I Contenuti più Recenti di Gianfry

  1. Gianfry

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Fatto aggiornamento su entrambe le G4 (mia e moglie) non ho avuto problemi e in circa 25 minuti si fa. Fatto il primo giro post aggiornamento, solito percorso dietro casa per poter fare dei paragoni con la versione precedente. Percorso di 31 km per 1050 D+ Ho consumato il 40% esattamente come...
  2. Gianfry

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Vi risulta che Specy stia inviando delle mail a possessori di TL G4 per installare una versione beta del nuovo firmware? Ormai tra IA e burloni vari non si sa mai se è autentico o una bufala.
  3. Gianfry

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Pietro, Posso dirti che sui consumi e sulla scorrevolezza anche a motore spento incide tantissimo il Butcher GRID GRAVITY casing, GRIPTON®️ T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" montato di serie al posteriore. Lo ho sostituito (consumato, finito). Ho montato un Eliminator Grid Trail T7 TLR...
  4. Gianfry

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Sul manuale in Italiano che puoi scaricare dal sito Specy non vedo quanto dici sopra. Dove hai trovato queste info? Grazie
  5. Gianfry

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    In effetti non assiste.
  6. Gianfry

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    In realtà la bici è in off. Io ho fatto questo test: Ho selezionato dynamic microtune e lo ho impostato a 0/100 (lo puoi già adesso impostarlo a 0/100 con il joistick). Ho impostato una pagina della TCU con il valore di potenza erogata dal motore e potenza espressa dal ciclista (W) Quando...
  7. Gianfry

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Non ricordo bene, potrei sbagliarmi, quella funzione dovrebbe darti l’aiuto per le partenze in salita. Comunque lo ho sempre tenuto a 0 su G2/G3 e ora su G4 . Per “paura” che la bici mi scappi in avanti ad un minimo movimento del pedale quando sono in tratti esposti in salita ma soprattutto in...
  8. Gianfry

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Immagino vogliano riferirsi alla “reattività” è il bottone in centro sotto al “grafico” delle impostazioni. I più sotto ancora puoi scegliere l’assistenza all’avvio.
  9. Gianfry

    Test Specialized Turbo Levo G4

    Non rilevo tantissima differenza. Poi nel dubbio puoi prendere una sezione maggiore. Mi sembra che arrivi al 2.6
  10. Gianfry

    Test Specialized Turbo Levo G4

    Lo ho sempre usato anche sulla G3. Io mi trovo bene.
  11. Gianfry

    Test Specialized Turbo Levo G4

  12. Gianfry

    Test Specialized Turbo Levo G4

    Ho inviato varie mail a specy, in una ho chiesto perché non danno la possibilità di organizzare la sequenza delle assistenze come uno preferisce. L’auto dopo eco per me è un fastidio.
  13. Gianfry

    Test Specialized Turbo Levo G4

    Da dove arriva questa info?
  14. Gianfry

    Test Specialized Turbo Levo G4

    Io peso come Te circa 90 con zaino e tutto. La G4 la ho presa in agosto e ho queste impostazioni. Arrivo da due Levo precedenti G2 e G3 e non avevo problemi a fare 2000 D+. Con la G4 ci arrivo ma tribolando. Spero migliorino con il prossimo firmware ma con l’aumento della potenza ho grossi...
  15. Gianfry

    Test Specialized Turbo Levo G4

    Il mio zaino pesa assai. Dentro c’è mezza officina