Avinox, problema della batteria che si scarica da sola

[cicciopasticcio74]

E' sotto "osservazione" dopo aver staccato e resettato il display di controllo.
Nel frattempo e' stata aperta la garanzia fornendo alcuni file di logs scaricabili collegando il diplay ad un pc con un cavo dati usb-c. Stamattina ero sceso per controllare temperatura e stato carica: display freddo e % di carica che non si e' "mossa".Ma aspettiamo a cantare vittoria....vediamo nei prossimi gg..

Ma se stacchi la batteria come fai a fare il reset del display, come lo alimenti?
Lo scarico del log lo può fare solo il negoziante oppure collegando il pc alla usb è possibile farlo in autonomia?
Grazie

Prodotti MTB scontati

 

[Freefra]

Guardate che Avinox ha un sistema di gestione di auto scarica (self discharge che ha la funzione di prolungare la salute della batteria stessa)se la batteria rimane ferma/inutilizzata per troppo tempo.
Anche il mio M1 (caricato al 100% lasciato fermo non volutamente per 1 settimana l'ho ritrovato al 90%). Tornato ora da 3 settimane di ferie lasciata al 53% ritrovata al 48%. Non chiedetemi le logiche di funzionamento e i tempi % di scarica perché non li so, ma è cosa risaputa già dal M1....e dichiarata sul loro sito. Poi per forza di cose per auto scaricarsi l'energia da qualche parte la deve consumare e siccome non può mettersi a fare girare i pedali da solo scaricherà tramite schermo/Bluetooth...

 

[guapo73]

Ma se stacchi la batteria come fai a fare il reset del display, come lo alimenti?
Lo scarico del log lo può fare solo il negoziante oppure collegando il pc alla usb è possibile farlo in autonomia?
Grazie

Abbiamo fatto scaricare completamente il display che ha una batteria tampone, staccando poi la batteria dal motore. Un tentativo suggerito dal supporto avinox.
Per scaricare i log, basta collegare il display al pc con un cavo dati. In risorse del pc troverai un'unita' logica vista come memoria di massa. Troverai diversi file.log relativi ad ogno volta che accendi la bike.

 

[guapo73]

Guardate che Avinox ha un sistema di gestione di auto scarica (self discharge che ha la funzione di prolungare la salute della batteria stessa)se la batteria rimane ferma/inutilizzata per troppo tempo.
Anche il mio M1 (caricato al 100% lasciato fermo non volutamente per 1 settimana l'ho ritrovato al 90%). Tornato ora da 3 settimane di ferie lasciata al 53% ritrovata al 48%. Non chiedetemi le logiche di funzionamento e i tempi % di scarica perché non li so, ma è cosa risaputa già dal M1....e dichiarata sul loro sito. Poi per forza di cose per auto scaricarsi l'energia da qualche parte la deve consumare e siccome non può mettersi a fare girare i pedali da solo scaricherà tramite schermo/Bluetooth...
Vedi l'allegato 88739

Si ma le scariche ottenute riattivando i moduli gps/bt secondo me con il nuovo fw sono abbastanza importanti ed eccessive...la mia in 10gg di inattivita'/spenta dal 100% e' passata al 50%. Me cojons se la lascio 1 mese in cantina la ritrovo a 0% con una bella frittata

 

[apollokid]

Secondo me se lasci la bici ferma con la batteria al 100% (es. L'avevi caricata il sabato sera prima e poi per qualche motivo non sei più uscito) ci sta che la scarichi per riportarla nel range ottimale per lo stoccaggio, meglio secondo me sarebbe se lo facesse in funzione anche della temperatura visto che c'è una differenza enorme nell'invecchiamento tra una temperatura di 5 o 10 gradi rispetto a 25 ed oltre ma non starei qui troppo a questionare.
Se però la batteria è già alla percentuale di carica ottimale non dovrebbe più scaricare niente perché lo scopo diventa quello di evitare che vada completamente a zero (cosa comunque inevitabile nel lungo periodo sia per la naturale auto scarica che per il piccolo consumo dell'hardware in stand by).
Da quanto dite non vi è però differenza e la scarica anomala avviene sia con batteria al 100% che con batteria mezza scarica ed è questo che non va bene.

 

[gil46]

Allora vi aggiorno sulla situazione. Punto 1 l'accensione del display corrisponde con la scarica della batteria, la mia ogni accensione fa 1% di scarica, punto 2 non vi e' un orario o ogni tot ora che la bici si accende ma lo fa random, la mia almeno lo fa sempre passate le 24 ore tipo 27, 30, 32 ore.

 

[LooK Beyond]

Potresti provare ad accenderla te entro le 24h e poi vedere se le successive 24h rimane spenta

 

[alexnotari65]

Allora vi aggiorno sulla situazione. Punto 1 l'accensione del display corrisponde con la scarica della batteria, la mia ogni accensione fa 1% di scarica, punto 2 non vi e' un orario o ogni tot ora che la bici si accende ma lo fa random, la mia almeno lo fa sempre passate le 24 ore tipo 27, 30, 32 ore.

