Ferrari vs. Xiomi è (quasi) come Bosch vs. Avinox

[AlfreDoss]

Hai cagato stamattina????

Non capisco perché non ti bannino, visto che scrivi sempre e solo cagate (giusto per restare in tema) dappertutto, mai un commento costruttivo.

Prodotti MTB scontati

 

[Pietro.68]

Comunque la Xiaomi su 7 normale per comuni mortali ha un ottimo prezzo ed è fantastica

dire che una macchina che pesa più di un ducato è fantastica vuol proprio dire che di macchine non ne capisci una minchia e sei abituato a guidare come i pensionati che vanno a messa....

 

[apollokid]

A dire il vero tempo fa era uscito questo video su quattroruote e non va forte solo sul dritto come qualcuno ha scritto...

 

[Pietro.68]

A dire il vero tempo fa era uscito questo video su quattroruote e non va forte solo sul dritto come qualcuno ha scritto...

beh insomma. non è che i tester siano molto entusiasti.
25 quintali in frenata e in curva si sentono.

 

[AndreC]

dire che una macchina che pesa più di un ducato è fantastica vuol proprio dire che di macchine non ne capisci una minchia e sei abituato a guidare come i pensionati che vanno a messa....

beh insomma. non è che i tester siano molto entusiasti.
25 quintali in frenata e in curva si sentono.

Un po' come per le ebike che pesano 24/25 chili?

 

[apollokid]

Occhio però che non si tratta nemmeno di una 2 posti sportiva, come categoria di auto la dovresti paragonare ad una panamera o una rs7.

Detto questo, proprio come con AMflow sono questi numeri così estremi che riescono a far parlare facilmente di se e suscitare nella massa quei sentimenti di ammirazione così smodata per tutto ciò che viene da oriente, anche al costo di minimizzarne i punti di debolezza pur di enfatizzare quelli di forza, fino al punto di arrivare ad instillare dubbi o peggio ancora a screditare le qualità di tutto quello che sappiamo fare e che dovrebbe essere invece la nostra eccellenza.

Probabilmente sul dritto, nella partenza da fermo e fino a 25km/h anche una AMflow tarata con il motore tutto al massimo riuscirebbe a accelerare più rapidamente di una Colnago C72.
Sarebbe di sicuro un test perfetto per proseguire su questa strada, strada che però, se solo si avesse il coraggio di alzare un attimo lo sguardo e non tenerlo sempre fisso sulla ruota davanti, si sa che porterà a conseguenze non molto piacevoli una volta soddisfatto l'orgasmo del giocattolino nuovo.
Mi sembra per certi versi di rivedere la genesi di cio che successe anni addietro in Australia grazie a quei simpatici coniglietti...

 

[marco]

Un po' come per le ebike che pesano 24/25 chili?

Ma no, cosa dici? Due uscite e neanche più te ne accorgi

 

[Mauron]

Ma no, cosa dici? Due uscite e neanche più te ne accorgi

dunque se non ho capito male per te la differenza che c'è tra un ducato e una macchina "media" una utilitaria segmento B è la stessa che c'è tra una wild e una rallon

però di una differenza così marcata come credo ci sia tra le due quattro ruote dovrebbe esserci traccia nei tuoi test ebike marco per onestà intellettuale per lo meno
ribadisco di aver notato in certo entusiasmo nei tuoi commenti tecnici sulla zendit senza neanche una premessa sulla pachidermicitá di quest'ultima o di un passaggio chiarificatore del tipo:
partendo dal presupposto che la mandraker in test nella dimanica del veicolo sembra una cargo bike rispetto a modelli analoghi senza motore, la nuova spagnola motorizzata avinox...

 

[marco]

dunque se non ho capito male per te la differenza che c'è tra un ducato e una macchina "media" una utilitaria segmento B è la stessa che c'è tra una wild e una rallon

però di una differenza così marcata come credo ci sia tra le due quattro ruote dovrebbe esserci traccia nei tuoi test ebike marco per onestà intellettuale per lo meno
ribadisco di aver notato in certo entusiasmo nei tuoi commenti tecnici sulla zendit senza neanche una premessa sulla pachidermicitá di quest'ultima o di un passaggio chiarificatore del tipo:
partendo dal presupposto che la mandraker in test nella dimanica del veicolo sembra una cargo bike rispetto a modelli analoghi senza motore, la nuova spagnola motorizzata avinox...

L'entusiasmo c'è, ma ti avevo già detto di guardare ai test delle ebike come test di ebike, appunto. Non capisco perché ostinarsi a dire che 8-10 kg in più non si sentano.

assolutamente, ma per me la Zendit va molto bene come ebike, appunto. Se il giorno dopo rifaccio la stessa discesa con la Bronson, mi accorgo subito di come sia più facile in curva, in frenata, nei bunnyhop, ecc. Dove è più difficile, come ho detto, è sullo veloce scassato.

 

[Teo66]

L'entusiasmo c'è, ma ti avevo già detto di guardare ai test delle ebike come test di ebike, appunto. Non capisco perché ostinarsi a dire che 8-10 kg in più non si sentano.

C'è da dire che le ebike si stanno alleggerendo e le bike diventano sempre più pesanti. Una volta una fullina trail medio-bassa gamma stava sui 12 kg, ora sono inciccionite tutte (a meno di spendere un capitale).
Vedo spesso parlare di 14-15-16 kg come fosse normale, boh.

 

[marco]

C'è da dire che le ebike si stanno alleggerendo e le bike diventano sempre più pesanti. Una volta una fullina trail medio-bassa gamma stava sui 12 kg, ora sono inciccionite tutte (a meno di spendere un capitale).
Vedo spesso parlare di 14-15-16 kg come fosse normale, boh.

