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Duro ma giusto

Secondo me hai pienamente ragione e sebbene il mercato end-user di un certo "taglio" possa essere attratto dal 400% ( peraltro giá presente su altri motori cosí come la modalità race che non modula erogazione ma la scarica abbastanza brutalmente) bosh ti etichetta Race perchè, debitamente...

Sono pienamente d'accordo anche se la mia opinione non conta in quanto la cosa che mi fa piú gola tra le "novitá" ha sotto un fazua 60 e "soli"140 mm al posteriore

A mio parere piú che la sezione nel periodo invernale la mescola e il disegno della scolpitura ( in caso di pioggia) possono fare una differenza, poi prima di passare a sezioni maggiori dovresti valutare anche il canale del cerchio, su strada con una zaffiro vittoria 25 c in inverno non ho mai...

Che ti debbo dire 9500 km con e-gravel fatti in tutte le condizioni di 4 stagioni sempre usato C3 muc--off rinnovato al lavaggio o dopo uso con pioggia/neve ne ho consumato in un anno meno di 1 boccettino ( poco piú di metà) a calibro la catena nn presenta allungamenti e riguardo al pacco non ho...

Meno di 17 kg con quella batteria e una coppia quasi "seria" sembrano troppo bello per essere vero poi alcune ( 8000€) sono allestite già con extender e con un montaggio di tutto rispetto, quando la vedrò ci crederò

Personalmente affronto lo stesso interrogativo ma ho scartato la Orbea a favore della "presentata" ma tuttora assente "a scaffale" BH ILYNIX TRAIL , attendere non è un problema almeno per me ma se fosse vero ciò che sulla carta sembra essere è un mezzo a cui darei tutta la mia attenzione la mia...

11 settimane è veramente una eternitá in meno di una io ho avuto batteria e caricabatteria nuovi e estensione della garanzia a partire dalla data di ricevimento e il rivenditore non ha neppure dovuto inviare la mia, l' invio deve avvenire entro 10 GG dal ricevimento della batteria nuova .

Effettivamente dopo aver disintegrato l'attacco del Garmin in un volo angelico ( e forse proprio quello mi ha salvato il display) ho provveduto a collocarlo sul telaio, la soluzione è semplice e stabile, una piccola staffa ricavata da un levagomme debitamente forata si avvita al display con le...

siamo nelle stesse zone e probabilmente facciamo gli stessi percorsi, mi darai atto che nella tua risposta ci sono dei punti di perplessità tipo ...sei 65 KG ma lo sei tanto sulla ex900S ( 28,780 con borraccia ferri) si arriva a 30 con camelbak zainetto con ferri e kit P.S.) quanto su una...

ovvio che sia tu che il collega a cui rispondi abbiate messo qualche k di troppo i KW/Km non ci starebbero davvero :) parlando di Watt/km invece e tornando alle tue affermazioni è palese che se ( cosa di carattere generale non rivolta a te) prendiamo 2 ciclisti uno molto allenato e potente e...

a livello 2 è indubbiamente più "scorrevole" ( meno impegnativa ) di una bicicletta MTB ENDURO con le stesse quote e geometrie è a mio modesto parere assimilabile alla "scorrevolezza" di una cx-granfondo di peso dimezzato, però la questione base è sempre la stessa ...QUANTI W riesci ad erogare...

boia io ho misurato la mia catene è decisamente ancor buona( non passa minimamente neanche lo 0.75) ho 4 bici di cui l'unica sotto i 1500 è la Ex900 e per ora neppure sulla gravel ( 2300 km) ho ancora dovuto cambiare catena e a maggior ragione pacco pignoni speriamo bene ;)

vorrei far notare che se si parla di enduro o di DH anche i modelli classici ( non EMTB) non è che siano tanto pedalabili sopra i 25 raga non stiamo a far paragoni con ciclistiche e tipologie del tutto diverse, io la xc su asfalto in pianura viaggio a 28/30 con la stessa fatica con cui con la...

Sulla prima affermazione sono pienamente d'accordo, aggiungerei anche che dipende molto da quanto si è flow e da quanto si sa sfruttare il cambio ( oltre che dalla gamba ovvio) in quanto a bassa coppia corrisponde basso utilizzo motore, sulla seconda sono propenso a dissentire leggermente...