Moebius
Ebiker grandissimus
Ma mai qualcuno che lo scriva correttamente
Meglio la cera o l'olio per la catena?
- Creatore Discussione Alessandro Cappello
- Data di Inizio
- Watchers 19
Ma mai qualcuno che lo scriva correttamente
muscolare
Ebiker celestialis
Moebius
Ebiker grandissimus
Se lo si lascia la notte posso capirlo, usandolo solo per il tempo necessario (pochi minuti) e poi sciacquando a me non è mai successo nulla.
cowboykite80
Ebiker celestialis
Moebius
Ebiker grandissimus
Ci viene in aiuto gemini:
Lo sgrassatore Chanteclair (in particolare la versione classica Universale) è fortemente sconsigliato su diversi metalli — e in generale su superfici delicate — principalmente a causa della sua elevata alcalinità (pH molto basico) e dei suoi agenti tensioattivi molto aggressivi.
I motivi tecnici e pratici principali legati ai danni sui metalli sono:
1. Reazione chimica con l'Alluminio e le sue Leghe
L'alluminio è un metallo "anfofero", ovvero reagisce chimicamente sia con gli acidi forti sia con le basi forti (alcali).- Poiché lo Chanteclair ha un pH molto elevato, intacca la superficie dell'alluminio innescando un processo di ossidazione rapida e corrosione superficiale.
- Il risultato visivo immediato è la comparsa di macchie scure, opacizzazione o chiazze biancastre(idrossido di alluminio) che non si possono più rimuovere con un semplice lavaggio.
2. Danneggiamento dell'Anodizzazione
Molti componenti metallici moderni (come parti di biciclette, telai, componenti auto/moto, maniglie o infissi) non sono in alluminio grezzo, ma in alluminio anodizzato.- L'anodizzazione è uno strato protettivo (spesso colorato) ottenuto elettrochimicamente.
- Lo sgrassatore alcalino penetra e scioglie questo strato protettivo: il colore sbiadisce, perde brillantezza o si stacca a chiazze, lasciando il metallo sottostante esposto e privo di protezione.
3. Effetto sui metalli dolci e leghe leggere (Ottone, Rame, Titanio)
Sulle leghe leggere e sui metalli non ferrosi dolci, un detergente così forte può provocare imbrunimento chimico e vaiolatura (piccoli micro-fori superficiali) se lasciato agire anche solo per un paio di minuti o se non viene risciacquato in modo impeccabile.In sintesi: quando evita di usarlo?
| Materiale / Componente | Rischio |
| Alluminio e leghe leggere | Corrosione, macchie nere o aloni bianchi irreversibili. |
| Componenti anodizzati (es. bici, moto, parti auto) | Rimozione del colore e della finitura protettiva. |
| Acciaio inox lucido / Cromature | Opacizzazione o aloni se il prodotto viene fatto asciugare sulla superficie. |
Le catene non sono di alluminio o leghe di alluminio né di metalli dolci.
Non sono neanche di acciaio inox, per questo spesso le maglie hanno un trattamento superficiale, ad esempio nichelatura.
Moebius
Ebiker grandissimus
Pietro.68
Ebiker celestialis
ho pedalato molte volte nella neve nel fango e con la pioggia. mai avuto la ruggine sulla catena....
apollokid
Ebiker grandissimus
Senza volermi tirare contro le ire degli estimatori della cera, vorrei farvi vedere come è la catena dopo 4 uscite per un totale di circa 250km su strade bianche / argini (eh lo so, ma qui al mare bisogna accontentarsi di ciò che offre il territorio...)
Premetto che ho dato solo una spazzolata dopo le prime due uscite.
Differenza rispetto a quando ho iniziato ad andare in bici e lubrificazione la catena con spray al PTFE: uso l'olio una goccia per rullino e soprattutto poi ho imparato ad asciugarla con un panno dopo aver fatto penetrare per bene l'olio all'interno dei rullini.
NOTA: da quando ho preso la e-bike ho provato il finish line per e-bike al bisolfuro di molibdeno e lo trovo davvero ottimo (lo so usando anche sulla muscolare)
Prima (2 uscite + spazzolata + altre 2 uscite)
Come è adesso dopo 4 uscite e due spazzolate
Premetto che ho dato solo una spazzolata dopo le prime due uscite.
Differenza rispetto a quando ho iniziato ad andare in bici e lubrificazione la catena con spray al PTFE: uso l'olio una goccia per rullino e soprattutto poi ho imparato ad asciugarla con un panno dopo aver fatto penetrare per bene l'olio all'interno dei rullini.
NOTA: da quando ho preso la e-bike ho provato il finish line per e-bike al bisolfuro di molibdeno e lo trovo davvero ottimo (lo so usando anche sulla muscolare)
Prima (2 uscite + spazzolata + altre 2 uscite)
Come è adesso dopo 4 uscite e due spazzolate
muscolare
Ebiker celestialis
cowboykite80
Ebiker celestialis
Nessuno dice che l'olio non funziona o funzioni male, soprattutto quelli estivi, se usati nel modo corretto sono puliti e funzionali come da sempre a questa parte. Adesso c'è un'alternativa che molti reputano migliore.
Scusate ma ora devo andare ad affilare il coltello di selce, il cinghiale non si scuoia da solo
Scusate ma ora devo andare ad affilare il coltello di selce, il cinghiale non si scuoia da solo
apollokid
Ebiker grandissimus
In realtà lo scopo del mio post non era quello di contraddire l'efficacia della cera quanto piuttosto quella di mostrare come anche con l'olio, se usato correttamente, si possano ottenere risultati che io stesso non ho mai ottenuto semplicemente perché sbagliavo.
