Smontaggio anello blocco pignoni rovinato

[Cocco80]

Salve e grazie a tutti per le eventuali risposte, oggi ho sostituito il pacco pignoni, vado a rimontarlo con la chiave impostata a 40 Nm, stringo, evidentemente non sento il click e/o qualcosa va storto quindi, stringo troppo (immagino) e si spanano i denti della ghiera…e adesso come la svito per sostituirla? Qualcuno ha affrontato problemi simili?
Grazie

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[Cocco80]

Vista la gentilezza di tutti volevo aggiornarvi
Meccanico assolutamente TOP ha rimosso senza danni la ghiera (per fortuna i denti non erano slabbrati nel verso di svitamento), mi ha spiegato il problema ovvero, per la conformazione del mozzo della ruota, che ha un leggero scalino occorre un estratto meno profondo del classico “shimano” (non più di 7mm) che comprerò per il futuro…
Arrivati alla fine la vera chicca, mi ha messo una ghiera usata ma in perfette condizioni, il tutto a costo zero…
Grazie ancora a tutti!!!

 

[ivo]

Vista la gentilezza di tutti volevo aggiornarvi
Meccanico assolutamente TOP ha rimosso senza danni la ghiera (per fortuna i denti non erano slabbrati nel verso di svitamento), mi ha spiegato il problema ovvero, per la conformazione del mozzo della ruota, che ha un leggero scalino occorre un estratto meno profondo del classico “shimano” (non più di 7mm) che comprerò per il futuro…
Arrivati alla fine la vera chicca, mi ha messo una ghiera usata ma in perfette condizioni, il tutto a costo zero…
Grazie ancora a tutti!!!

Meccanico da conservare.

 

[sescot]

Così si fanno i clienti.
A me han fatto pagare 10€ un dado (del forcellino) usato raccolto in fondo ad un cassetto, e no, non si è fatto un cliente...

 

[GIUIO10]

Vista la gentilezza di tutti volevo aggiornarvi
Meccanico assolutamente TOP ha rimosso senza danni la ghiera (per fortuna i denti non erano slabbrati nel verso di svitamento), mi ha spiegato il problema ovvero, per la conformazione del mozzo della ruota, che ha un leggero scalino occorre un estratto meno profondo del classico “shimano” (non più di 7mm) che comprerò per il futuro…
Arrivati alla fine la vera chicca, mi ha messo una ghiera usata ma in perfette condizioni, il tutto a costo zero…
Grazie ancora a tutti!!!

Ottimo!

... mi fa solo imbestialire aver fatto le cose per bene ma probabilmente per un mal funzionamento della dinamometrica ritrovarmi in questa rottura di scatole

Ti riquoto: tanto “per bene” le cose non le avevi fatte, con la chiave ben calettata sui denti della ghiera non sarebbe successo. È chiaro che era lasca perché non arrivava in profondità.

 

[Cocco80]

Ottimo!



Ti riquoto: tanto “per bene” le cose non le avevi fatte, con la chiave ben calettata sui denti della ghiera non sarebbe successo. È chiaro che era lasca perché non arrivava in profondità.

Ho toppato di inesperienza, non mi era successo prima, con la ghiera in acciaio dell’altro pacco pignoni non c’erano problemi, con questa in alluminio ho fatto il danno ‍ per fortuna lieve proprio perché ero attento, sbagliando si impara…

 

[Pietro.68]

probabile che hai forzato con la chiave messa male o poco inserita in sede e nel tirare ha "sgranato" sui denti. Comunque alla fine te la sei cavata con poco.

 

[NONNOCICLISTA]

Le chiavi dinamometriche , dovrebbero essere revisionate ogni tanto e poi ci sono da 50 a 500 euro, non so i tutte uguali. Per la ghiera di chiusura, uso, se serve, le vecchie che conservo sempre.

 

[Pietro.68]

Le chiavi dinamometriche , dovrebbero essere revisionate ogni tanto e poi ci sono da 50 a 500 euro, non so i tutte uguali.

e questo è già stato detto almeno mille volte...
comunque per rovinare i denti della ghiera, se la chiave è montata bene, devi tirare ben più dei 40 nm previsti....

