed i bms non sono tutti uguali, bosch probabilmente ha una gestione più "sempllice" che non ti fa vedere queste cose, che comunque sono normali in tutte le batterie. Lo si vede anche nella gestione della carica, Avinox è molto più raffinato del bosch. Varia la potenza di carica in funzione del livello di carica in modo molto più ampio, permette di impostare la carica max, e regola la potenza anche in funzione della temperatura della batteria. In inverno ad esempio la carica è più lenta..

Pensavo che d'inverno la carica fosse più veloce perché la batteria non si riscalda molto
Mentre in estate che ci sono facilmente temperature superiori ai 35 gradi (quest'anno anche oltre i 45) pensavo fosse più lenta per non surriscaldare la batteria.
Mi spiegheresti meglio?

 

[Oettam20]

Cito la mia esperienza di questa settimana.
Orbea Wild LT, avinox M2S, e non ha nessuna protezione attivata, é rimasta ferma e spenta ( spero… ) per 5 giorni.

Carico la batteria domenica scorsa, fermo la carica a 90% per non lasciarla strapiena e inutilizzata tutta settimana.
Venerdi sera faccio per mettere in carica la batteria e la percentuale é scesa ad 84% (-6% in 5 giorni)
La metto in carica ma con sorpresa dopo soli 15’ la bici si spegne e il caricabatterie e il display indicano carica 100%.
Cosa molto strana perché di solito quell’ultimo 16% avrebbe richiesto molto piu tempo col caricatore lento da 4A.
Oggi uso la bici e il primo 10% in ECO invece di durare i soliti 330 mt di dislivello im salita su asfalto me ne ha fatti fare solo 250m come se il primo 10% fosse in realtà di meno.

Il mio amico col Bosch, ha lasciato la batteria a 75% prima di andare via 2 mesi, e quando è tornato la batteria era ancora a 75%..! Io stesso col precedente Bosch non ho mai visto scostamenti se non dell‘ 1%

 

[alexnotari65]

Trovato su FB. Vediamo se gli rispondono.

 

[azetaelle]

Mah, che venga salvato un microscopico file di log ogni 30 minuti non significa che il processore sta macinando dati su dati. Magari salva giusto qualche valore tipo tensione e temperatura della batteria, posizione ecc..
Ben piu consistente il file delle 4 del mattino, ma anche questo può essere un log giornaliero o quant'altro

 

[pino52]

Con una PR carbon pro ho la necessità di togliere la batteria come il trasporto in macchina...dunque quando e ferma e senza batteria....in questo modo non dovrei avere il problema che si scarica

 

[muscolare]

Mah, che venga salvato un microscopico file di log ogni 30 minuti non significa che il processore sta macinando dati su dati. Magari salva giusto qualche valore tipo tensione e temperatura della batteria, posizione ecc..

650 Kbyte ogni 20/30 minuti per salvare tensione, temperatura e posizione? Ma che, dici sul serio?

 

[Shadow.Rider]

A bici collegata clicca qui e poi la prossima schermata pulsante di spegnimrnto

Trovata. Grazie.

 

[federicotv]

Io al momento ho un'autoscarica di circa 4/5% a settimana ma ho la scheda Sim connessa che dal cellulare posso vedere la posizione e la carica della batteria, adesso ho provato a disabilitare la Scheda Sim per vedere se c'è qualche differenza, in teoria non dovrebbe più ricercare la rete dati che per quanto poco è un consumo ed inoltre devo verificare che non sia alla ricerca dei satelliti GNSS che sarebbe un'ulteriore consumo, vi terrò aggiornati sulla prova

 

[pedalerosso]

Io al momento ho un'autoscarica di circa 4/5% a settimana ma ho la scheda Sim connessa che dal cellulare posso vedere la posizione e la carica della batteria, adesso ho provato a disabilitare la Scheda Sim per vedere se c'è qualche differenza, in teoria non dovrebbe più ricercare la rete dati che per quanto poco è un consumo ed inoltre devo verificare che non sia alla ricerca dei satelliti GNSS che sarebbe un'ulteriore consumo, vi terrò aggiornati sulla prova

Ma più che la batteria della bici, secondo me dovrebbe scaricare il telefono che cerca la connessione

 

[federicotv]

Ma più che la batteria della bici, secondo me dovrebbe scaricare il telefono che cerca la connessione

La bici cerca la connessione di rete per spedire i dati, in più i dati del satellite per sapere dov'è, il telefono riceve quei dati.

