Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) / Bosch Drive Unit Performance Line 75Nm (BDU34)

[Claudioc64]

Ciao a tutti,

Ho bisogno di un supporto per valutare una possibile e-bike per mia moglie. Premetto l’uso che ne farà sarà esclusivamente su asfalto (infatti cambierò da subito i copertoni e qualche strada bianca alla bisogna. Per cui non servono spunti particolari del motore ma fluidità e autonomia.

La bici questione è la CUBE REACTION HYBRID in due allestimenti. Tra cui ballano circa 700 euro (3199 contro 2499 entrambe motorizzate bosh​

https://www.cube.eu/it-it/cube-reaction-hybrid-pro-800-silverdust-n-prism/1107200

https://www.cube.eu/it-it/cube-reaction-hybrid-pro-800-silverdust-n-prism/1107200



Le differenze sostanziali per l’uso che mi propongo sono:

il motore: (Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) / Bosch Drive Unit Performance Line 75Nm (BDU34)

la batteria (800/720)

Poi ci sono ovviamente altre differenze di montaggio che però non sono significative (sempre il tipo di uso), forse per una maggiore sicurezza l’unica che può aver un senso è il telescopico (ma non più di tanto)



La mia domanda è sulle differenze tra i due motori (non tanto per l’uso in quanto si andrà sempre in eco e qualche volta in trail) quando per i consumi, la fluidità, affidabilità ecc. e se la differenza tra le 2 batterie quanto si traduce in autonomia.

Prodotti MTB scontati

 

[apollokid]

Ma scusa, i due link sono uguali, comunque 720 o 800Wh la differenza è minima, secondo me non riuscirai a farla fuori tutta nessuna delle due, nemmeno pedalando tutto il giorno.

 

[tostarello]

Il secondo link è sbagliato, è uguale al primo; probabilmente la seconda bici è questa:

Cube Reaction Hybrid Performance 720 ashgrey´n´prism https://share.google/9vBeLM27u4Bj51kma

Per l'uso che intende farne anche questa è sufficiente.

 

[Claudioc64]

si scusate i link sono:

Cube Reaction Hybrid Pro 800 silverdust´n´prism

L’avventura in sella, ovunque vogliate, con la tecnologia CUBE e l’aggiunta della potenza Bosch

www.cube.eu

Cube Reaction Hybrid Performance 720 ashgrey´n´prism

Il design CUBE combinato con la potenza Bosch Performance e la capacità di affrontare ogni terreno

www.cube.eu

e per i mototi:

Performance Line CX: il motore di Bosch più sportivo adatto per eMTB

Le migliori esperienze sull'eMountainbike: una propulsione potente con dinamica unica e trazione ottimale sui trail grazie alla Performance Line CX con 85 Nm.

www.bosch-ebike.com

https://www.bosch-ebike.com/it/prodotti/performance-line

anche io ho pensato che un 10% su una batteria di quelle dimensioni non sia che.

i dubbi sono sullìefficenza dei prodotti (che so la batteria da 800 è uscita dopo di quella da 720, il motore meno ptente è un motore di vecchia concezione ecc.

 

[alexnotari65]

si scusate i link sono:

Cube Reaction Hybrid Pro 800 silverdust´n´prism

L’avventura in sella, ovunque vogliate, con la tecnologia CUBE e l’aggiunta della potenza Bosch

www.cube.eu

Cube Reaction Hybrid Performance 720 ashgrey´n´prism

Il design CUBE combinato con la potenza Bosch Performance e la capacità di affrontare ogni terreno

www.cube.eu

e per i mototi:

Performance Line CX: il motore di Bosch più sportivo adatto per eMTB

Le migliori esperienze sull'eMountainbike: una propulsione potente con dinamica unica e trazione ottimale sui trail grazie alla Performance Line CX con 85 Nm.

www.bosch-ebike.com

https://www.bosch-ebike.com/it/prodotti/performance-line

anche io ho pensato che un 10% su una batteria di quelle dimensioni non sia che.

i dubbi sono sullìefficenza dei prodotti (che so la batteria da 800 è uscita dopo di quella da 720, il motore meno ptente è un motore di vecchia concezione ecc.

Penso che il Performance Line non sia uno smart system, per cui motore di un paio di generazioni precedenti come concetto, ma per questo non un cattivo motore, solo non connesso con cellulare e non modificabile nei vari aspetti, cosa che naturalmente ha il CX Performance (che poi è l'ultima generazione), stessa cosa per le batterie, quella da 800 è quella con le celle più aggiornate.