Potrebbe essere, come ha già detto @Freefra , il metodo che usa Avinox per scaricare la batteria fino ad un certo limite.

 

[Lukewhite]

Secondo me se lasci la bici ferma con la batteria al 100% (es. L'avevi caricata il sabato sera prima e poi per qualche motivo non sei più uscito) ci sta che la scarichi per riportarla nel range ottimale per lo stoccaggio, meglio secondo me sarebbe se lo facesse in funzione anche della temperatura visto che c'è una differenza enorme nell'invecchiamento tra una temperatura di 5 o 10 gradi rispetto a 25 ed oltre ma non starei qui troppo a questionare.
Se però la batteria è già alla percentuale di carica ottimale non dovrebbe più scaricare niente perché lo scopo diventa quello di evitare che vada completamente a zero (cosa comunque inevitabile nel lungo periodo sia per la naturale auto scarica che per il piccolo consumo dell'hardware in stand by).
Da quanto dite non vi è però differenza e la scarica anomala avviene sia con batteria al 100% che con batteria mezza scarica ed è questo che non va bene.

Aggiungo che questo discorso dell’autoscarica dovrebbe essere almeno opzionabile (non conosco Avinox magari lo é già o ci stanno lavorando per renderlo tale) perché se ho deciso di caricarla al 100% il giorno prima di un uscita evidentemente mi serve quell’autonomia e il giorno dopo quando accendo la bici mi aspetto quella percentuale al netto delle inefficienze del sistema e dello stato di salute della batteria.

 

[alexnotari65]

Aggiungo che questo discorso dell’autoscarica dovrebbe essere almeno opzionabile (non conosco Avinox magari lo é già o ci stanno lavorando per renderlo tale) perché se ho deciso di caricarla al 100% il giorno prima di un uscita evidentemente mi serve quell’autonomia e il giorno dopo quando accendo la bici mi aspetto quella percentuale al netto delle inefficienze del sistema e dello stato di salute della batteria.

Si, io caricata ieri sera e stamattina era ancora al 100%, magari deve passare un po di tempo prima che la scarica cominci.

 

[apollokid]

La logica di funzionamento dell'autoscarica dovrebbe essere questa:

After seven days, the charge level automatically drops to 95%, and after 30 days to 60%, protecting the cells from aging and capacity loss – a concept DJI adopted from their Phantom drone series.

Fonte:https://ebike-mtb.com/en/dji-avinox-drive-system/

 

[agi62]

Potrebbe essere, come ha già detto @Freefra , il metodo che usa Avinox per scaricare la batteria fino ad un certo limite.

Non serve a nulla scaricarla se l'hai già caricata oltre l'80%, la degradazione avviene nel momento in cui arriva alla carica, scaricarla per tornare sotto la soglia serve solo ad aumentarne l'uso.

 

[gil46]

Potrebbe essere, come ha già detto @Freefra , il metodo che usa Avinox per scaricare la batteria fino ad un certo limite.

Sw non erro il limite e' 60% e lo fa anche al di sotto di quella soglia.

 

[Moebius]

Lo posto per l'ennesima volta...

Dear Lucio,

Thank you for your inquiry regarding the Amflow battery discharge mechanism.
Please find below the detailed explanation:

Self-Discharge Logic:

Logic 1: If the battery remains idle for 7 days and the battery level is above 95%, it will initiate self-discharge until it reaches 95% (completed within 1 day).

Logic 2: If the battery remains idle for 30 days and the battery level is above 60%, it will initiate self-discharge until it reaches 60% (at a rate of approximately 10% per day).

Regarding the internal discharge process, during self-discharge, chemical reactions occur within the battery, completing a micro-cycle that converts chemical energy into minimal heat and irreversible byproducts. This is a normal and designed behavior to maintain battery health.

We hope this information clarifies the mechanism. Should you have further questions, feel free to contact us.


Thank you for choosing Amflow. We hope you have a pleasant day!

Best regards,

Amflow Customer Support

 

[apollokid]

Lo posto per l'ennesima volta...

Esattamente quello che dicevano anche nell'articolo di ebike-mtb.com che avevo riportato ieri, scaricarsi del 10% in una settimana quando hai il 30% di batteria oppure del 5% in una notte dopo che hai caricato al 100% non va confuso con questa funzionalità di autoscarica ma con un qualche malfunzionamento/difetto. E poi qui serve la testimonianza di chi è possessore, parlano di minimal heat, riscaldamento minimo, lo schermo però dite che scotta (sempre che sia lo schermo il dispositivo attraverso cui hanno realizzato l'autoscarica e non direttamente all'interno della batteria)

 

[gil46]

Il silenzio dei cinesi e' alquanto preoccupante e vuol dire che ad oggi nin hanno ancora capito il problema . Ora sarei curioso di sentire i commenti di chi fino ad oggi ha elogiato i tecnici cinesi come dio in terra e che i tecnici bosch e compay sono degli analfabeti, ma mi sa che non avverra' perxhe' gli si e' rotta la tastiera.