Per la ghiera di chiusura, uso, se serve, le vecchie che conservo sempre.

si ma se la nuova è sbragata e non riesci a toglierla, che te ne fai di quelle vecchie tenute da parte?

 

[NONNOCICLISTA]

e questo è già stato detto almeno mille volte...
comunque per rovinare i denti della ghiera, se la chiave è montata bene, devi tirare ben più dei 40 nm previsti....



si ma se la nuova è sbragata e non riesci a toglierla, che te ne fai di quelle vecchie tenute da parte?

sbragata la togli ed usi la vecchia

 

[Pietro.68]

sbragata la togli ed usi la vecchia

ma hai letto il post iniziale? non riusciva più a toglierla...

 

[Cocco80]

probabile che hai forzato con la chiave messa male o poco inserita in sede e nel tirare ha "sgranato" sui denti. Comunque alla fine te la sei cavata con poco.

Esattamente, l’estrattore “standard” con il mozzo della mia ruota, che presenta questo piccolo scalino, non andava correttamente in sede, mentre con quello che mi ha suggerito di comprare il meccanico tutto funziona regolarmente.
In realtà non avevo stretto molto, perché la ghiera si è rovinata subito proprio perché l’estrattore non si inseriva bene.
Ovviamente nel provare a evitarla ho notato che l’estrattore non prendeva bene e per evitare ulteriori danni ho scritto qui…Grazie a tutti voi, la scelta di andare dal meccanico, grazie a lui oggi sono un pochino più erudito

 

[MikeY]

Salve e grazie a tutti per le eventuali risposte, oggi ho sostituito il pacco pignoni, vado a rimontarlo con la chiave impostata a 40 Nm, stringo, evidentemente non sento il click e/o qualcosa va storto quindi, stringo troppo (immagino) e si spanano i denti della ghiera…

Io una volta ho avvitato fuori asse la ghiera perché l'ultimo ingranaggio era messo bene, tirato con la dinamometrica a 40NM, e dopo aver fatto fare qualche giro vuoto al pacco mi sono accordo di quanto coglione ero stato
Svitato, messo a posto e ritirata a 40NM, perfetta, sto ancora usando quella ghiera e corpetto. Sram NX.

Quindi se io non ho fatto danni, tu per fare danni quanto fuori dal vaso puoi aver pisciato?
Comunque per capire come levarla bisogna avere il pezzo davanti. Alle peggio si prende un estrattore per cuscinetti e la sti strappa via. Tanto non sarà rimasto molto da strappare.

 

[GIUIO10]

... Comunque per capire come levarla bisogna avere il pezzo davanti. Alle peggio si prende un estrattore per cuscinetti e la sti strappa via. Tanto non sarà rimasto molto da strappare.

Seeee, come no...

 

[Alone]

Io una volta ho avvitato fuori asse la ghiera perché l'ultimo ingranaggio era messo bene, tirato con la dinamometrica a 40NM, e dopo aver fatto fare qualche giro vuoto al pacco mi sono accordo di quanto coglione ero stato
Svitato, messo a posto e ritirata a 40NM, perfetta, sto ancora usando quella ghiera e corpetto. Sram NX.

Quindi se io non ho fatto danni, tu per fare danni quanto fuori dal vaso puoi aver pisciato?
Comunque per capire come levarla bisogna avere il pezzo davanti. Alle peggio si prende un estrattore per cuscinetti e la sti strappa via. Tanto non sarà rimasto molto da strappare.

Probabilmente ti riferisci a quei casi in cui ti si spana il filetto della ghiera avvitata storta…non è questo il caso.
lui ha slabbrato i denti i di ingaggio, la ghiera era stretta correttamente sul filetto.
Forzarne l’uscita con un estrattore ,al 90% avrebbe rovinato il filetto sul corpetto.

 

[ValeBG]

Se riesci a far mettere il pp con il corpetto su un tornio facendolo girare in senso antiorario e tornendo la ghiera dovrebbe svitarsi