 

[biker10]

forse la soluzione migliore per tua moglie sarebbe una hybrid reaction one che viene di listino 2800 euro con un gen 5 al posto del performance che dovrebbe essere un gen 3.
per soli 300 euro di differenza non c'é nessun motivo valido per preferire la performance alla one.

 

[Claudioc64]

forse la soluzione migliore per tua moglie sarebbe una hybrid reaction one che viene di listino 2800 euro con un gen 5 al posto del performance che dovrebbe essere un gen 3.
per soli 300 euro di differenza non c'é nessun motivo valido per preferire la performance alla one.

si l'avevo vista anche io ed in effetti quella che proponi tu dovrebbe essere analoga alla "base" con la sola differenza del motore. ma a questo punto vado su quella superiore che unisce anche la batteria maggiore e un miglior montaggio

 

[biker10]

si l'avevo vista anche io ed in effetti quella che proponi tu dovrebbe essere analoga alla "base" con la sola differenza del motore. ma a questo punto vado su quella superiore che unisce anche la batteria maggiore e un miglior montaggio

se per quella superiore intendi la ONE allora prendi quella. se invece intendi la PRO che viene 3300 di listino non so se sia la bici piu adatta per tua moglie, perché per fare asfalto o sterrati leggeri la ONE va benissimo. la forcella ad aria della pro ti posso dire che fa cagare. lo so perché ho proprio una cube hybrid reaction pro. il reggisella telescopico a tua moglie non servirebbe a niente se non fa discese molto ripide. e non servirebbe neanche un cambio a 12 rapporti del tutto inutile su una ebike. il 10 rapporti della ONE é migliore perché meno delicato.
e visto che siamo a fine stagione chiedi uno sconto che te lo fanno sicuro.

 

[Claudioc64]

se per quella superiore intendi la ONE allora prendi quella. se invece intendi la PRO che viene 3300 di listino non so se sia la bici piu adatta per tua moglie, perché per fare asfalto o sterrati leggeri la ONE va benissimo. la forcella ad aria della pro ti posso dire che fa cagare. lo so perché ho proprio una cube hybrid reaction pro. il reggisella telescopico a tua moglie non servirebbe a niente se non fa discese molto ripide. e non servirebbe neanche un cambio a 12 rapporti del tutto inutile su una ebike. il 10 rapporti della ONE é migliore perché meno delicato.
e visto che siamo a fine stagione chiedi uno sconto che te lo fanno sicuro.

ti ringrazio dei consigli se leggi la discussione avevo indicato:
- la PRO (€ 3199)
- la PERFORMACE (€ 2499)
tutte e due montano un 12 velocità e l'unica cosa sul montaggio che mi poteva interessare era il telescopico (se non altro per tenere una sella all'altezza giusta e facilitare la discecesa e salita).
ne avevo fatto una valutazione in termini di tecnologia di motore e batteria (non di prestazioni che non serviranno mai).

Da quanto leggo sia motore che batteria della PRO sono più validi di quelli della PERFORMANCE in quanto più recenti.

La ONE (che ha sempre un 12v) ha si il motore pù recente ma ha la stessa batteria della PERFORMANCE ed è questo il motivo principale per cui non la prendevo in cosiderazione.

Aggiungo una cosa. Sto guardando dal sito CUBE dove ci sono già i modelli nuovi (per cui potrebbe essere per questo che tu l'hai vista a 10 ed io a 12)

 

[biker10]

ti ringrazio dei consigli se leggi la discussione avevo indicato:
- la PRO (€ 3199)
- la PERFORMACE (€ 2499)
tutte e due montano un 12 velocità e l'unica cosa sul montaggio che mi poteva interessare era il telescopico (se non altro per tenere una sella all'altezza giusta e facilitare la discecesa e salita).
ne avevo fatto una valutazione in termini di tecnologia di motore e batteria (non di prestazioni che non serviranno mai).

Da quanto leggo sia motore che batteria della PRO sono più validi di quelli della PERFORMANCE in quanto più recenti.

La ONE (che ha sempre un 12v) ha si il motore pù recente ma ha la stessa batteria della PERFORMANCE ed è questo il motivo principale per cui non la prendevo in cosiderazione.

