Test Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!

[boic]

io noto che il dislivello della PX è più basso di quanto dice il Garmin 1030, ma non di tanto, tipo 2460m da Garmin e 2360m la AMFLOW.
in questi giorni ho girato con amici con altri GPS ed erano simili.

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[Shadow.Rider]

Spero che man mano che la uso si tari perche non mi pare ci sia una procedura manuale per farlo. O mi sbaglio?

 

[tostarello]

A meno che non abbia un altimetro barometrico (cosa che non so) se prende i dati dal telefonino la precisione dipende da quello, e i telefonini sono spesso imprecisi.
Meglio fidarsi del dato garmin.

 

[Moebius]

Parlando della PL (e non so se è diverso per PX/PR) non ha un altimetro barometrico e non prende i dati dal cellulare; ha invece un chip GPS interno, e l’altitudine è quella del GPS, quindi inevitabilmente imprecisa.
Come potrebbe comunicare la posizione della bici se il GPS fosse quello del cellulare?

 

[alexnotari65]

Parlando della PL (e non so se è diverso per PX/PR) non ha un altimetro barometrico e non prende i dati dal cellulare; ha invece un chip GPS interno, e l’altitudine è quella del GPS, quindi inevitabilmente imprecisa.
Come potrebbe comunicare la posizione della bici se il GPS fosse quello del cellulare?

Il Bosch prende il dato dal telefono se fai partire l’app Bosch, che ti traccia il giro e ti dà tutti i dati (potenza ciclista, altimetrie, ecc ecc), per cui probabilmente @tostarello si riferiva a quella modalità.

 

[SandroRiz]

Spero che man mano che la uso si tari perche non mi pare ci sia una procedura manuale per farlo. O mi sbaglio?

se sai l'altezza di un dato punto si... scorri in alto il display, generale, calibrazione

 

[tostarello]

Il Bosch prende il dato dal telefono se fai partire l’app Bosch, che ti traccia il giro e ti dà tutti i dati (potenza ciclista, altimetrie, ecc ecc), per cui probabilmente @tostarello si riferiva a quella modalità.

Si mi riferivo a questa modalità, se come leggo ha un chip GPS (cosa che non sapevo) il dato di altitudine è purtroppo impreciso.

 

[boic]

avete mai provato a tirare un vostro compagno rimasto senza batteria?
ho legato 2 camere d'aria ed ho cominciato a risalire la forestale con l'amico attaccato dietro, ho cominciato a spingere ed a metterci sempre più assistenza, lui era incredulo, dice che non ha mai fatto quella salita ai 25km/h... ma soprattutto senza pedalare!!!!!
incredibile come spinge, mai avrei pensato potesse andare ai 25kmh con uno attaccato dietro in salita!!!!
ho visto il motore arrivare a 62° senza mai mollare.

 

[giordanovic]

avete mai provato a tirare un vostro compagno rimasto senza batteria?
ho legato 2 camere d'aria ed ho cominciato a risalire la forestale con l'amico attaccato dietro, ho cominciato a spingere ed a metterci sempre più assistenza, lui era incredulo, dice che non ha mai fatto quella salita ai 25km/h... ma soprattutto senza pedalare!!!!!
incredibile come spinge, mai avrei pensato potesse andare ai 25kmh con uno attaccato dietro in salita!!!!
ho visto il motore arrivare a 62° senza mai mollare.

e c'era bisogno di andare a 25kh? Sai che scaldata si è preso il motore? Tieni presente che se le matasse erano a 62° l'indotto sarebbe stato a molto di più

 

[marco]

avete mai provato a tirare un vostro compagno rimasto senza batteria?
ho legato 2 camere d'aria ed ho cominciato a risalire la forestale con l'amico attaccato dietro, ho cominciato a spingere ed a metterci sempre più assistenza, lui era incredulo, dice che non ha mai fatto quella salita ai 25km/h... ma soprattutto senza pedalare!!!!!
incredibile come spinge, mai avrei pensato potesse andare ai 25kmh con uno attaccato dietro in salita!!!!
ho visto il motore arrivare a 62° senza mai mollare.

sono arrivato ad oltre 80° trainando mio figlio in turbo e boost su per la salita più ripida della zona per 450 metri di dislivello. Zero problemi.

 

[boic]

ora capisco, tra me e lui (M2S) circa 1800W scaricati alla ruota! te lo credo che salivo in velocità con più di 100kg attaccati dietro!

 

[marzo57]

Ti ringrazio per il carrello, ho fatto l'ordine e montato tutto, mi ha fatto strano montare la corona dietro lo spider, abituato a Shimano.
Oggi giro inaugurale, funziona.
Avevo impostato l'assistenza come il mio EP8, con trail mi sono fermato 6 volte ad abbassarla.
970mt col 50%, consumo a grandi linee pari a EP8 ma con erogazione simile al Bosch Gen5. Cioè senza paragoni con EP8.
Tutto da affinare, ma quel carrello ha le cose corrette.

