Rumors & Novità 2027

[yura]

Ormai sono diventate roba da fighetti, tra un po' fanno i caschi per gravel con il buco dietro per il codino ed il cinturino sottogola con i laccetti per non fare svolazzare la barba..

Mi hai dato una bella idea, il buco nel casco per il codino !

Prodotti MTB scontati

 

[AlfreDoss]

Mi hai dato una bella idea, il buco nel casco per il codino !

Ci sarebbe anche quello sul fondello del pantaloncino, ma non so se tutti lo gradirebbero

 

[gil46]

TAAAAAAAAAAAAAAAC!

Spero di sbagliarmo , mi sa che il cambio integrato era solo fumo per gli allocchi.

 

[Northman57]

In che senso? Questo magari sarà montato sulla loro gravel? Continuando così scalzeranno tutto...

 

[Giocody]

Spero di sbagliarmo , mi sa che il cambio integrato era solo fumo per gli allocchi.

Dicono "sviluppato con TRP", TRP aveva da tempo presentato un suo cambio.

 

[Mrslate]

L'idea gravel, come è nata, bici più semplici, adatte a sterrati e turismo, vedo che è già stata ammazzata da modelli aero iper costosi, ruote carbon da mille mila euri, gruppi di alta gamma, ecc. solito film gia visto....

Si il gravel era nato per avere una bici un po’ più adatta a strade asfaltate rovinate e strade bianche.
Ora a fianco all’idea originale hanno sviluppato concetti più estremi che poco condivido personalmente ma immaginonraccolgsno interesse per utenti lì indirizzati.
Bello vedere i giri su strade bianche in Toscana, Pianura Padana e territori simili ma da me purtroppo tracciati così ce ne sono davvero pochi, strade disintegrate, al contrario, quante ne vogliamo!

 

[Fabridoc]

Si il gravel era nato per avere una bici un po’ più adatta a strade asfaltate rovinate e strade bianche.
Ora a fianco all’idea originale hanno sviluppato concetti più estremi che poco condivido personalmente ma immaginonraccolgsno interesse per utenti lì indirizzati.
Bello vedere i giri su strade bianche in Toscana, Pianura Padana e territori simili ma da me purtroppo tracciati così ce ne sono davvero pochi, strade disintegrate, al contrario, quante ne vogliamo!

E cosa vogliamo,affossare la bike Industry che si sta appena riprendendo con una c... di bici semplice e funzionale che,per giunta, costi pure poco ?
No no no,vai di ruote carbon alto profilo,gruppi elettronici top di gamma,telaio sempre diversi con passaggio ruota da 57 ( !!!!!) mm.
E giù soldi a palate.
Li dobbiamo pure mungere,sti bikers no??

 

[Kostola]

Basta non comprare

 

[Fabridoc]

Basta non comprare

Mah,sul lato e-bike ci stanno facendo vedere che si può anche comprare bene,o comunque meglio di due/tre anni fa, quando sotto gli 8/9 k dovevi integrare di brutto.

 

[Giocody]

Se mi volessi comprare una Gravel, acciaio o titanio, altro non prenderei, quote e manubrio da vera Gravel, il resto lo trovo uno spreco.

 

[emtb-light]

Me lo sono perso io forse.. ma ho visto un video di un rivenditore che dice che a breve arriverà anche la santa cruz con Avinox!

 

[Mrslate]

E cosa vogliamo,affossare la bike Industry che si sta appena riprendendo con una c... di bici semplice e funzionale che,per giunta, costi pure poco ?
No no no,vai di ruote carbon alto profilo,gruppi elettronici top di gamma,telaio sempre diversi con passaggio ruota da 57 ( !!!!!) mm.
E giù soldi a palate.
Li dobbiamo pure mungere,sti bikers no??

Beh i produttori fanno bene a cercare di differenziaste un prodotto che nasce unico (da qui le diverse declinazioni di gravel che sconfinano con le monster ma una parte è con le endurance dall’altra.
Io non capisco dove sia il vantaggio di una ruota dove ho pneumatico di grande sezione e cerchio ad alto profilo da usarsi in fuoristrada.

 

[Spacepadrino]

ieri ho visto le foto delle nuove MONDRAKER in uscita, la CRAFTY rimane ancora con BOSCH ma viene affiancata da un AM spinta con AVINOX per offrire una emtb meno estrema della ZENDIT. La corsa dei marchi al DJI che ormai hanno tutti porterà qualcosa di buono cioè un abbassamento dei listini del circa 10-15 % almeno in MONDRAKER.

Che comunque compenserà con 3 nouovi limited edition .........

 

[Giocody]

Beh i produttori fanno bene a cercare di differenziaste un prodotto che nasce uno o (da qui le diverse declinazioni di gravel che sconfinano con le monster ma una parte è con le endurance dall’altra.
Io non capisco dove sia il vantaggio di una ruota dove ho pneumatico di grande sezione e cerchio ad alto profilo da usarsi in fuoristrada.

Credimi, gli stradisti hanno gli occhi a cuoricino quando vedono quei profili così alti, d'altronde sono stradisti, cosa vuoi aspettarti?
A Misano ho visto ruote che tra alto profilo e "cicciosità" della gomme erano 7 dita, dimmi tu...

 

[malfe]

Spero di sbagliarmo , mi sa che il cambio integrato era solo fumo per gli allocchi.

se ne parla qui https://www.bike-magazin.de/en/comp...-what-can-the-avinox-electric-gear-system-do/

 

[cowboykite80]

Me lo sono perso io forse.. ma ho visto un video di un rivenditore che dice che a breve arriverà anche la santa cruz con Avinox!

Light

 

[cowboykite80]

Dicono "sviluppato con TRP", TRP aveva da tempo presentato un suo cambio.

Trp un piede in 2 scarpe... non è l'unico che "parla" con Bosch?

 

[Andreaverona]

Light

questa potrebbe essere una bella chicca..

 

[Mrslate]

Credimi, gli stradisti hanno gli occhi a cuoricino quando vedono quei profili così alti, d'altronde sono stradisti, cosa vuoi aspettarti?
A Misano ho visto ruote che tra alto profilo e "cicciosità" della gomme erano 7 dita, dimmi tu...

non sono ferrato riguardo alle bici con drop bar ma mi sto un poco documentando, da quello che so il profilo alto del cerchio aumenta la rigidità della bici che può avere un suo perchè su fondi regolari ma che trovo (magari sbaglio) controproducente su fondi sconnessi.
Quindi profilo alto (aumento della rigidità minor flessione della ruota) + gomme cicciotte (ruota in toto più morbida) che differenza / vantaggio mi da rispetto a un cerchio a profilo normale e ruota da gravel?

 

[cowboykite80]

questa potrebbe essere una bella chicca..

Il primo a spararla fu @Freefra, magara ha nius più aggiornate.