Aggiungo una cosa. Sto guardando dal sito CUBE dove ci sono già i modelli nuovi (per cui potrebbe essere per questo che tu l'hai vista a 10 ed io a 12)

ok scusami. ho visto ora che la ONE ha anche lei un cambio a 12 rapporti.
per quanto riguarda il telescopico dipende molto se tua moglie ha paura a fare le discese. ho visto diverse donne non propriamente biker avere il terrore a scendere in bici su discese facilissime. il suo uso o no dipende molto da che uso ne farebbe tua moglie.
la versione da 2500 euro, cioé la versione performance la eliminerei dalla lista. con il gen 5 avresti 120 nm di coppia e la possibilità di settare il motore con l'app flow.
lascia perdere i nuovo modelli 2027. cerca dei modelli 2026 che ti sconteranno sicuramente.
se ti fidi ad acquistare online, fra un paio di mesi le cube modello 2026 le trovi scontatissime su bike discount o altri siti tedeschi.
per quanto riguarda la batteria avresti solo 80 watt in meno che non fanno poi sta differenza. ma ho visto che cube ha ridimensionato di molto i suoi modelli hardtail. i modelli 2025 avevano molta piu scelta parlando di batterie. si potevano scegliere modelli con batteria da 600 0 800 watt. sicuramente questo ridimensionamento dei modelli é causato dalla crisi che sta colpendo la germania.
se per te quelle 500 euro di differenza non sono un grande problema prendi pure la pro. l'importante é che non prendi quella da 2500 euro.

 

[Claudioc64]

ok scusami. ho visto ora che la ONE ha anche lei un cambio a 12 rapporti.
per quanto riguarda il telescopico dipende molto se tua moglie ha paura a fare le discese. ho visto diverse donne non propriamente biker avere il terrore a scendere in bici su discese facilissime. il suo uso o no dipende molto da che uso ne farebbe tua moglie.
la versione da 2500 euro, cioé la versione performance la eliminerei dalla lista. con il gen 5 avresti 120 nm di coppia e la possibilità di settare il motore con l'app flow.
lascia perdere i nuovo modelli 2027. cerca dei modelli 2026 che ti sconteranno sicuramente.
se ti fidi ad acquistare online, fra un paio di mesi le cube modello 2026 le trovi scontatissime su bike discount o altri siti tedeschi.
per quanto riguarda la batteria avresti solo 80 watt in meno che non fanno poi sta differenza. ma ho visto che cube ha ridimensionato di molto i suoi modelli hardtail. i modelli 2025 avevano molta piu scelta parlando di batterie. si potevano scegliere modelli con batteria da 600 0 800 watt. sicuramente questo ridimensionamento dei modelli é causato dalla crisi che sta colpendo la germania.
se per te quelle 500 euro di differenza non sono un grande problema prendi pure la pro. l'importante é che non prendi quella da 2500 euro.

si in effetti il telescopico serve per dare più sicurezza (sulla BDC tiene la sella un paio di cm più bassi per paura di non toccare bene). la versione da 2500 l'ho eliminata poi vedo cosa troverò dei due modelli superiori (one/pro). Il comprare on line non è un problema però ho solo dei dubbi per una futura assistenza lato motore (lato meccanico me la cavo un pò con tutto per cui il ciclista me lo dimentico).
Poi tutto sta nei prezzi che trovi e cosa trovi. Anche se poi su una bici da 3200/2800 euro non so quale possa essere la differenza tra un negozio e l'altro anche in considerazione del fatto che il listino CUBE rispetto alla concorrenza è più basso per cui è anche sinonimo del fatto che i margini siano minori

 

[apollokid]

In realtà il telescopico è molto comodo anche per salire in sella, attenti a dire che la moglie non apprezzerebbe... Potrebbe essere la cosa che apprezza di più, molto più di un cambio con 12 velocità o la forcella strafiga

 

[Claudioc64]

In realtà il telescopico è molto comodo anche per salire in sella, attenti a dire che la moglie non apprezzerebbe... Potrebbe essere la cosa che apprezza di più, molto più di un cambio con 12 velocità o la forcella strafiga

Infatti è quello che ho detto.. con telescopio forse riesco a posizionare l altezza sella corretta

 

[apollokid]

Infatti è quello che ho detto.. con telescopio forse riesco a posizionare l altezza sella corretta

Ni, il telescopico non serve per regolare l'altezza, quella si fa ancora col collarino.