Ciao,potresti farci un"piccolo" report su come ti trovi con la corona da 34? Sul rapporto più piccolo non struscia sul paracatena?
Un ultima richiesta... riusciresti a misurare la distanza dei"dentini" dell'attrezzo per togliere la ghiera? Perchè ce l'ho simile, lo usavo per la ghiera montata sul Brose e non vorrei comprare un doppione!Grazie.

 

[OBIKE]

Un ultima richiesta... riusciresti a misurare la distanza dei"dentini" dell'attrezzo per togliere la ghiera? Perchè ce l'ho simile, lo usavo per la ghiera montata sul Brose e non vorrei comprare un doppione!Grazie.

Ti posso dire che quello del Brose non va bene NO, cambia di molto il diametro, più grande su Avinox.

 

[Shadow.Rider]

Ciao,potresti farci un"piccolo" report su come ti trovi con la corona da 34? Sul rapporto più piccolo non struscia sul paracatena?
Un ultima richiesta... riusciresti a misurare la distanza dei"dentini" dell'attrezzo per togliere la ghiera? Perchè ce l'ho simile, lo usavo per la ghiera montata sul Brose e non vorrei comprare un doppione!Grazie. Vedi l'allegato 88278

Montata anche io la 34t con lo spider. Alla prossima uscita spero di testarla come si deve ma così velocemente non pare esserci nessun problema di incompatibilità con la 38t direct mount.
La 38t diciamo che va benissimo con le assistenze standard infatti dove proprio non salivo con la mia mappatura supereco è bastato metter in Eco standard per salire anche su lunghe rampe di sassi smossi oltre il 25%.

 

[yura]

Montata anche io la 34t con lo spider. Alla prossima uscita spero di testarla come si deve ma così velocemente non pare esserci nessun problema di incompatibilità con la 38t direct mount.
La 38t diciamo che va benissimo con le assistenze standard infatti dove proprio non salivo con la mia mappatura supereco è bastato metter in Eco standard per salire anche su lunghe rampe di sassi smossi oltre il 25%.

E grazie al Carso ! Eco standard è a 70 nm, te credo che sali

 

[Shadow.Rider]

E grazie al Carso ! Eco standard è a 70 nm, te credo che sali

Non saprei dirti perchè avevo provato a resettare ai dati di fabbrica ma il mio eco, ora vado a memoria, è tipo 30nm. Sicuramente di più del supereco aggiunto da 15nm, 100w e assistenza 1 ma non così tanto.

 

[marzo57]

Montata anche io la 34t con lo spider. Alla prossima uscita spero di testarla come si deve ma così velocemente non pare esserci nessun problema di incompatibilità con la 38t direct mount.
La 38t diciamo che va benissimo con le assistenze standard infatti dove proprio non salivo con la mia mappatura supereco è bastato metter in Eco standard per salire anche su lunghe rampe di sassi smossi oltre il 25%.

Rimane abbastanza spazio fra la catena e il paracatena da non farla strusciare?
Hai dovuto impostare la nuova misura (34) sulla App?
Difficoltà o dritte per il montaggio?
Grazie per la disponibilità!

 

[Shadow.Rider]

E grazie al Carso ! Eco standard è a 70 nm, te credo che sali

Ecco l'Eco... 200w, 50nm e assistenza 3

 

[Shadow.Rider]

Rimane abbastanza spazio fra la catena e il paracatena da non farla strusciare?
Hai dovuto impostare la nuova misura (34) sulla App?
Difficoltà o dritte per il montaggio?
Grazie per la disponibilità!

Sul 10 ci sta pelo pelo senza strusciare.
Per smontaggio e rimontaggio, roba da 30 minuti, per sicurezza prima mi son visto questo video mettendo i sottotitoli in italiano

Poi visto che c'ero ho messo anche il carro in posizione lunga e per regolare il cambio ho seguito quest'altro video

 

[sescot]

Ciao,potresti farci un"piccolo" report su come ti trovi con la corona da 34? Sul rapporto più piccolo non struscia sul paracatena?
Un ultima richiesta... riusciresti a misurare la distanza dei"dentini" dell'attrezzo per togliere la ghiera? Perchè ce l'ho simile, lo usavo per la ghiera montata sul Brose e non vorrei comprare un doppione!Grazie. Vedi l'allegato 88278

Ho montato la 34T prima di provarla col 38T.
Ho fatto solo tre uscite, la prima per abbassare drasticamente le assistenze, la seconda per capire l'autonomia secondo il mio solito percorso, la terza "Rive Rosse".
Ora sono in ferie con la "vecchia" (emtb).
Come autonomia, dovrei arrivare a 1900/2000 sempre per il mio utilizzo classico.
Come divertimento è inarrivabile, dopo EP8 e Gen5. Nonostante solo 2 uscite, non posso che confermare che l'erogazione è diversa dal resto provato. Ovviamente in meglio.
Non ho prestato attenzione alla distanza catena/carro, avevo fretta di provarla...
Per l'attrezzo ti hanno risposto persone molto più competenti di me.
Sicuramente dobbiamo conoscerci meglio, questa, come il gen5, va settata con calma sia per le assistenze, sia per l'overrun che ti porta facilmente fuori traccia se arrivi da un Ep8.