forcella

[fabio aimar]

Ciao , ho visto che l'ammortizzatore Pare che perda olio Ho fatto una foto con Google e questo è stato il risultato

• Questa immagine mostra uno stelo della forcella di una bicicletta con evidenti graffi superficiali e danni al rivestimento.
• Tali danni possono compromettere la scorrevolezza della forcella e causare perdite d'olio dai paraoli.
• È consigliabile verificare la profondità del danno: graffi profondi o bozzi potrebbero richiedere la sostituzione dello stelo o della forcella intera.

La Bici ha 2800 km

Cosa ne pensate

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[gil46]

Se non è sporco sicuramente lo stelo sta messo male oltre ad essere rigato trafila oli. Con quei km a meno che non l'hai utilizzata per andare per ciclabili è ora di fargli un po di manutenzione

 

[fabio aimar]

Se non è sporco sicuramente lo stelo sta messo male oltre ad essere rigato trafila oli. Con quei km a meno che non l'hai utilizzata per andare per ciclabili è ora di fargli un po di manutenz

Se non è sporco sicuramente lo stelo sta messo male oltre ad essere rigato trafila oli. Con quei km a meno che non l'hai utilizzata per andare per ciclabili è ora di fargli un po di manutenzione

L'ho utilizzata principalmente su strade di collina, montagna diciamo con 70% di asfalto e un 30% di sterrato Con dislivelli Medi

 

[gil46]

L'ho utilizzata principalmente su strade di collina, montagna diciamo con 70% di asfalto e un 30% di sterrato Con dislivelli Medi

Ok ma cmq ripeto se non è sporco quello che si vede in foto ti conviene o revisionarla o cambiarla con una nuova se è una forcella di fascia medio bassa

 

[fear_factory84]

intanto parli di ammortizzatore, e poi metti la foto di uno stelo di una forcella..

Detto cio' potresti iniziare col dire che modello di forcella sia, quanti anni ha, che manutenzione hai fatto fino ad ora. Se non hai mai fatto nulla da quando hai comprato la bici nuova, ed ora hai 2800 km, la manutenzione l'hai gia' saltata a piedi pari gia' da una vita.

 

[apollokid]

Direi anche dargli innanzitutto una pulita... Se non altro per permetterci di vedere lo stato degli steli e capire se si tratta solo di un paraolio che trafila

 

[fabio aimar]

• Escursione: 140 mm (anteriore/posteriore)
• Forcella: Suntour XCR 34 Air 27.5" LOR 140mm 15x110 taper

bici comperata ad inizio anno , km percorsi 2.800 , vista da negozio di bici 2/3 mesi fa

 

[fabio aimar]

Forcella pulita

 

[fear_factory84]

https://www.srsuntour.com/fileadmin/user_upload/Downloads/Consumer/Service/Air_Seal_Maintenance/XCR_and_Mobie34_AIR_Series.pdf

 

[fabio aimar]

Grazie per l'aiuto ma io non sono in grado di fare queste operazioni neanche se fossero spiegati in Italiano.
Ho fatto vedere una foto della forcella pulita A Google e mi ha detto che è in buone condizioni.
La terrò controllata e se noto dalle fuoriuscite d'olio la porterò dai Meccanici ciclisti

 

[apollokid]

Infatti, anche a me dalla seconda foto mi viene da dire che non era malconcia come prospettavi all'inizio.
Riguardando però la prima foto mi domandavo una cosa: sicuro che sia olio e non grasso? Stando al manuale che hanno linkato mi pare una forcella lubrificata a grasso e non ad olio

 

[fabio aimar]

Infatti, anche a me dalla seconda foto mi viene da dire che non era malconcia come prospettavi all'inizio.
Riguardando però la prima foto mi domandavo una cosa: sicuro che sia olio e non grasso? Stando al manuale che hanno linkato mi pare una forcella lubrificata a grasso e non ad olio

Si è grasso

 

[apollokid]

Si è grasso

Che modello di forcella è esattamente? Se è un tipo di forcella lubrificata a grasso (le più economiche sono così) sarebbe normale, anzi, il giorno che iniziano a lasciare gli steli troppo secchi ed a diventare dure significa che vanno aperte e revisionate mettendo del grasso nuovo.

 

[fabio aimar]

• Forcella: Suntour XCR 34 Air 27.5" LOR 140mm 15x110 taper

 

[apollokid]

• Forcella: Suntour XCR 34 Air 27.5" LOR 140mm 15x110 taper

Scusa, non ricordavo avessi già postato, era quindi quello suo specifico il manuale linkato da @fear_factory84, non so che dire. In quel manuale non si parla di olio da nessuna parte.
Se è lubrificata a grasso sarebbe normale che ne lasci un velo sugli steli mentre lavora, nel tuo caso la terrei pulita dalla polvere perché è abrasiva e se diventa secca o inizia a scorrere un po' troppo dura vuol dire che è ora di farci manutenzione e mettere grasso nuovo.

 

[fear_factory84]

Se è lubrificata a grasso sarebbe normale che ne lasci un velo sugli steli mentre lavora, nel tuo caso la terrei pulita dalla polvere perché è abrasiva e se diventa secca o inizia a scorrere un po' troppo dura vuol dire che è ora di farci manutenzione e mettere grasso nuovo.

corretto.. ma in tanti invece di farla lavorare a grasso ci mettono 10ml di olio per forcella 15w, lo scorrimento degli steli nella forcella migliora parecchio (ovviamente).

 

[apollokid]

corretto.. ma in tanti invece di farla lavorare a grasso ci mettono 10ml di olio per forcella 15w, lo scorrimento degli steli nella forcella migliora parecchio (ovviamente).

Non conosco quella forcella, ma per poter mettere olio nei foderi la forcella deve essere predisposta ed oltre ad essere stagna nella parte bassa deve avere anche spugnetta e paraolio che fa tenuta ermetica in alto altrimenti l'olio uscirebbe tutto subito

 

[biker10]

Forcella pulita Vedi l'allegato 88070

avendo anche io una suntour ti capisco
se non ti va di aprirla puoi prendere un olio per forcella da mettere sugli steli. il muc off é molto buono. io avevo un problema simile al tuo, ed ho risolto il problema della poca scorrevolezza mettendogli su molto olio. lo mettevo sugli steli e lo lasciavo li tutta la notte cosi poco a poco penetrava dentro. quello della muc off essendo molto liquido é perfetto per questa pratica.

 

[fear_factory84]

Non conosco quella forcella, ma per poter mettere olio nei foderi la forcella deve essere predisposta ed oltre ad essere stagna nella parte bassa deve avere anche spugnetta e paraolio che fa tenuta ermetica in alto altrimenti l'olio uscirebbe tutto subito

fatto personalmente sulla forcella di un amico, nessun problema.

E' una cosa nota che si fa su queste forcelle sr suntour, non me lo sono inventato di certo io

 

[torakiki.gt]

la mia suntour ha delle vitine nei foderi in alto dove con una normale siringa si può mettere un goccio d'olio per tenere lubrificati gli steli, è una cosa che faccio ogni tanto e la forca scorre sempre benino.
cmq l'importante sarebbe sempre pulire bene lo sporco che si forma sopra i parapolvere perché se si accumula fa effetto "abrasivo" e va a scolorire il rivestimento superficiale degli steli