Concordo per la prima parte perchè per l'estetica a me il fattore che ha fatto scegliere altro rispeetto alla amflow (oltre ad altri aspetti tipo incognita assistenza su marchio nuovo, rivendibilità futura incerta, ecc) è stato proprio che a me il tubo troppo sottile non piace , ovvio anche che se gli altri continuano ad allargarlo allora non andrà più bene neanche a me.
Eh già, per quello sarà la mia prox bici la Wild.
Da possessore di Bosch con "tubone" non posso negare che le e-bike con Avinox abbiano una estetica più filante e meno tozza, è palese e non è questione di voler nascondere la batteria perché "ci si vergogna".Io invece, personalmente, non riesco a capire quelli che si comprano una e-mtb cercando un'estetica che nasconda il più possibile le fattezze da e-mtb.
Visti i toni che ultimamente ci sono sul forum ribadisco che NON RIESCO A CAPIRE (non mi permetterei mai di criticare, o peggio ancora di sentenziare).
Cito quello che mi disse Migliorini, tanti anni fa, all'uscita della prima THOK MIG: "abbiamo una batteria? e facciamola vedere!".
E Qui aggiungo la mia opinione STRETTAMENTE PERSONALE: pur di nascondere il fatto che c'è la batteria siamo disposti ad accettare baricentri peggiori (vedi batterie che ormai arrivano praticamente allo stem)?
C'è una componente "inconscia celoduristica" che vuole nascondere al prossimo che pedaliamo una bici elettrica?
tra una trek bosch da 24.5 con la 800 che dicono "l'abbiamo fatta così® perché sta in basso" e la amflow di adesso da 21 e rotti con la batteria da 700 che mi arriva in gola (non ri-cito Linda), ti giuro che guido STRA-MEGLIO e zampetto da una radice all'altra la cinese...Io invece, personalmente, non riesco a capire quelli che si comprano una e-mtb cercando un'estetica che nasconda il più possibile le fattezze da e-mtb.
Visti i toni che ultimamente ci sono sul forum ribadisco che NON RIESCO A CAPIRE (non mi permetterei mai di criticare, o peggio ancora di sentenziare).
Cito quello che mi disse Migliorini, tanti anni fa, all'uscita della prima THOK MIG: "abbiamo una batteria? e facciamola vedere!".
E Qui aggiungo la mia opinione STRETTAMENTE PERSONALE: pur di nascondere il fatto che c'è la batteria siamo disposti ad accettare baricentri peggiori (vedi batterie che ormai arrivano praticamente allo stem
C'è una componente "inconscia celoduristica" che vuole nascondere al prossimo che pedaliamo una bici elettrica?
Per fortuna i gusti sono diversi altrimenti saremmo in 4 miliardi a rincorrere la stessa donnaIo invece, personalmente, non riesco a capire quelli che si comprano una e-mtb cercando un'estetica che nasconda il più possibile le fattezze da e-mtb.
Visti i toni che ultimamente ci sono sul forum ribadisco che NON RIESCO A CAPIRE (non mi permetterei mai di criticare, o peggio ancora di sentenziare).
Cito quello che mi disse Migliorini, tanti anni fa, all'uscita della prima THOK MIG: "abbiamo una batteria? e facciamola vedere!".
E Qui aggiungo la mia opinione STRETTAMENTE PERSONALE: pur di nascondere il fatto che c'è la batteria siamo disposti ad accettare baricentri peggiori (vedi batterie che ormai arrivano praticamente allo stem
C'è una componente "inconscia celoduristica" che vuole nascondere al prossimo che pedaliamo una bici elettrica?
E vista l'incapacità di Bosch di inventare tubi batteria decenti, sta a vedere che sarà la prima a spingere verso le 32" ...Per fortuna i gusti sono diversi altrimenti saremmo in 4 miliardi a rincorrere la stessa donna
Per me il tubone bosch è inguardabile e pensare di spendere 4-5-6 mila euro per una cosa che mi fa schifo anche no, non si tratta di nascondere la batteria ma di avere una linea filante.
E per fortuna che adesso ci sono le 29", immagina ul tubone bosch messo su una 26"
Beh le vecchie 625 e 750 non erano per niente male, come la nuova 600.E vista l'incapacità di Bosch di inventare tubi batteria decenti, sta a vedere che sarà la prima a spingere verso le 32" ...