Ok ma la Zendit ne pesa 23 se non ricordo male, e costa 10.000 pipperi

 

[alexnotari65]

Eh sì, ma ci arriveremo

Ok ma la Zendit ne pesa 23 se non ricordo male, e costa 10.000 pipperi

eh si ma ci arriveremo poco alla volta ad avere Emtb quasi pesanti come mtb senza spendere cifre pazzesche!
per ora quella che più ci si avvicina è la Instinctive, ma il costo, come dicevo, è molto alto.

 

[marco]

Eh sì, ma ci arriveremo

eh si ma ci arriveremo poco alla volta ad avere Emtb quasi pesanti come mtb senza spendere cifre pazzesche!
per ora quella che più ci si avvicina è la Instinctive, ma il costo, come dicevo, è molto alto.

quel motore pesa 2 kg, vale a dire 500 grammi in meno dell'Avinox. Significa che quei pesi li raggiungi solo su ebike montate con componenti in carta velina. O che con un motore classico peserebbero 600 grammi in più a parità di batteria. Esercizi di stile.

 

[Mauron]

Ok ma la Zendit ne pesa 23 se non ricordo male, e costa 10.000 pipperi

Non credo ti riferisca a me sul post precedente perché lungi da me affermare che 8 kg non si sentono
La mia levo di metallo fa 25kg tondi
Per capirci per me una ebike è una bici pesante ma nella dinamica in discesa resta una bici e il divertimento c’è sia in salita, per Chi ama fare salite tecniche che in muscolare non si affrontano, che in discesa dove la mole non trascurabile non inficia così “pesantemente” il divertimento classico del gravity

 

[alexnotari65]

quel motore pesa 2 kg, vale a dire 500 grammi in meno dell'Avinox. Significa che quei pesi li raggiungi solo su ebike montate con componenti in carta velina. O che con un motore classico peserebbero 600 grammi in più a parità di batteria. Esercizi di stile.

Si certo, e non vuole essere una endurona, ma con le prossime nuove tecnologie delle batterie (non si sa quando arriveranno sulle Emtb, ma pare che sulle auto siano ormai prossime) e nuovi motori che non cerchino le superpotenze a tutti o costi, secondo me potremmo arrivare ad avere Emtb con pesi di 3 kg in più rispetto ad analoghe mtb.
Ripeto, però con potenze e conseguenti batterie minori rispetto alle attuali.

 

[marco]

Non credo ti riferisca a me sul post precedente perché lungi da me affermare che 8 kg non si sentono
La mia levo di metallo fa 25kg tondi
Per capirci per me una ebike è una bici pesante ma nella dinamica in discesa resta una bici e il divertimento c’è sia in salita, per Chi ama fare salite tecniche che in muscolare non si affrontano, che in discesa dove la mole non trascurabile non inficia così “pesantemente” il divertimento classico del gravity

esatto, quello che dico. Oggi pome sono andato alla scoperta di nuovi trail per questo giro, con l'Amflow PX (batteria da 700wh). Ecco cosa è rimasto:



Per me questo è un frangente dove l'ebike è molto divertente.

 

[muscolare]

Un po' come per le ebike che pesano 24/25 chili?

Il peso è nel cerv negli occhi di chi guarda. A parte che per chi come me pesa 83 Kg in mutande una bici da 24 Kg è come una da 19 Kg scarsi per chi pesa 65 Kg, ma allora quando giravo come tanti altri con le moto enduro che ne ho avute tra i 100 ed i 130 Kg circa cosa dovevo fare, schiacciarmi i maroni per la disperazione? Eppure mi ci divertivo ed anche tanto.

Ma no, cosa dici? Due uscite e neanche più te ne accorgi

Oggi mentre ero su un trail di collegamento dove possono passare pure le moto mi hanno sfilato due enduristi, dovevi vedere che mescolino che avevano per non avere sotto un mezzo da 13 Kg, piangevano proprio!

 

[AndreC]

Il peso è nel cerv negli occhi di chi guarda. A parte che per chi come me pesa 83 Kg in mutande una bici da 24 Kg è come una da 19 Kg scarsi per chi pesa 65 Kg, ma allora quando giravo come tanti altri con le moto enduro che ne ho avute tra i 100 ed i 130 Kg circa cosa dovevo fare, schiacciarmi i maroni per la disperazione? Eppure mi ci divertivo ed anche tanto.

E i punti di vista che fanno comodo fan vivere felici.... se te in mutande vuoi sostenere che indipendentemente dal tuo peso non senti nessun vantaggio ad utilizzare una bici che pesa oltre il 20% in meno di un'altra te la stai cantando (stessa solfa per le enduro .... a chi la racconti che a parità di cv un bel 20 chili in meno non fanno nulla?).
Qui non si sta dicendo che qualche chilo in più ti toglie tutto il divertimento, ma che qualche chilo in meno te ne dà di più.

 

[sideman]

Molto di meno

e' una battuta ????
Di la fanno flame e litigano anche su borraccia vs sacca idrica....

 

[apollokid]

Quello che voleva dire è che tutto è soggettivo, 5kg possono sembrare tanti per un ciclista ma per chi usa una moto tutti i giorni sono praticamente la differenza che c'è tra girare col pieno o con 3/4 di serbatoio.
Se poi si considera cosa significa passare da una moto di 120 kg (tra l'altro moto leggerissima) si comprende che 25 o 20 sempre di un niente di sta parlando.