Che ci dici hai risolto????Dal mio meccanico, domani vado a riprendere la bici e vi saprò dire il risultato dell'hard reset.
Che ci dici hai risolto????Dal mio meccanico, domani vado a riprendere la bici e vi saprò dire il risultato dell'hard reset.
... Da domenica ad oggi il consumo batteria è stato del 2%, per cui direi normale, passando dal 38 al 36%.
Ma sai, anche col Bosch non si scaricava cosi, ma se il sw Avinox invece ha altri parametri, come si fa a dire che non sia normale?Per niente normale in due giorni 2% ... forse solo accettabile ... la Levo non fa nemmeno 1% in dieci giorni ... evidentemente il problema è il bluetooth visibile e attivo sempre ...
ti direi di si nel senso che da quanto ho tolto il blocco con il Pin e dopo aver staccato e riattaccato la batteria non ho + trovato il display caldo e la scarica è circa 1-2% al di....a parte questo il motore è una figata e l'AUTO è praticamente la modalità universaleChe ci dici hai risolto????
Ti sbagli. Levo 4 si scarica del 5/6%. Nelle prime 24 ore.Per niente normale in due giorni 2% ... forse solo accettabile ... la Levo non fa nemmeno 1% in dieci giorni ... evidentemente il problema è il bluetooth visibile e attivo sempre ...
Dipende da che c'è dietro il bluetooth. Ripeto che un modulo Odb2 mi scaricava la batteria dell'auto da 100ah in un paio di settimane.La batteria si scarica del 2% in 3 giorni ed è normale? Davvero siamo arrivati a questo punto?
Comunque un modulo bluetooth BLE non può consumare così tanto, prendete una fascia cardio per dire, con una pila a bottone da 3V va avanti un anno e passa.
Si, ma non può essere il bluetooth a consumare la batteria di una macchina, era semmai l'adattatore OBD2 (al cui interno c'è ovviamente anche una interfaccia bluetooth o a volte wifi) che evidentemente non andava in stand-by, li si allora che anche un assorbimento di qualche decina di milliampere ti può scaricare completamente la batteria di una macchina nel giro di qualche settimana. Probabilmente si trattava anche di un dispositivo da pochi euro e non di un prodotto professionale tipo Bosch, Texa o simili.Dipende da che c'è dietro il bluetooth. Ripeto che un modulo Odb2 mi scaricava la batteria dell'auto da 100ah in un paio di settimane.
Per la breve ricerca che sto facendo se nonnti si scarica di niente allora credo che non ti si accenda, la mia come si accende perde 1% . Sai che pensandoci bene questo discorso delle accenzioni potrebbe interessare solo le e bike avinox che non hanno batteria estraibile .Amflow PR Carbon, per ora direi che non si scarica la batteria. Se la lascio al 28%, dopo 5 giorni, quando la carico, la trovo al 28% O alla % cui l'ho spenta. Ho solo 4 ricariche al momento. E' fuori portata BT anche se spesso in quei "5 giorni" entro in box più volte al giorno.
Se si accenda da sola non lo so. So che oggi ho aperto l'app, mi indicava la % di carica senza accendere la bici e il range residuo in kM ma non mi dava la possibilità di fare altro tipo variare le assistenze.
Mi piacerebbe sapere quanti passino il tempo a sorvegliare il display H24 per affermare che a loro non accade.![]()
La mia si scaricava e come , forse non sono tutte uguali come i motorizzati avinoxPer niente normale in due giorni 2% ... forse solo accettabile ... la Levo non fa nemmeno 1% in dieci giorni ... evidentemente il problema è il bluetooth visibile e attivo sempre ...
Io manco sapevo che si poteva fare. Dove la imposti? Hai per caso una foto della schermata?Domanda un po’ OT: avevo la batteria al 36%, volevo portarla al 50 e sull’app ho appunto selezionato il 50, stasera ho riacceso la bici per controllare ma la batteria è oltre il 60%, cosa ho sbagliato??
Questo thread tratta della scarica anomala della batteria, e non della bici che si riaccende da sola. A quanto pare sei l’unico ad avere questo problema: apriti un thread apposito e smetti di andare ot su questo.Per la breve ricerca che sto facendo se nonnti si scarica di niente allora credo che non ti si accenda, la mia come si accende perde 1% . Sai che pensandoci bene questo discorso delle accenzioni potrebbe interessare solo le e bike avinox che non hanno batteria estraibile .
Ti avevo messo like perché questo thread è nteressante e non merita offtopic però poi l'ho tolto avendo riflettuto su una cosa: @gil46 è l' unico che è riuscito, grazie alla telecamera che registrava la sua bici in garage, a testimoniare che non solo la batteria si scarica da sola ma anche che la bici sempre da sola si accende per fare non si è capito cosa.Questo thread tratta della scarica anomala della batteria, e non della bici che si riaccende da sola. A quanto pare sei l’unico ad avere questo problema: apriti un thread apposito e smetti di andare ot su questo.
Forse invece ha fatto più che bene a dirlo e chiedere se anche ad altri accade perché la scarica della batteria può derivare proprio dal fatto che si accende da sola...Questo thread tratta della scarica anomala della batteria, e non della bici che si riaccende da sola. A quanto pare sei l’unico ad avere questo problema: apriti un thread apposito e smetti di andare ot su questo.
Grazie ma, seppur collegato alla bici accesa, io proprio non trovo il modoPuoi farlo solo se la bici è collegata all'app tramite Bluetooth, apri l'app sotto il nome che hai dato alla bici puoi spegnerla
A bici collegata clicca qui e poi la prossima schermata pulsante di spegnimrntoGrazie ma, seppur collegato alla bici accesa, io proprio non trovo il modo
Forse la PR che ha batteria estraibile è diversa?