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Grazie per l'aggiornamento, bel resoconto.

Interessante...non ho un motivo particolare ma mi sono promesso di non cedere ad Avinox... forse perché è stato presentato soprattutto come il più forte, quello più tutto di tutti...e se non c'è l'hai sei sfigato...e a me i prodotti di massa non piacciono e mi spingono a ricercare alternative...

Sono uno degli amici... Non sono uno che sente tutte ste differenze con le gomme...ma ste Albert mi piacciono, davanti tiene al pari di una assegay maxxgrip...ma è il senso di comodità che danno che mi piace...filtrano parecchio le asperità del terreno, sembra di pedalare su uno strato di neve...

Quindi aspettiamo prima di diventare tutti sudditi del dji...qualche speranza di avere alternative valide (oltre a Bosch) stanno venendo avanti...confidavo il Mahle ma sembra che non lo prenda nessuno (a meno di sorprese da parte di Specialized, Santa Cruz, Cannodale...e altri che non si sono...

Grazie per le info... Teoricamente se l'hai presa da Alpek non dovresti scrivere tu a mahle...anche perché il costruttore che ne compera tanti di motori dovrebbe avere più riscontro... Motore a parte che, aggiornamento o meno, ho capito essere tanta roba e può solo che migliorare... ero invece...

Ci sono anche le aste...ma costi chiamo...

Io l'ho portata a 170 con il kit molla della marzocchi Z1.... A secondo di come disponi le boccole giuidamolla passi da 150-160-170... Se lo puoi fare con la Marzocchi, la Fox 36 è praticamente la stessa, e quindi non penso ci siano limiti strutturali.

Per verità anche la mia è una Fox 36 con kit molla Z1...per l'idraulica tieni conto che la SC5 e un upgrade anche per la Grip2/X... inoltre la SC5 te la porti su qualunque forcella, basta farsi cambiare il raccordo di testa.. infatti per l'eventuale progetto Rayo io pensavo di alleggerire la...

Aggiornamenti sulla Rayo? sono interessato e la monterei con molle...attualmente ho trovato il nirvana con marzocchi Z1 + cartuccia Fast SC5 e ammortizzatore Fast E-Ride (che ha spiazzato a mani basse un EXT)...questa configurazione aggiungerebbe circa 700g. al peso della tua configurazione ma...

Le poche dji che finalmente sarebbero state consegnate si sono fritte... Se fossero state delle Specialized con l'estintore integrato nel tubone al posto della banana non sarebbe successo...

La differenza di coefficiente di attrito esiste ma è inapprezzabile...meglio una metà ben manutentata che una kashima inchiodata...lo scorrimento è dato da così tanto parametri che il rivestimento è un pagliativo...io ho la nera che regolarmente spruzzo con spray al PTFE.

Meglio niente... Io da tempo la pulisco bene con wd40 dopo ogni uscita e così la lascio... Se la lubrifichi attira sporco se la lasci pulita rimane tale ... La mia teoria e che non è un ingranaggio che gira a 500-1000-10.000 giri...riscldandosi...ma a meno di 100... quindi a mio parere meglio...

Fatto un mese fa con amici...o meglio gli amici hanno fatto il Campagneda, io avevo l'alluce fratturato e li ho accompagnati fino all'inizio della Poschiavina per poi tornare e attenderli al rifugio Cristina; se per traverso ti riferisci a quello che va in direzione Caspoggio, per me è stupendo...

20%...per bici che ritengo ottime ma ormai sminuite e rese obsolete dai nuovi modelli con avinox...non è uno sconto... ...settembre 2022 in pieno boom di vendite, mi feci una turbo Levo col 25%... In questo periodo di crisi e di invasione avinox minimo un 30%...gli va bene che Avinox non...

Prima le volevate magrissime con un buon t-type...ora va bene anche la Canyon con l'anguria tanto criticata alle vecchie levo....ma perché non si torna a parlare di tecnica, di guida, di upgrade alle sospensioni...solo discorsi da calcolatrice ormai...a sommare watt... vabbè...