Probabilmente non avevano aggiornato il sito sulla reale disponibilità della bici… boh , bene cosi’… avanti con la prossima
Cerco aiuto x scegliere emtb
- Creatore Discussione Andycap
- Data di Inizio
- Watchers 13
finalmente bici partita, in arrivo settimana prossima!!! che ne dite di questa offerta che ho colto? ho fatto bene?
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Più che bene, strabene! Averne di offerte così!finalmente bici partita, in arrivo settimana prossima!!! che ne dite di questa offerta che ho colto? ho fatto bene?
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Qualcuno ha qualche idea di dove mettere la borraccia se monto la batteria esterna x giri lunghi? Nello zaino è bella scomoda...
Zaino con sacca idrica ? Io uso un camelbak hawg 14 per es (dai striscia la carta ancora un po’
)Zaino con sacca idrica ? Io uso un camelbak hawg 14 per es (dai striscia la carta ancora un po’
Da qualche parte in garage credo di averne una, ma devo trovarla, altrimenti si striscia, mannaggia la pupazza!
In arrivo oggi pomeriggio, mi sento tanto come un bambino la vigilia di Natale...
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Pensa se si incastra nella canna fumaria lo zio s claus.Brakky
Ultima modifica:
Ragazzi, finalmente è arrivata! Ho qualche domanda x voi esperti:
- i freni fischiano come non ci fosse un domani, tanto che mi vergogno a usarla...
- la posizione del manubrio e delle leve varie mi sembra completamente sbagliata, potete dirmi come vanno posizionati?
- in generale meglio se la porto prima in un negozio x un check generale?
Allego qualche foto.
Grazie x tutti i consigli che potete darmi...
Attendo vostre,
Andrea
- i freni fischiano come non ci fosse un domani, tanto che mi vergogno a usarla...
- la posizione del manubrio e delle leve varie mi sembra completamente sbagliata, potete dirmi come vanno posizionati?
- in generale meglio se la porto prima in un negozio x un check generale?
Allego qualche foto.
Grazie x tutti i consigli che potete darmi...
Attendo vostre,
Andrea
Allegati
fear_factory84
Ebiker celestialis
hai rodato per bene le pastiglie? se cerchi sul forum o sulla rete o se chiedi ad una AI qualsiasi trovi istruzioni su come farlo..
Se hai pastiglie metalliche shimano (cosa strana ma possibile), potresti considerare di mettere le resina, e risolvi di sicuro.
Qui probabilmente aiuterebbe una visita da un biomeccanico bravo.. spendi un centone ma ti fai mettere in sella come si deve.
se per check generale intendi il serraggio bulloni, regolazione cambio ecc ecc, dipende da quanto sei pratico e quanto ti vuoi cimentare eventualmente ad imparare a farlo. Imparare sicuramente e' un buon investimento.
Comprare una chiave dinamometrica di quelle fino a 15 o 25nm e un set di inserti esagonali probabilmente e' necessario per fare il controllo dei serraggi accuratamente.
In ogni caso dopo ogni giro controlla la ghiera della corona sul motore bosch (si avvita al contrario, in senso antiorario). Se e' lenta, falla serrare a dovere subito prima di danneggiarla con l'uso. E' un problema che puo' capitare su bici nuove (ma anche su quelle vecchie dopo che hai smontato la corona per qualsiasi motivo..).
Altra cosa che controllerei e' la centratura delle pinze freno (pure in questo caso sul forum/rete/ai trovi tutto).
Per il resto goditela! Bella bici!
ps: le ruote sono gia' latticizzate o hai le camere d'aria? Se hai le camere d'aria e intendi usare la bici per quello che e' (in fuoristrada insomma), latticizzala subito!
torakiki.gt
Ebiker celestialis
se i freni sono nuovi può capitare che fischiano un po' facci un po' di strada e frenate e vedi che va tutto a posto.
leve manubrio, sella ecc vanno regolate in base alle proprie preferenze personali.
non stare a buttare soldi da un biomeccanico, prendi una brugola e regolati come ti senti più comodo, poi usandola sentirai se devi vare ancora qualche regolazione.
la bici è a posto così, non serve portala a fare nessun check.
piuttosto prendi 4 attrezzi e impara a fare la minima manutenzione da solo, risparmi soldi e tempo
fear_factory84
Ebiker celestialis
dipende quanta esperienza hai... io per fare a cavolo cosi' mi sono provocato una bella infiammazione al piriforme perche' tenevo la sella troppo alta e sculettavo tutto il tempo... conto dal fisioterapista 1050 euro, ed ovviamente dopo ho pagato anche il biomeccanico per trovare il problema (che ora so bene, ma prima ignoravo!).