 

[biker10]

Cito la mia esperienza di questa settimana.
Orbea Wild LT, avinox M2S, e non ha nessuna protezione attivata, é rimasta ferma e spenta ( spero… ) per 5 giorni.

Carico la batteria domenica scorsa, fermo la carica a 90% per non lasciarla strapiena e inutilizzata tutta settimana.
Venerdi sera faccio per mettere in carica la batteria e la percentuale é scesa ad 84% (-6% in 5 giorni)
La metto in carica ma con sorpresa dopo soli 15’ la bici si spegne e il caricabatterie e il display indicano carica 100%.
Cosa molto strana perché di solito quell’ultimo 16% avrebbe richiesto molto piu tempo col caricatore lento da 4A.
Oggi uso la bici e il primo 10% in ECO invece di durare i soliti 330 mt di dislivello im salita su asfalto me ne ha fatti fare solo 250m come se il primo 10% fosse in realtà di meno.

Il mio amico col Bosch, ha lasciato la batteria a 75% prima di andare via 2 mesi, e quando è tornato la batteria era ancora a 75%..! Io stesso col precedente Bosch non ho mai visto scostamenti se non dell‘ 1%

in passato ho trovato bici a noleggio col bosch che avevano la batteria che si scaricava da sola, ma era un evidente difetto della stessa. ma questo problema lo da su tutte le batterie avinox o solo su alcune?

 

[apollokid]

in passato ho trovato bici a noleggio col bosch che avevano la batteria che si scaricava da sola, ma era un evidente difetto della stessa. ma questo problema lo da su tutte le batterie avinox o solo su alcune?

Con batterie vecchie la perdita di carica effettivamente può iniziare a sentirsi, con una batteria nuova fa girare le scatole

 

[Moebius]

Allora, ho sentito adesso il rivenditore autorizzato Amflow. Ci eravamo lasciati prima delle ferie (sue e poi mie) in attesa, perchè Avinox asserisce (con sicurezza, pare) che è un problema di alcuni display, e con la sostituzione del display il problema si risolve.

Il fatto è che sulla Amflow PL il display ha un profilo leggermente curvo per adattarsi al tubo orizzontale, e il rivenditore ha in casa solo display col profilo dritto. E' ancora in attesa di ricevere i display "curvi" dalla casa, che pare ritardino. Li aspetta per fine settembre.

 

[biker10]

Con batterie vecchie la perdita di carica effettivamente può iniziare a sentirsi, con una batteria nuova fa girare le scatole

mi é capitato anche con batterie nuove di pacca sempre a noleggio. per questo dico che questa cosa dell'auto scarica va indagata per bene. con la scusa dell'auto scarica si possono nascondere dei difetti, perché diventa difficile capire quando é normale che avvenga e quando no.

 

[pedalerosso]

La bici cerca la connessione di rete per spedire i dati, in più i dati del satellite per sapere dov'è, il telefono riceve quei dati.

Allora si scaricano a vicenda, ma sulla batteria bici il consumo dovrebbe essere minimo

 

[Moebius]

Nel frattempo che mi arrivi il nuovo display, che come garantito da Amflow risolverà il problema, un quesito:

qualcuno che ha disabilitato l'antifurto e relativo codice, con o senza SIM configurata, continua ad avere il problema della scarica?

 

[guapo73]

Nel frattempo che mi arrivi il nuovo display, che come garantito da Amflow risolverà il problema, un quesito:

qualcuno che ha disabilitato l'antifurto e relativo codice, con o senza SIM configurata, continua ad avere il problema della scarica?

io ho disabilitato il PIN e non ho la SIM: la scarica con annesso display "caldo" sono notevolmente diminuiti...La scarica sembra essersi assestata tra l'1% ed il 2% a settimana

 

[apollokid]

mi é capitato anche con batterie nuove di pacca sempre a noleggio. per questo dico che questa cosa dell'auto scarica va indagata per bene. con la scusa dell'auto scarica si possono nascondere dei difetti, perché diventa difficile capire quando é normale che avvenga e quando no.

Mah, io di batterie nuove che si scaricano da sole sinceramente non ne conosco, non almeno a questi ritmi.
E non parlo tanto di e-bike dove la mia esperienza è limitata a 2 bici di famiglia ed a quelle di amici e parenti ma di qualsiasi tipo di batteria e dispositivo come torce, elettro utensili, PC portatili, ecc...
Secondo me fai confusione con le batterie vecchie che non tengono più la carica.