Domande a Bosch

[zambo78]

magari i beta tester erano dei semi professionisti e a loro questa cosa era gradita. per noi umili mortali il discorso cambia. a noi la prestazione non interessa se questo provoca dei fastidi. sicuramente tenere la catena in tensione ha il suo beneficio, ma forse piu in ambito pro. per un uso amatoriale é piu il fastidio che un vero beneficio.

Ma si, era volutamente provocatorio qualcuno potrebbe pure apprezzarlo.
Il fatto è che dopo l'aggiornamento ero tornato sui miei trails e non riuscivo a guidare, sembrava che avessi la bici rotta, il motore che faceva continuamente girare la corona... è questo che trovo assurdo....ma nessuno lo ha notato ed è tornato con un feedback del tipo "acciderbolina, forse potrebbe non essere gradevole per tutti!"

Prodotti MTB scontati

 

[AlfreDoss]

Per la mia esperienza ti dico che dipende dal tipo di discesa. Tendenzialmente concordo con @apollokid , mi è capitato per sbaglio di tenere EMTB+ e un colpo di pedale involontario dopo una curva mi ha fatto acellerare in un punto poco potabile...pirla io eh, però ora se sono su percorsi esposti sto bene attento a tenere spento o eco e se serve aumento alla bisogna. Effettivamente concordo con te che è divertente rilanciare a fionda quando si può !

Ok yura, sono d'accordo che va usato nei posti giusti e dove c'è un certo margine di errore, infatti mi riferivo proprio a quelle discese veloci tipo singletrack con molti rilanci e saliscendi e non sui tornanti da nosepress, ma a quanto leggo in molti non l'hanno neanche mai provato in questi contesti, dove come confermi ti fa divertire da matti.
D'altro canto secondo me addirittura spento è pericoloso nel modo opposto, se ti capita di impuntarti su qualche ostacolo, il fatto di non avere la spinta aggiuntiva ti fa rischiare di piantarti e cadere lo stesso anziché aiutarti a scavalcarlo, oltre a non farti risparmiare praticamente nulla rispetto ad avere almeno eco.

 

[MarpaEL]

Per la mia esperienza ti dico che dipende dal tipo di discesa. Tendenzialmente concordo con @apollokid , mi è capitato per sbaglio di tenere EMTB+ e un colpo di pedale involontario dopo una curva mi ha fatto acellerare in un punto poco potabile...pirla io eh, però ora se sono su percorsi esposti sto bene attento a tenere spento o eco e se serve aumento alla bisogna. Effettivamente concordo con te che è divertente rilanciare a fionda quando si può !

Con le assistenze alte se apri tutto il CX5 è molto sensibile alla forza impressa sui pedali e reagisce veramente molto velocemente, sarà che io giro in zona collinare anche se alcune sono belle ripide ed uso quasi sempre Tour+ , eMTB+ solo quando le forze scarseggiano o le salite sono lunghe ma ho un setting con cui mi trovo bene ma comunque conservativo 600W. 75Nm e dinamica -2 che a detta di Bosch gestisce il traction control
Concordo con @AlfreDoss , sui tratti in discesa mangia e bevi avere un assistenza brillante ti fa arrivare velocemente da un punto all’altro ma serve su quei tratti normalmente veloci dove non ci sono troppe curve strette , magari esposte dove serve controllo

 

[GiGaX73]

Salve a tutti, qualcuno ha (o ha avuto) problemi con la geolocalizzazione di app flow? Fino al 1° settembre funzionava tutto bene, poi la geolocalizzazione è impazzita rendendo inutili le registrazioni dei giri e impossibile la navigazione.
Le varie autorizzazioni sono state date e mi sento di escludere che vi sia un problema del gps del telefono: altre applicazioni (Komoot e maps di google) funzionano perfettamente.
Consigli?

 

[apollokid]

Quando presi la e-bike due anni fa avevo un problema col segnale GPS ed era dovuto ad una impostazione del risparmio energetico che continuava a mandare in stand-by l'app. Magari ti si è resettata senza accorgertene

 

[AlfreDoss]

Salve a tutti, qualcuno ha (o ha avuto) problemi con la geolocalizzazione di app flow? Fino al 1° settembre funzionava tutto bene, poi la geolocalizzazione è impazzita rendendo inutili le registrazioni dei giri e impossibile la navigazione.
Le varie autorizzazioni sono state date e mi sento di escludere che vi sia un problema del gps del telefono: altre applicazioni (Komoot e maps di google) funzionano perfettamente.
Consigli?

Vedi l'allegato 89464 Vedi l'allegato 89465 Vedi l'allegato 89466

Ma io continuo a non capire perché usi più app aperte contemporaneamente, tra l'altro se hai gli account collegati una volta che salvi l'attività su flow te la trovi in komoot.
Hai provato a registrare solo con Flow per vedere se ti dà ancora problemi?