 

[mirkogd]

Ciao a tutti,

Ho bisogno di un supporto per valutare una possibile e-bike per mia moglie. Premetto l’uso che ne farà sarà esclusivamente su asfalto (infatti cambierò da subito i copertoni e qualche strada bianca alla bisogna. Per cui non servono spunti particolari del motore ma fluidità e autonomia.

La bici questione è la CUBE REACTION HYBRID in due allestimenti. Tra cui ballano circa 700 euro (3199 contro 2499 entrambe motorizzate bosh​

https://www.cube.eu/it-it/cube-reaction-hybrid-pro-800-silverdust-n-prism/1107200

https://www.cube.eu/it-it/cube-reaction-hybrid-pro-800-silverdust-n-prism/1107200



Le differenze sostanziali per l’uso che mi propongo sono:

il motore: (Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) / Bosch Drive Unit Performance Line 75Nm (BDU34)

la batteria (800/720)

Poi ci sono ovviamente altre differenze di montaggio che però non sono significative (sempre il tipo di uso), forse per una maggiore sicurezza l’unica che può aver un senso è il telescopico (ma non più di tanto)



La mia domanda è sulle differenze tra i due motori (non tanto per l’uso in quanto si andrà sempre in eco e qualche volta in trail) quando per i consumi, la fluidità, affidabilità ecc. e se la differenza tra le 2 batterie quanto si traduce in autonomia.

Ciao, mia moglie (49 anni) lo scorso anno ha preso la Cube Hybrid Reaction Easy Entry 800 Pro e come scorrevolezza è molto scorrevole, certamente più della mia full, malgrado il peso a usarla è un giocattolino.
Pagata 2600 su mhw (buona assistenza, provata) coi sconti di fine stagione (come adesso).
Se iniziate a fare salite, pur asfaltate, il 120NM si sentono tutti; tra sconti, maggiore rivendibilità etc. la 800 gen.5 è da valutare bene prima di scartarla.

Ha preso una front pensando di fare asfalto e argini, poi è venuta con me su sterrati facili in montagna e collina e si diverte un mondo, in salita mi tampona sempre avendo io lo Yamaha pw-x3 85 nm e 25kg in più lei però abusa del turbo a 120nm...
L'ultimo fine settimana abbiamo fatto l'anello da Paneveggio a Malga Segantini vicino passo Rolle, facile e molto bello.

Il limite è di essere una front, fosse per me gliela farei cambiare con una full per fare con meno scossoni quei sentieri visto che ha pure un ernia cervicale, ma lei dice che la bici le piace molto e salvo i tratti con scossoni per il resto si trova benissimo.
Per aiutare con l'ernia ho aumentato rise e backsweep, tolto il telescopico e messo uno dei migliori reggisella ammortizzati, aiuta molto su piccole buche, dossi, pavè etc. ma una full è un'altra cosa.

Essendo pure io uno che è partito con una front e passato subito a full sono dell'idea che su queste bici una front ha poche motivazioni, però se sei convinto sia quello che volete la Gen. 5 batteria da 800 è ottima, con 700m dislivello e 22km ha consumato credo un 35-40%.

Per la tua domanda sui consumi e batteria, alla fine a parità di assistenza e potenza erogata i consumi dei vari motori sono simili, quindi col gen. 5 puoi limitarlo a 75nm e consumerebbe come quello vecchio, con la differenza che non puoi fare viceversa.
Per i puristi dei motori, qualche piccola differenza di consumo tra uno e l'altro ci sarà ma dubito sia così evidente.

Non so se si è capito che io sono per una full gen. 5 800
Ma poi ognuno ha il proprio budget e necessità.
Ciao

 

[biker10]

In realtà il telescopico è molto comodo anche per salire in sella, attenti a dire che la moglie non apprezzerebbe... Potrebbe essere la cosa che apprezza di più, molto più di un cambio con 12 velocità o la forcella strafiga

hai ragione. spesso mi fermo su sentieri non proprio pianeggianti, e salire in sella senza abbassarla mi fa spesso innervosire. quando sono stanco spesso prima di salire la abbasso.

