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per curiosità, hai mai provato a fare test simili con altre motorette?

Ho deciso di passare alla corona da 34 per 2 motivi: 1: faccio salite molto pendenti ed un rapporto più corto mi aiuterebbe. 2: non ho mai usato i 2 pignoni più piccoli, si arriva ai 25kmh anche senza quelli! Ho chiamato il dealer e mi ha detto: te la ordino subito, ne appena ordinata una oggi...

Hai ragione, anche a me piace fare giri lunghi e pedalati, ma io vengo da anni di RISE e quella era una ottima bici per fare tanti km e tanto dislivello. Sabato per finire la batteria ho fatto un giro pedalato con salite da muscolari misto sterrato/asfalto, usando tanto ECO ed Auto tarati bassi...

Posso dire che il bello dell' Avinox non è andare in ECO? Per quello ci sono altre bici. Io l' ho presa per fare salite difficili e in quella situazione si usano i Nm e i Watt, e la batteria va giù in fretta. Ma sinceramente mi aspettavo di peggio come autonomia. Per me l'importante è evitare...

Io ho messo subito il carro alla massima lunghezza visto che io faccio salite difficili ed il carro lungo aiuta a bilanciare i pesi. poi dopo una prima uscita ho aperto l'angolo di 0.5°. ora mi pare ben bilanciata sia per salita che discesa. Nel complesso tra geometria e sospensioni ho trovato...

Anche se ha la batteria fin dentro lo sterzo, io la sento agile e leggera sul davanti, non da quella sensazione di pesantezza. Ricordiamoci che quella batteria pesa 3.18kg., quindi il peso in alto è meno in proporzione al peso di una batteria della concorrenza.

Anche questo Sabato altro giro da quasi 2000m, se non fai un abuso di Turbo e Boost si fanno. ti dico che in AUTO e TRAIL vai già abbastanza forte per fare salite su sentieri. il problema sono gli amici, vogliono tutti provare la potenza dell'AVINOX e mi ciucciano batteria! :cool:

le impostazioni dell'AUTO le sto ancora provando, perchè non sono abituato a tanta potenza. Ora è impostato a 100NM e 1000W di picco, con assistenza da 3 a 11. poi mi regolo l'assistenza in base al tipo di fondo/pendenza, si sente proprio la differenza di come spinge il motore. per regolarlo + e...

Mentre con una vecchia borraccia Fidlock da 600ml, non tocca il telaio e neanche l'ammo .

Ho fatto subito la prova: girando l'attacco poi la borraccia poi tocca il telaio. Potrei provare con degli spessori....

ma hai girato l'attacco! non cambia niente, si toglie ruotandolo dalla stessa parte?

sulla PX non è un problema in lunghezza, ma di altezza!

Io ho messo la borraccia da 590ml ma il coperchio del tappo sfiora l'ammo. Ho risolto cambiando il tappo della borraccia mettendolo di un'altra marca, di quelli senza coperchio. Il reggisella AMFLOW è furbo perché segue la sporgenza dei dadi dal tubo. Ma è da prendere con la mano sinistra ed...

Ma poi, una volta scaricato il percorso con la App Avinox, come è possibile vedere i dati? Non solo i massimi o le medie. Non capisco che assistenze ho usato e dove! Tanta tecnologia ma poi come riesco a vederla?

Con la ruota da 27.5 i rapporti risultano più corti.