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Dipende che EXO hai , potrebbero essere le EXO+ quindi equiparabili alle Hardwall di Pirelli. considera che le Scorpion M come ti dicevo sono più piccole delle rispettive Maxxis 2.6 e con meno volume (decisamente meglio per la guida) quindi andrei di M hardwall 2.6 per esperienza. Inviato da...

Misurazioni fatte su cerchio 29” con canale interno 30mm per la precisione

Se non ti interessa aggiungere 200 gr io andrei direttamente su hardwall per entrambe sia ant che post, la prowall è una sorta di EXO di maxxis sugli 800gr. la Scorpion M per la conformazione dei tasselli risulta abbastanza “piccola” , per farti un esempio la 2.6 é 63mm di larghezza comparabile...

Perché un rivenditore pirelli deve vendere solo quelle? :joy: in realtà amo le Schwalbe e l’ho pure scritto ma si vede che non lo hai letto. se dici che le tue esigenze sono quelle di tutti scrivi a Pirelli e fatti assumere perché stanno sbagliando su tutta la linea

stiamo parlando del sesso degli angeli.... Citi le marche ma non i battistrada e le mescole... metti le maxxis maxxgirp o le Viola di schwalbe o super morbide di qualunque produttore poi mi dici se ci fai 1500km di giri gravity anche se montate all anteriore. La prestazione di quelle gomme...

Io tendo a pensare che i produttori mirino “al bersaglio grosso” che non è la nicchia delle gomme gravity oriented. i numeri sono altrove come nella maggior parte dei mercati, fascia media.

Non è questione di essere funboy ma di essere obbiettivi , non esiste una gomma adatta a tutti , per quanto mi riguarda la carcassa schwalbe è tra le migliori sul mercato ma che nelle mescole soft non può essere adatta ad un “merendero della domenica” che deve divertirsi e tornare a casa con i...

Recensione tedesca quantomeno contraddittoria.... Le pirelli sono considerate pesanti (1300gr) ma poi sul montaggio originale di molte ebike Maxxis EXO+ (1100gr)consigliano di montare gomme più protettive.... chissà magari intendevano gomme da 1150 gr... :grinning: magari delle schwalbe.....

No ma semplicemente le uso da un anno e dopo anni di mescole soft sulla DH ho capito che non ne sfruttiamo nemmeno la metà ed una mescola più amatoriale da’ più benefici che svantaggi. (Vedi distacco tasselli dopo 3 uscite) pochissimi possono percepire la differenza di una mescola ultra morbida...

No ma semplicemente le uso da un anno e dopo anni di mescole soft sulla DH ho capito che non ne sfruttiamo nemmeno la metà ed una mescola più amatoriale da’ più benefici che svantaggi. (Vedi distacco tasselli dopo 3 uscite) pochissimi possono percepire la differenza di una mescola rispetto ad...

Beh io non conosco altri marchi che abbiano fatto una carcassa differenziata ... ;) lavorano tutti su mescole morbide con il risultato che dopo poche uscite ti ritrovi con i tasselli strappati. le prototype le avevano alcuni alle gare enduro e gravity la scorsa estate ma sono gomme da DH che...

Io ho montato sia le enduro che le ebike e questa carenza di grip non l’ho notata su bagnato, se poi mi parli di roccia umida il discorso cambia in quanto il grip lo fai con l’impronta a terra e un tassello accentuato non sempre detto che sia la soluzione ideale.

Beh pare che in pirelli ci siano riusciti visto che hanno anche un brevetto sulla protezione spalle delle versioni ebike... per farti capire è un dual ply sulle spalle ed un single ply sulla parte tassellata. la prima cosa che percepisci infatti è il confort sullo scassato nonostante facendo...

La mescola “statica” e la risposta “dinamica” non hanno nulla a che vedere. chi produce mescole molto morbide é costretto nella maggior parte dei casi dalla carenza di una carcassa molto rigida che non flette (vedi DH casing / supergravity ecc) Se la carcassa lavora bene il tassello fa il suo...