È solo da un paio d'anni che ho iniziato a lubrificare un rullino alla volta e soprattutto a passare per bene un panno alla fine (notare che pedalo dal 2010!!!), prima semplicemente andavo di spray e via andare (tra l'altro l'olio al PTFE oltre che dannoso per l'ambiente è anche leggermente appiccicoso).
Come diceva credo Daniele in un suo video è anti-intuitivo andare a togliere l'olio dopo averlo messo ma il motivo c'è ed è che l'olio utile non è quello all'esterno bensì quello che è penetrato all'interno dei rullini. Io che sono anche motociclista teoricamente avrei anche potuto arrivarci considerando che è stato proprio grazie all'introduzione delle catene con gli o-ring che questo tipo di trasmissione ha potuto raggiungere chilometraggi un tempo impensabili, ma tant'è...
Io non credo che passerò alla cera, ma non tanto perché non la reputi efficace quanto perché non riesco a percepire un reale vantaggio pratico rispetto a quello che si può ottenere già oggi con lolio. Probabilmente se avessi fatto questo ragionamento 2 anni fa sarei stato più propenso a sperimentare questo nuovo tipo di lubrificazione visto che nelle uscite col secco mi ritrovavo quasi sempre con le rotelline del cambio in primis che erano tutte imbrattate di morchia, ma è ovvio che le mie conclusioni sarebbero state viziate, così come potrebbero esserle quelli di chi ha sperimentato la cera ma senza aver effettuato correttamente la procedura di sgrassaggio meticoloso e successiva inceratura rispettando i lunghi tempi di preparazione che tutto ciò richiede.
È solo da un paio d'anni che ho iniziato a lubrificare un rullino alla volta e soprattutto a passare per bene un panno alla fine (notare che pedalo dal 2010!!!), prima semplicemente andavo di spray e via andare (tra l'altro l'olio al PTFE oltre che dannoso per l'ambiente è anche leggermente appiccicoso).
Come diceva credo Daniele in un suo video è anti-intuitivo andare a togliere l'olio dopo averlo messo ma il motivo c'è ed è che l'olio utile non è quello all'esterno bensì quello che è penetrato all'interno dei rullini. Io che sono anche motociclista teoricamente avrei anche potuto arrivarci considerando che è stato proprio grazie all'introduzione delle catene con gli o-ring che questo tipo di trasmissione ha potuto raggiungere chilometraggi un tempo impensabili, ma tant'è...
Io non credo che passerò alla cera, ma non tanto perché non la reputi efficace quanto perché non riesco a percepire un reale vantaggio pratico rispetto a quello che si può ottenere già oggi con lolio. Probabilmente se avessi fatto questo ragionamento 2 anni fa sarei stato più propenso a sperimentare questo nuovo tipo di lubrificazione visto che nelle uscite col secco mi ritrovavo quasi sempre con le rotelline del cambio in primis che erano tutte imbrattate di morchia, ma è ovvio che le mie conclusioni sarebbero state viziate, così come potrebbero esserle quelli di chi ha sperimentato la cera ma senza aver effettuato correttamente la procedura di sgrassaggio meticoloso e successiva inceratura rispettando i lunghi tempi di preparazione che tutto ciò richiede.
Moebius
Ebiker grandissimus
Vorrei puntualizzare, esclusivamente per parte mia, che la mia (molto positiva) esperienza con la cera è limitata al FlowerPower di Effetto Mariposa., naturalmente dopo aver accuratamente sgrassato e asciugato la catena nuova prima di montarla. Non ho mai provato altre cere, tantomeno cere solide da sciogliere nel pentolino: è uno sbattimento che non mi accollerei mai, a quel punto piuttosto continuerei con l'olio.
Quella cera si applica goccia a goccia esattamente come l'olio. Io la applico su ogni rullino e poi asciugo quella in eccesso, esattamente come facevo con l'olio.
Uno svantaggio è che va applicata la sera prima perché asciughi, applicarla lungo il giro non è cosa da fare.
Uno dei diversi vantaggi, per me, è che maneggiando la catena sporca a mani nude (capita spesso sui trail) lascia sulle mani solo uno sporco non unto, che si lava benissimo con solo un po' d'acqua.
Poi oh, conosco gente che usa il grasso da motori sulla catena e dice che si trova bene...
Quella cera si applica goccia a goccia esattamente come l'olio. Io la applico su ogni rullino e poi asciugo quella in eccesso, esattamente come facevo con l'olio.
Uno svantaggio è che va applicata la sera prima perché asciughi, applicarla lungo il giro non è cosa da fare.
Uno dei diversi vantaggi, per me, è che maneggiando la catena sporca a mani nude (capita spesso sui trail) lascia sulle mani solo uno sporco non unto, che si lava benissimo con solo un po' d'acqua.
Poi oh, conosco gente che usa il grasso da motori sulla catena e dice che si trova bene...
apollokid
Ebiker grandissimus
Comprendo il motivo del non sporcarsi le mani se si rende necessario fare manutenzione sul sentiero, io proprio per questo motivo mi porto sempre dietro dei guanti di nitrile da officina (quelli arancioni che usava sempre Edd China). E già che c'è li ho li uso anche se buco ma queste sono scelte personali, c'è chi gira sempre con zaino pieno con praticamente con kit di sopravvivenza ed una mini officina mobile (io per esempio) e chi non si porta dietro praticante nulla perché deve limare il peso il più possibile.
Sul discorso grasso sulla catena però io non ho mai visto nessuno farlo, certo però che se lo fanno e poi passano alla cera te credo che dicono di trovarsi meglio
