Teo66
Ebiker grandissimus
Non direi, il binger era più tecnico, questo è più filosofico
Un'evoluzione troppo rapida scoraggia l'acquisto?
- Creatore Discussione robikinkela
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- Watchers 25
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Tecnico è una parola grossa, diciamo che era più un cazzaro meccanico.Non direi, il binger era più tecnico, questo è più filosofico
se con questo meme fai i milioni però voglio la mia parte come giusto. mi accontento del 50%
Thoraffo
Ebiker grandissimus
non ho mai letto così tante cavolate concentrate su un utente solo binger a parte
ti faccio una domanda semplice semplice. se vuoi rispondermi fallo pure, altrimenti lascia perdere.non ho mai letto così tante cavolate concentrate su un utente solo binger a parte
lo sai vero che in cina cominciano a vendere le auto volanti. quindi siccome hanno il denominativo "auto" significa che sono in tutto e per tutto delle automobili? o forse sarebbe piu giusto definirle degli ibirdi.
si può dire quello che si vuole, ma le ebike sono degli ibridi. quando raggiungeremo potenze di 200 300 nm poi ne riparliamo. per non parlare di quelli che le sbloccano e ci vanno anche a 100 orari.
ps: non sto dicendo che non siano delle bici. sto dicendo che non lo sono piu del tutto, il che é ben diverso.
Thoraffo
Ebiker grandissimus
a posto..... per la salute del mio fegato dopo le auto volanti ti sei guadagnato l'ignore
buon turbo
buon turbo
Teo66
Ebiker grandissimus
per caso you tube mi ha mostrato questo video che non avevo ancora visto. se vai sotto nella descrizione c'é scritto qualcosa che penso si riferisca ad avinox. ma sai che faccio , ti incollo la sua dichiarazione che faccio prima.
La domanda finale è semplice: Preferireste una e-MTB che sale quasi come una moto da trial oppure una che mantiene una sensazione più vicina alla mountain bike tradizionale?
quindi siamo gia in 2 a parlare di " quasi moto da trial"
a questo punto devi andare sotto al video a scrivere che dice delle scemenze anche lui.
guarda che non voglio polemizzare. é solo che mi da fastidio quando qualcuno dice che scrivo scemenze senza argomentare. dopo di che apro you tube e vedo che qualcun altro dice le mie stesse cose.
ma se vuoi te ne trovo altre di dichiarazioni simili.
ma sai qual'é il problema a mio avviso. sembra quasi che vi sentiate offesi se qualcuno dice queste cose. un po come se vi sentiste toccati nella vostra virilità. penso che la conosci anche te la diatriba che cìé tra i ciclisti puri e gli e biker.
ps: comunque aspetto che scrivi anche a questo you you tuber che spara scemenze.
Oddio, se vogliamo dirla tutta, all’uscita di Avinox un certo Alex youtuber è stato preso a sonori schiaffi mediatici per aver detto che il motore cinese non aveva propriamente un feeling ciclistico… ora pare che questo sentimento sia maggiormente diffuso (vedi Orbea). Nel mio gruppo chi possiede Avinox viene scherzosamente soprannominato “fagnan” (volgarmente fannullone per chi non conosce il modo di dire). Si fa per dire…
fear_factory84
Ebiker celestialis
che poi e' lo stesso che succede in qualsiasi gruppo tra chi ha solo l'ebike e chi magari come me l'alterna alla mtb normale o ancora di piu' per chi l'ebike non l'ha voluta mai comprare di proposito..
Ho amici che vanno in giro con 2 batterie e oltre 1000wh e pesa la meta' di me che ho una semplice batteria da 625 di fine 2021.. solo per l'ansia da batteria...
Insomma ognuno fa come gli pare, e si sceglie quel che vuole anche se le scelte spesso sono masokistiche!
tutti quelli che hanno deriso e insultato alex dovrebbero come minimo chiedergli scusa. alla fine si è visto che diceva la verità su avinox. che lui preferisca bosch ad avinox é chiaro a tutti. ma quello che conta é l'imparzialità quando si fa un lavoro come il suo.
ma il colmo é che avinox lo ha invitato ad eurobike dopo tutte le critiche che ha fatto alla loro bici. segno chiaro che i cinesi sono un popolo intelligente e sapevano che non mentiva quando criticava certi aspetti di quel motore. oppure può anche darsi che stiano cercando di portarlo dalla loro parte. di ingraziarselo. ma di certo é stato un bel segno da parte di dji chiamarlo ad eurobike.
In questa diatriba un po’ mi dispiace che i protagonisti sembra siano solo Avinox e Bosch (ma forse è corretto perché si spartiscono la gran parte del mercato con il motore cinese nuovo protagonista) perché esiste anche il motore Brose di Specialized di cui non si parla quasi mai. Un po’ è dovuto alla gogna mediatica (per me ingiustificata) che ha interessato la nuova Turbo Levo ma sta di fatto che, a mio avviso, il nuovo Brose è un gran bel motore. Personalmente ho provato il Bosch nuovo, l’Avinox e possiedo la Levo e ritengo che lo Specialized non sia secondo a nessuno, soprattutto per ciò che concerne il feeling di guida. Alla fine penso che, in un mercato in subbuglio per i motivi che conosciamo, la scelta di acquistare Specialized possa essere ragionevole una volta spuntato un prezzo allettante che faccia dimenticare il pessimo rapporto qualità/prezzo del marchio.