si in effetti il telescopico serve per dare più sicurezza (sulla BDC tiene la sella un paio di cm più bassi per paura di non toccare bene). la versione da 2500 l'ho eliminata poi vedo cosa troverò dei due modelli superiori (one/pro). Il comprare on line non è un problema però ho solo dei dubbi per una futura assistenza lato motore (lato meccanico me la cavo un pò con tutto per cui il ciclista me lo dimentico).
Poi tutto sta nei prezzi che trovi e cosa trovi. Anche se poi su una bici da 3200/2800 euro non so quale possa essere la differenza tra un negozio e l'altro anche in considerazione del fatto che il listino CUBE rispetto alla concorrenza è più basso per cui è anche sinonimo del fatto che i margini siano minori

mi é capitato di vedere donne scendere su strade sterrate con entrambi i piedi per terra che strusciavano per paura di cadere. se tua moglie ha paura a fare discese sterrate neanche poi tanto ripide forse un telescopico sarebbe la cosa migliore per lei. dipende molto da come va lei in bici insomma.
per quanto riguarda gli sconti, tutti i negozi ti fanno almeno il 15% di sconto sui modelli dell'anno prima. ma in questi tempi di crisi per me te lo fanno anche sui nuovi modelli.

Ciao, mia moglie (49 anni) lo scorso anno ha preso la Cube Hybrid Reaction Easy Entry 800 Pro e come scorrevolezza è molto scorrevole, certamente più della mia full, malgrado il peso a usarla è un giocattolino.
Pagata 2600 su mhw (buona assistenza, provata) coi sconti di fine stagione (come adesso).
Se iniziate a fare salite, pur asfaltate, il 120NM si sentono tutti; tra sconti, maggiore rivendibilità etc. la 800 gen.5 è da valutare bene prima di scartarla.

Ha preso una front pensando di fare asfalto e argini, poi è venuta con me su sterrati facili in montagna e collina e si diverte un mondo, in salita mi tampona sempre avendo io lo Yamaha pw-x3 85 nm e 25kg in più lei però abusa del turbo a 120nm...
L'ultimo fine settimana abbiamo fatto l'anello da Paneveggio a Malga Segantini vicino passo Rolle, facile e molto bello.

Il limite è di essere una front, fosse per me gliela farei cambiare con una full per fare con meno scossoni quei sentieri visto che ha pure un ernia cervicale, ma lei dice che la bici le piace molto e salvo i tratti con scossoni per il resto si trova benissimo.
Per aiutare con l'ernia ho aumentato rise e backsweep, tolto il telescopico e messo uno dei migliori reggisella ammortizzati, aiuta molto su piccole buche, dossi, pavè etc. ma una full è un'altra cosa.

Essendo pure io uno che è partito con una front e passato subito a full sono dell'idea che su queste bici una front ha poche motivazioni, però se sei convinto sia quello che volete la Gen. 5 batteria da 800 è ottima, con 700m dislivello e 22km ha consumato credo un 35-40%.

Per la tua domanda sui consumi e batteria, alla fine a parità di assistenza e potenza erogata i consumi dei vari motori sono simili, quindi col gen. 5 puoi limitarlo a 75nm e consumerebbe come quello vecchio, con la differenza che non puoi fare viceversa.
Per i puristi dei motori, qualche piccola differenza di consumo tra uno e l'altro ci sarà ma dubito sia così evidente.

Non so se si è capito che io sono per una full gen. 5 800
Ma poi ognuno ha il proprio budget e necessità.
Ciao

sono d'accordo con te, ma bisogna sempre guardare l'uso che se ne fa della bici. personalmente l'unico limite della front sono le botte che prendo al culo su certi sentieri. sicuramente con una full il culo ringrazia

 

[Claudioc64]

Ciao, mia moglie (49 anni) lo scorso anno ha preso la Cube Hybrid Reaction Easy Entry 800 Pro e come scorrevolezza è molto scorrevole, certamente più della mia full, malgrado il peso a usarla è un giocattolino.
Pagata 2600 su mhw (buona assistenza, provata) coi sconti di fine stagione (come adesso).
Se iniziate a fare salite, pur asfaltate, il 120NM si sentono tutti; tra sconti, maggiore rivendibilità etc. la 800 gen.5 è da valutare bene prima di scartarla.

Ha preso una front pensando di fare asfalto e argini, poi è venuta con me su sterrati facili in montagna e collina e si diverte un mondo, in salita mi tampona sempre avendo io lo Yamaha pw-x3 85 nm e 25kg in più lei però abusa del turbo a 120nm...
L'ultimo fine settimana abbiamo fatto l'anello da Paneveggio a Malga Segantini vicino passo Rolle, facile e molto bello.