Ognuno fa le sue scelte.. sicuramente puo' provare a sentimento.. ma alla lunga se ha problemi muscolari meglio rimediare presto che tardi!
torakiki.gt
Ebiker celestialis
boh, personalmente ritengo che il biomeccanico abbia senso solo un BDC e in ambito agonistico, mentre su MTB sia totalmente inutile.
poi magari tu sei stato sfortunato o sei particolarmente delicato in certe zone, ma io conosco decine di amici che vanno in MTB e non c'è né uno che è andato da un "professionista" a farsi mettere in sella, poi come dicevo ormai ci sono 1000 tutorial su come regolare l'altezza sella in bici, che poi già in MTB e in particolare in e-bike si può anche tenere la sella leggermente più bassa di quello che si fa abitualmente in muscolare, e anche leggermente più avanzata.
riguardo a manubrio e leve invece basta semplicemente regolare come ci si trova comodi
vedendo questa foto i comandi avinox sono totalmente fuori posto. ma anche freni ecc...
ma è la tua prima MTB?
se sì hai un amico esperto chre ti possa aiutare nel posizionare manubrio e leve?
un biomeccanico in MTBnon è indispensabile a meno che tu non faccia delle gran fondo xc
però darti un aiuto da un forum non è semplice... prova a cercare qualche tutorial su youtube
ma è la tua prima MTB?
se sì hai un amico esperto chre ti possa aiutare nel posizionare manubrio e leve?
un biomeccanico in MTBnon è indispensabile a meno che tu non faccia delle gran fondo xc
però darti un aiuto da un forum non è semplice... prova a cercare qualche tutorial su youtube
quando si ritira una MTB o si toglie dall'imballo se arriva a casa. dopo aver montato quelle 4 cose ci sono 3 passaggi da fare
1- controllo con la dinanometrica di tutti i serraggi. a volte non sono così precisi
2-sistemare la posizione di guida. altezza sella, larghezza manubrio (se da tagliare) posizione leve e comandi
3-settare le sospensioni con la base di partenza consigliata dalla casa. SAG e regolazioni idrauliche
1- controllo con la dinanometrica di tutti i serraggi. a volte non sono così precisi
2-sistemare la posizione di guida. altezza sella, larghezza manubrio (se da tagliare) posizione leve e comandi
3-settare le sospensioni con la base di partenza consigliata dalla casa. SAG e regolazioni idrauliche
@wally73 @torakiki.gt @fear_factory84 @benny2009 grazie a tutti per i consigli, cerco di rispondere a tutti in un colpo solo:
- non sono nuovo di bici, ma negli ultimi anni ho fatto principalmente bdc con varie granfondo (la più bella, fatta 5 volte, la Maratona delle Dolomiti), ma ho fatto anche il lombardia 2 volte, la colnago, e un po' di altre GF con amici
- ho già una "vecchia" Cube (allego foto) con cui in passato mi sono divertito molto, provo a vedere com'è la posizione e come sono messi i comandi lì, e di replicare, anche se trovo strano il pulsante del comando motore così orizzontale, mi sembra poco comodo, ma essendo la prima e-mtb, non so come si posizioni normalmente
- un po' di attrezzi, incluse chiavi dinamometriche, le ho, e oggi provo a controllare tutti i settaggi
- freni: proverò a fare il rodaggio, non so che pastiglie abbia, secondo voi dove trovo questa info, che sul sito non l'ho vista?
- ghiera corona: come faccio a capire che sia serrata, basta vedere se si muove a mano o bisogna fare altri check?
- biomeccanico: in effetti l'ho usato per la bdc e, ammetto, ho migliorato molto le mie prestazioni: ho solo avuto bisogno di qualche uscita per abituarmi alla nuova posizione, ma ha portato benefici non da poco nelle mie prestazioni (per quanto scarse...)
- settaggio sospensioni: non ho idea di come fare, avete un link per capire qualcosa di più?
Credo, e spero, di aver risposto a tutte le vostre utilissime note e suggerimenti, attendo vostre e vi aggiorno appena sistemata e appena riesco a fare il primo giretto di prova sui sentieri della collina di Torino, spero già questo weekend...
Buona giornata e buon weekend a tutti!