Certo se provi un motore come Avinox SOLO ESCLUSIVAMENTE in TURBO a 800X come faceva Alex è chiaro che la paragoni ad una moto da trial ! Se provi invece i tanti settaggi possibili è un motore che ha una spinta molto lineare e fluida. Imparzialità ???
Se poi vogliamo proprio vedere con assistenza 400X è molto più brusco il Bosch se non abbassi almeno a -1.
La trazione di Avinox in situazioni difficili non ha paragoni ed è proprio quello l'aspetto migliore, secondo me, non la potenza che puoi usare qualche volta, non certo per salire sempre in turbo. Poi se sali solo su asfalto o le salite che si fanno anche con una bici normale va bene qualsiasi motore.
In effetti è quello che ho notato anch’io nel gruppo che frequento: si tende ad usare sempre più motore evidenziando quello che è l’attuale vero collo di bottiglia ovvero la capacità della batteria, altro che cambio integrato… ma, giustamente, ognuno fa ciò che vuole divertendosi come gli pare.
Sono d’accordo solo in parte perché la caratteristica del motore cinese rimane peculiare e questo è confermato dal fatto che Orbea è intervenuta sul software piuttosto pesantemente per adattare la Wild ad una filosofia di guida differente. In ciò, a mio avviso, c’entra tanto anche una certa cultura ciclistica cosa che certamente appartiene maggiormente ai brand occidentali rispetto ai nuovi arrivati. Quando Avinox potrà vantare un museo aziendale come quello di Specialized ne potremo riparlare. O forse, a quel punto, andremo tutti in motorino…Certo se provi un motore come Avinox SOLO ESCLUSIVAMENTE in TURBO a 800X come faceva Alex è chiaro che la paragoni ad una moto da trial ! Se provi invece i tanti settaggi possibili è un motore che ha una spinta molto lineare e fluida. Imparzialità ???
Orbea secondo me è intervenuta anche per differenziarsi dagli altri, altrimenti era solo un'altra bici con Avinox.
Quindi in questo caso non ci sta un po' di marketing ?
Infatti ha subito detto che l' Avinox può essere impostato anche con i valori massimi di default.
Per me poi lasciamo pure stare la storia, il museo ecc. ecc. che ci sono esempi come Nokia, Canon e altri che oggi appunto solo solo più nel museo.
Altrettanto ti ricordo anche che Specialized, che ho avuto e apprezzato sia come bici normali che come E-bike, deve ringraziare Merida che ha messo un bel po' di soldini...Quindi alla fine la storia ecc. ecc. serve ma fino ad un certo punto.
Ultima modifica:
premesso che per giudicare une e bike a mio parere si devono provare tutte le modalità disponibili.Certo se provi un motore come Avinox SOLO ESCLUSIVAMENTE in TURBO a 800X come faceva Alex è chiaro che la paragoni ad una moto da trial ! Se provi invece i tanti settaggi possibili è un motore che ha una spinta molto lineare e fluida. Imparzialità ???
Se poi vogliamo proprio vedere con assistenza 400X è molto più brusco il Bosch se non abbassi almeno a -1.
La trazione di Avinox in situazioni difficili non ha paragoni ed è proprio quello l'aspetto migliore, secondo me, non la potenza che puoi usare qualche volta, non certo per salire sempre in turbo. Poi se sali solo su asfalto o le salite che si fanno anche con una bici normale va bene qualsiasi motore.
se usi avinox in modalità diciamo tranquilla il suo comportamento é simile ad una bici tradizionale un po come tutti i motori. ma prova a mettere il turbo e poi mi dirai se non si comporta come una "piccola moto da trial" ma lo stesso vale per il bosch o altri motori.
lo so che ora mi dirai che non sono obbligato e mettere il turbo. se c'é lo uso eccome, mica é vietato. per caso é un disonore ad usarlo? ricordo che in un video anche lo stesso claudio riotti criticò questa mentalità degli e-biker di non mettere mai il turbo. lui disse piu o meno queste parole: se c'é il turbo usatelo.
a questo punto prevedo insulti e prese in giro anche a riotti.
in alcune risposte ci vedo tanto fanatismo e snobbismo lo dico chiaramente.
per quanto riguarda avinox ed alex non entro piu nel merito. dico solo che su alcune cose alla fine aveva ragione. ma é anche grazie a quelli come lui, e ci aggiungo anche me stesso, e altri utenti in giro per il mondo che oggi ci ritroviamo con il firmware orbea.
é anche attraverso le critiche che un prodotto viene migliorato. se lo esaltiamo tutti a prescindere non facciamo il bene di avinox.
il motore é sicuramente una bomba. orbea ha limato o eliminato alcuni difetti. se miglioreranno anche l'assistenza al cliente magari fra qualche anno la prenderò anche io. ragazzi non prendete le critiche come un attacco personale. nessuno vuole denigrare la vostra bici con avinox.
Ma non diciamo fesserie. Alex ce l’ha con Avinox/ Amflow perché non gli danno niente in anteprima.
fear_factory84
Ebiker celestialis
ok compri la bici con lo sconto.. ma poi negli anni quando ti servono i ricambi che ti inventi?
Prima ci lamentavano perché le novità ce le davano con il contagocce, ora ci lamentiamo perché troppe tutte assieme
Che poi la vera rivoluzione sarà il tipo di batteria, tanta capacità, tanta autonomia, leggerezza e velocità nella ricarica
Quello che ci danno ora è minestra riscaldata
Che poi la vera rivoluzione sarà il tipo di batteria, tanta capacità, tanta autonomia, leggerezza e velocità nella ricarica
Quello che ci danno ora è minestra riscaldata