Da quello che ho capito (non subito eh... avendo il gen 4 non lo sapevo), nelle vecchie batterie da 625 e 750 cambiava la lunghezza e questo impediva di usare batterie più corte nello stesso telaio, con le nuove da 600 ed 800 hanno invece mantenuto la stessa lunghezza rendendo possibile l'interscambio (a patto di avere spazio a sufficienza per inserire la 800).
c'è chi va in giro con i calzini arrotolati nelle mutande per far sembrare di..Io invece, personalmente, non riesco a capire quelli che si comprano una e-mtb cercando un'estetica che nasconda il più possibile le fattezze da e-mtb.
Visti i toni che ultimamente ci sono sul forum ribadisco che NON RIESCO A CAPIRE (non mi permetterei mai di criticare, o peggio ancora di sentenziare).
Cito quello che mi disse Migliorini, tanti anni fa, all'uscita della prima THOK MIG: "abbiamo una batteria? e facciamola vedere!".
E Qui aggiungo la mia opinione STRETTAMENTE PERSONALE: pur di nascondere il fatto che c'è la batteria siamo disposti ad accettare baricentri peggiori (vedi batterie che ormai arrivano praticamente allo stem
C'è una componente "inconscia celoduristica" che vuole nascondere al prossimo che pedaliamo una bici elettrica?
vuoi stupirti che ci siano persone che in una emtb guardano anche l'estetica? non si tratta di voler nascondere la batteria o di vergognarsi di avere una emtb, ma si tratta di estetica.. esteticamente i tubi slim rendono l'ebike più bella per il 99% delle persone... e quando spendo 6k euri io voglio anche dire, bella bella la mia ebike...
Prima potevi mettere la 750 al massimo, ma anche la 625 e la 500 usando adattatori di collegamento. Ora se la bici prevede la 800 puoi mettere anche la 600 ma il tubo grosso rimane. Oppure scegliere bici tipo vala con compatibilità di sola 600 e con li si tubi piu’ snelli.
Non è così, con le vecchie cambiava la lunghezza ma esiste un “supporto”, “spessore” che ti permetteva di montare l’una o l’altra. Per esempio , la mia Wild nasceva con la 750, ma io l’ho presa con la 625.
Vero, mi ritengo al di fuori della stragrande maggioranza degli acquirenti.. per me la GLP è una delle E-MTB più belle mai prodotte! L'unico difetto estetico?: i foderi superiori del carro in linea con il top-tube, quasi a voler nascondere il fatto che ci sia una sospensione. (sono strano, lo so). Ho avuto la prima Moterra e l'ho comprata apposta per come era stata concepita l'installazione della batteria; in tempi di dominio del Powerpack Bosch esprimeva un'ingegnerizzazione secondo me superlativa! Al pari della LaPierre GLP (di cui non mi piacevano i foderi alti, vedi sopra!
) Penso che ci siano due "retroterra culturali" tra noi utilizzatori di e-mtb: quelli che arrivano dalle MTB e quelli che arrivano dal mondo motocross/enduro. Va da sè che i "concetti ispiratori" siano diametralmente opposti, quindi a fronte di chi ricerca qualcosa il più simile possibile ad una mtb, ci sarà chi cerca qualcosa il più possibile simile ad una moto: non ho scelto la mia Olympia Hammer a caso. Questo solo per aggiungere a chi mi ha preceduto che mi ritengo fortunato anch'io a possedere un Oli Edge e quindi essere fuori da discussioni così accese...
Anche io volevo fare cosi...poi la vitac'è chi va in giro con i calzini arrotolati nelle mutande per far sembrare di..
.Brakky
EH... quando si dice che gusti sono gusti.... moterra, lapierre, olimpia.. zio becco, non ne comprerei neanche unaVero, mi ritengo al di fuori della stragrande maggioranza degli acquirenti.. per me la GLP è una delle E-MTB più belle mai prodotte! L'unico difetto estetico?: i foderi superiori del carro in linea con il top-tube, quasi a voler nascondere il fatto che ci sia una sospensione. (sono strano, lo so). Ho avuto la prima Moterra e l'ho comprata apposta per come era stata concepita l'installazione della batteria; in tempi di dominio del Powerpack Bosch esprimeva un'ingegnerizzazione secondo me superlativa! Al pari della LaPierre GLP (di cui non mi piacevano i foderi alti, vedi sopra!
PS: taccio sul fatto di non possedere solo una bici, quindi anche Yamaha e Bosch sono presenti nel mio garage...Bafang non più, perchè l'ho venduta.