 

[pedalerosso]

Io sarei molto preoccupato a tenere in garage una bicicletta che si accende e si spegne da se, che si scarica in modo anomalo, che si scalda display e batteria..
La porterei in assistenza, e di corsa, intanto che non vengono risolti i problemi

 

[apollokid]

Il silenzio dei cinesi e' alquanto preoccupante e vuol dire che ad oggi nin hanno ancora capito il problema . Ora sarei curioso di sentire i commenti di chi fino ad oggi ha elogiato i tecnici cinesi come dio in terra e che i tecnici bosch e compay sono degli analfabeti, ma mi sa che non avverra' perxhe' gli si e' rotta la tastiera.

Guarda, era venuta anche a me la tentazione di rimarcare la cosa ma mi sono trattenuto anche perché il problema mi pare abbastanza grave e non sarebbe costruttivo. Sul discorso della scarsa reattività secondo me Avinox si sta scontrando per la prima volta col fatto che un conto è sviluppare un software che deve gestire un solo motore ed una sola bici (la tua), un conto è dover gestire un parco intero di versioni e modelli, configurati magari ad hoc da ogni produttore dove il rischio di rilasciare un aggiornamento di fretta e furia che crea più problemi di quelli che risolve cresce esponenzialmente.
Bosch in questo mondo ci vive da una vita grazie al settore automotive, DJI no perché ha solo sviluppato droni che sono prodotti consumer "usa e getta".

 

[Moebius]

Esattamente quello che dicevano anche nell'articolo di ebike-mtb.com che avevo riportato ieri, scaricarsi del 10% in una settimana quando hai il 30% di batteria oppure del 5% in una notte dopo che hai caricato al 100% non va confuso con questa funzionalità di autoscarica ma con un qualche malfunzionamento/difetto. E poi qui serve la testimonianza di chi è possessore, parlano di minimal heat, riscaldamento minimo, lo schermo però dite che scotta (sempre che sia lo schermo il dispositivo attraverso cui hanno realizzato l'autoscarica e non direttamente all'interno della batteria)

Lo sto dicendo dall’inizio che questo è un difetto e che non c’entra con l’autoscarica da design. E sicuramente quest’ultima avviene internamente alla batteria e non facendo riscaldare il display.
E comunque, come già detto, il display diventa caldo come uno smartphone, non rovente da preoccupare.

Mi fa davvero ridere il tapino che pensa che i cinesi debbano telefonargli a casa chiedendo “scusi, pel caso la sua battelia si scalica da sola”? I cinesi hanno riconosciuto già da tempo il problema e indicato la soluzione, come ha scritto @guapo73. Io sono in vacanza con la bici e quindi il problema non mi tocca al momento; appena rientro la porto dal rivenditore che mi sostituirà in garanzia il display (dato che la procedura di reset non ha avuto esito). Fine del problema.

 

[gil46]

Lo sto dicendo dall’inizio che questo è un difetto e che non c’entra con l’autoscarica da design. E sicuramente quest’ultima avviene internamente alla batteria e non facendo riscaldare il display.
E comunque, come già detto, il display diventa caldo come uno smartphone, non rovente da preoccupare.

Mi fa davvero ridere il tapino che pensa che i cinesi debbano telefonargli a casa chiedendo “scusi, pel caso la sua battelia si scalica da sola”? I cinesi hanno riconosciuto già da tempo il problema e indicato la soluzione, come ha scritto @guapo73. Io sono in vacanza con la bici e quindi il problema non mi tocca al momento; appena rientro la porto dal rivenditore che mi sostituirà in garanzia il display (dato che la procedura di reset non ha avuto esito). Fine del problema.

Non so se ti riferisci a me ma cmq ti rispondo che il problema dell'accensione della bici mi pare che sia stato io a segnalarlo per primo e poi si sono accodati altri, io il problema della scarica anomala non la ho e non aspetto di sicuro che mi telefonino i cinesi ma ho inoltrato all'officina le mie rimostranze corredate di video dovo si vede il difetto e ad oggi il meccanico non mi ha richiamato dicendo avinox ha drtto di fare questo o quello o semplicemente portami la bici che risolvo, quindi mi sembra palese che non sanno che pesci prendere o sbaglio??? E cmq @guapo73 ha fatto l'intervento ma nin e' sicuro di aver risolto.

Io sarei molto preoccupato a tenere in garage una bicicletta che si accende e si spegne da se, che si scarica in modo anomalo, che si scalda display e batteria..
La porterei in assistenza, e di corsa, intanto che non vengono risolti i problemi

Non e' che faccio i salti di gioia ma almeno la bici si spegne con l'autospegnimento programmato che si puo' impostare come minimo a 15 minuti, quindi piu' di li non va e il display si scalda come normale uso. Poi considerato chenprr il resto sia l'elettronica che il motore vanno bene la utilizzo. Certamente che se la bici richiedeva lo spegnimento dal tasto fisico l'avrei riportata in officina e non me la sarei tenuta a casa.