 

[apollokid]

Beh, se per quello pure io sempre acceso anche Oruxmaps, siccome ho modo di tenere il telefono sul tubo obliquo mi viene comodo perchè riesco a vedere la mappa con le tracce

 

[GiGaX73]

Ma io continuo a non capire perché usi più app aperte contemporaneamente, tra l'altro se hai gli account collegati una volta che salvi l'attività su flow te la trovi in komoot.
Hai provato a registrare solo con Flow per vedere se ti dà ancora problemi?

Appunto per salvare la registrazione e... non perdermi durante la navigazione.

Ho registrato anche solo con Strava oppure solo con app Flow, l'errore si ripete.

Ho provato a fare un riavvio dello smartphone, sembrerebbe che oggi Strava funzionasse. Nei prossimi giorni proverò con flow.

 

[pedalerosso]

Salve, a me l'applicazione non dà piu i dislivelli... registra il percorso, il tempo impiegato ma non l'altimetria

 

[marco]

Potete ora abbinare la vostra bici Bosch a Training Camp tramite app

Training Camp App - App Store

Download Training Camp by Toniolo Marco on the App Store. See screenshots, ratings and reviews, user tips, and more apps like Training Camp.

apps.apple.com

Training Camp: MTB routes - Apps on Google Play

Mountain bike routes in Italy and in the Alps

play.google.com

 

[GiGaX73]

Potete ora abbinare la vostra bici Bosch a Training Camp tramite app

Training Camp App - App Store

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Mountain bike routes in Italy and in the Alps

play.google.com

L'ho riabbinata, forse oggi pomeriggio provo un giretto corto per vedere come va. Spero si sia risolto il problema della disconnessione della bici al cambio di nazionalità del segnale telefonico (Italia-Slovenia).

 

[SandroRiz]

L'ho riabbinata, forse oggi pomeriggio provo un giretto corto per vedere come va. Spero si sia risolto il problema della disconnessione della bici al cambio di nazionalità del segnale telefonico (Italia-Slovenia).

lo fa anche Android Auto (in un recente viaggio ita-austria-slovacchia-ungheria erano bestemmie ogni volta che mi si interrompevano i podcast di spotify e le mappe); se non ci riesce Google, non possiamo biasimare la TonioloSoft ;-)

 

[marco]

lo fa anche Android Auto (in un recente viaggio ita-austria-slovacchia-ungheria erano bestemmie ogni volta che mi si interrompevano i podcast di spotify e le mappe); se non ci riesce Google, non possiamo biasimare la TonioloSoft ;-)

È l'app di Bosch che si stacca, TC non registra niente se usate quella di Bosch, semplicemente riceve l'attività una volta che spegnete l'ebike.

 

[GiGaX73]

È l'app di Bosch che si stacca, TC non registra niente se usate quella di Bosch, semplicemente riceve l'attività una volta che spegnete l'ebike.

Esatto, la cosa strana è che si scollega la bici dallo smartphone.

 

[marco]

Esatto, la cosa strana è che si scollega la bici dallo smartphone.

lì devi sentire Bosch

 

[tostarello]

Esatto, la cosa strana è che si scollega la bici dallo smartphone.

Secondo me è la App Flow che si scollega, e quando si scollega non registra le informazioni di geolocalizzazione, che vengono prese dal gps del telefonino; quando termini l'attività i dati del motore vengono integrati con quelli della App Flow, ma se l'App era chiusa parte dei dati di geolocalizzazione (traccia e quota) li hai persi.
Controlla di aver dato tutti i permessi alla App sul telefonino, tipo no impostazione risparmio energetico, consenti esecuzione in backgroud e, se previsto dal telefonino, imposta "mantieni l'App sempre aperta"

 

[zambo78]

Qualcuno che ha contattato recentemente Bosch ha novità sull'aggiornamento? Dicevano Ottobre....

 

[GiGaX73]

Secondo me è la App Flow che si scollega, e quando si scollega non registra le informazioni di geolocalizzazione, che vengono prese dal gps del telefonino; quando termini l'attività i dati del motore vengono integrati con quelli della App Flow, ma se l'App era chiusa parte dei dati di geolocalizzazione (traccia e quota) li hai persi.
Controlla di aver dato tutti i permessi alla App sul telefonino, tipo no impostazione risparmio energetico, consenti esecuzione in backgroud e, se previsto dal telefonino, imposta "mantieni l'App sempre aperta"

Tutte le autorizzazioni concesse, ho dato a Bosch pure il telecomando del garage...

 

[Honestlypino]

Qualcuno che ha contattato recentemente Bosch ha novità sull'aggiornamento? Dicevano Ottobre....

Sarà sicuramente fine ottobre figurati

 

[AlfreDoss]

Il 32 di ottobre, come minimo