Il limite è di essere una front, fosse per me gliela farei cambiare con una full per fare con meno scossoni quei sentieri visto che ha pure un ernia cervicale, ma lei dice che la bici le piace molto e salvo i tratti con scossoni per il resto si trova benissimo.
Per aiutare con l'ernia ho aumentato rise e backsweep, tolto il telescopico e messo uno dei migliori reggisella ammortizzati, aiuta molto su piccole buche, dossi, pavè etc. ma una full è un'altra cosa.

Essendo pure io uno che è partito con una front e passato subito a full sono dell'idea che su queste bici una front ha poche motivazioni, però se sei convinto sia quello che volete la Gen. 5 batteria da 800 è ottima, con 700m dislivello e 22km ha consumato credo un 35-40%.

Per la tua domanda sui consumi e batteria, alla fine a parità di assistenza e potenza erogata i consumi dei vari motori sono simili, quindi col gen. 5 puoi limitarlo a 75nm e consumerebbe come quello vecchio, con la differenza che non puoi fare viceversa.
Per i puristi dei motori, qualche piccola differenza di consumo tra uno e l'altro ci sarà ma dubito sia così evidente.

Non so se si è capito che io sono per una full gen. 5 800
Ma poi ognuno ha il proprio budget e necessità.
Ciao

sicuramente vado di PRO ma solo perchè è una motorizzazione più attuale. Per altro prendendo una S la sospensione dovrebbe essere da 100, per cui ancora più stradale. L'uso che ne farà è quello di venire dietro a me quando esco con la BDC. Fino all'anno scorso usava anche lei la BDC ma ora per acciacchi posturali non è il massimo. Fuori strada ZERO se non qualche argine alla bisogna (ma non credo)...

 

[mirkogd]

Se l uso è quello direi che è una ottima bici, scorrevole e maneggevole, quella di mia moglie è praticamente questa solo senza traverso:

https://mhw-bike.it/cube-reaction-hybrid-pro-800-blackline-2026-e-bike-hardtail-mountainbike-per-donne-108211Z

Cambio buono e anche la forcella fa il suo, mia moglie ha pure lei x1-32 da 100mm e l ho trovata sensibilmente meglio della xcr34 che avevo su altra bici e che c'è sulla ONE.
Mia moglie è 168 e ha preso una M ma aveva problemi per l ernia cervicale per la postura abbastanza inclinata e come dicevo ho dovuto modificare manubrio e attacco per raddrizzare la posizione che comunque è diventata direi molto buona, leggermente più inclinata in avanti della Kathmandu quindi giusta per cervicale e comoda.
Nel trasporto abbiamo perso un pezzettino, mhw ce l ha inviato gratuitamente, per riparazioni hanno detto che possiamo rivolgerci a assistenza locale e sotto i 100 possiamo procedere anche senza prima fare preventivo, poi è da vedere ma l impressione è stata buona.

 

[Claudioc64]

Se l uso è quello direi che è una ottima bici, scorrevole e maneggevole, quella di mia moglie è praticamente questa solo senza traverso:

https://mhw-bike.it/cube-reaction-hybrid-pro-800-blackline-2026-e-bike-hardtail-mountainbike-per-donne-108211Z

Cambio buono e anche la forcella fa il suo, mia moglie ha pure lei x1-32 da 100mm e l ho trovata sensibilmente meglio della xcr34 che avevo su altra bici e che c'è sulla ONE.
Mia moglie è 168 e ha preso una M ma aveva problemi per l ernia cervicale per la postura abbastanza inclinata e come dicevo ho dovuto modificare manubrio e attacco per raddrizzare la posizione che comunque è diventata direi molto buona, leggermente più inclinata in avanti della Kathmandu quindi giusta per cervicale e comoda.
Nel trasporto abbiamo perso un pezzettino, mhw ce l ha inviato gratuitamente, per riparazioni hanno detto che possiamo rivolgerci a assistenza locale e sotto i 100 possiamo procedere anche senza prima fare preventivo, poi è da vedere ma l impressione è stata buona.

un ultima domanda il manubrio quanto è largo?

 

[mirkogd]

un ultima domanda il manubrio quanto è largo?

Quello originale l'ho un poco tagliato quindi ora non sono certo ma mi sembra fosse di 74cm, ne ho messo uno da 70cm con Back Sweep 16° su attacco da 55mm e 45°, cambiando quindi parecchio la posizione in sella.