Andrea
- non sono nuovo di bici, ma negli ultimi anni ho fatto principalmente bdc con varie granfondo (la più bella, fatta 5 volte, la Maratona delle Dolomiti), ma ho fatto anche il lombardia 2 volte, la colnago, e un po' di altre GF con amici
- ho già una "vecchia" Cube (allego foto) con cui in passato mi sono divertito molto, provo a vedere com'è la posizione e come sono messi i comandi lì, e di replicare, anche se trovo strano il pulsante del comando motore così orizzontale, mi sembra poco comodo, ma essendo la prima e-mtb, non so come si posizioni normalmente
- un po' di attrezzi, incluse chiavi dinamometriche, le ho, e oggi provo a controllare tutti i settaggi
- freni: proverò a fare il rodaggio, non so che pastiglie abbia, secondo voi dove trovo questa info, che sul sito non l'ho vista?
- ghiera corona: come faccio a capire che sia serrata, basta vedere se si muove a mano o bisogna fare altri check?
- biomeccanico: in effetti l'ho usato per la bdc e, ammetto, ho migliorato molto le mie prestazioni: ho solo avuto bisogno di qualche uscita per abituarmi alla nuova posizione, ma ha portato benefici non da poco nelle mie prestazioni (per quanto scarse...)
- settaggio sospensioni: non ho idea di come fare, avete un link per capire qualcosa di più?
Credo, e spero, di aver risposto a tutte le vostre utilissime note e suggerimenti, attendo vostre e vi aggiorno appena sistemata e appena riesco a fare il primo giretto di prova sui sentieri della collina di Torino, spero già questo weekend...
Buona giornata e buon weekend a tutti!
Andrea
purtroppo il mondo BDC e il mondo MTB full suspension hanno in comune solo l'avere 2 ruote
quindi tutti i km che hai fatto vanno benissimo per le gambe e il cuore che hai allenato, ma per il setup della bici e la guida, poco e niente.
detto questo, fai il check delle viti. che è una questione puramente disicurezza.
per il setting delle sospensioni la prima cosa da fare è il SAG e prorpio oggi è uscito un video che ti può interessare
ma anche i freni sono troppo verticali. sul comando del telescopico non capisco bene.
la cosa però su cui non posso aiutarti è la posizione di questi comandi in rapporto al manubrio.
e cioè capire se ruotando sempicemente il manubrio i comandi vanno a posto. e quindi è quello che messo male. o se il amnubrio è messo bene e invece sono i comandi da sistemare
ipotizzando che il manubrio sia montato giusto. per le leve freno questo è minitutorial semplice ma generalmente corretto
avendo tu ora una full ti dovresti divertire anche in discesa. quindi le leve andranno decisamente meno verticali rispetto ad adesso
i freni sono la cosa più importante su una MTB. perchè se la posizione del cambio non è perfetta cambierai un po' in ritardo. ma chissenefrega. se il comando del motore non è perfetto idem. ma se le leve dei freni sono messe male, potresti stancarti tantissimo in discese un po' lunghe oppure peggio ancora ti schianti quindi ti potresti fare male.
nelle bici diciamo AM/ENDURO il dislivello sella/manubrio non è mai tantissimo ed è difficle pedalare per tanto tempo nella stessa posizione come sulla BDC o XC. è una guida molto più dinamica. anche in salita. quindi se la posizione delle leve ti portano ad un polso un po' piegato non fa niente. veramente rarissimo avere problemi di formicolio. anche perchè il peso non è caricato come nelle altre discipline.
anche per questo la visita di un biomeccanico non è necessaria quasi mai. anzi se un biomeccanico è molto specializzato in BDC e XC e poco sa della MTB in ambito discesa, ti potrebberegolare male proprio i freni.
una volta regolati i freni per bene, puoi regolare le altre leve e comandi solamente in modo che siano il più comdo possibile da azionare. tenendo sempre presente che in MTB tante cose le fai in piedi e non seduto e in posizione di discesa
avendo tu ora una full ti dovresti divertire anche in discesa. quindi le leve andranno decisamente meno verticali rispetto ad adesso
nelle bici diciamo AM/ENDURO il dislivello sella/manubrio non è mai tantissimo ed è difficle pedalare per tanto tempo nella stessa posizione come sulla BDC o XC. è una guida molto più dinamica. anche in salita. quindi se la posizione delle leve ti portano ad un polso un po' piegato non fa niente. veramente rarissimo avere problemi di formicolio. anche perchè il peso non è caricato come nelle altre discipline.
anche per questo la visita di un biomeccanico non è necessaria quasi mai. anzi se un biomeccanico è molto specializzato in BDC e XC e poco sa della MTB in ambito discesa, ti potrebberegolare male proprio i freni.
una volta regolati i freni per bene, puoi regolare le altre leve e comandi solamente in modo che siano il più comdo possibile da azionare. tenendo sempre presente che in MTB tante cose le fai in piedi e non seduto e in posizione di discesa