Paolo25
Ebiker specialissimus
Ok provo allora, io molte volte uso il settaggio eco di blevo(non mi ricordo come si chiami) vero che ci metti molto del tuo ma la batteria non si scarica mai!
Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
Ok provo allora, io molte volte uso il settaggio eco di blevo(non mi ricordo come si chiami) vero che ci metti molto del tuo ma la batteria non si scarica mai!
Abbassando la cm è più reattiva la spinta (minor pressione ai pedali) quindi minor fatica nello spingere.
Se prima usavi (se non mi sbaglio) eco 10 cm 20 ora con eco 13 cm 8 si fa meno fatica...
Se si portano i settaggi Zeus classico a cm 8 cambia molto, si spinge meno e sembra di avere più aiuto...
Mi sbaglio?
cina46
Ebiker grandissimus
Sempre usato mission default, ho provato 3-4 volte Zeus 25 35 45 cm 20 e non mi ci trovo. Grazie a Rik che mi ha aiutato, ho provato blevo per un piccolo giro con 22 44 66 cm 15% e poi 30 60 99 corr 10% e mi ha .. impressionato anche in eco.
Paolo25
Ebiker specialissimus
25 con corrente motore 20 e' troppo, il settaggio zeus classico e' 15 con corrente motore 20!
cina46
Ebiker grandissimus
Guarda che eco in Zeus classico è liberamente settabile da 0 a 35 con cm 20!
Quindi non è sbagliato selezionare as 25 cm 20
Paolo25
Ebiker specialissimus
pero' quando e' nato il famoso bug zeus era 15 e CM 20 poi sono nate tutte le varie modifiche.
gatano
Ebiker pedalantibus
Con blevo ho giocherellato tanto con CM10 e ultimamente con CM9 per un bel po di uscite (alternandolo talvolta ai valori "standard" di Missin Control per ricordarmi come era la "vecchia" Turbo Levo ) con valori di assistenza eco, trail e turbo variabili a seconda del percorso ed in effetti le correnti da CM10 in giù sono le più divertenti, immediate e reattive, ma settate bene puoi anche risparmiare energia (o "sprecarla" se ne hai voglia).
Direi che ritengo la base da cui partire 15/30/45 cm 20 (per chi non ha blevo o similari) e poi aumentare o diminuire i valori di assistenza..
Ma noi Paolo con Blevo siamo più avvantaggiati, ma anche vero che trovare un settaggio standard che vada bene x tutte le uscite è quasi impossibile (se non si fa sempre lo stesso giro)...
Il bello di specialized (e blevo) è che si può settare a piacimento in ogni momento, a volte mi "perdo" nei settaggi
Concordo, da 10 in giù è molto reattivo il motore, a sensazione e con livelli di as idonei si fatica meno e si possono percorrere più mt d+, poi se si usa turbo a 99 cm 10 il consumo non è dei migliori, ho fatto 900 d+ tutto in turbo (as99/cm10) e direi non male.
nello zaino , tra le altre cose, ho tutte le mie primavere
Io ci aggiungo nello zaino pane, luganegha è un buon vino
56ROBERTO
Ebiker pedalantibus
- 15 Giugno 2017
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io M.C. variato solo il livello di assistenza, anche perche' non so come intervenire per modificare in compenso ho cambiato mezza componentistica
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