Consiglio nuovi freni

[Lebon]

Pastiglie freni disco Alligator Sram Code semi-metalliche LordGun online bike store

Pastiglie freni disco Alligator Sram Code semi-metalliche da € 8,91. Acquista Pastiglie Freno di Alligator su LordGun: prezzi competitivi, spedizione veloce 24/48 ore.

www.lordgunbicycles.com

Per i dischi io ho dei galfer flottanti che non producono più ma puoi scegliere anche altri brand basta che siano almeno da 2mm

Stile questi allora. Spessore più di 2 mm mi sa che non puoi sugli sram db8 o sbaglio? Comunque li hai da 220 davanti e 200 dietro?

Ma volendo posso mettere anche 203 dietro e 223 davanti?

Prodotti MTB scontati

 

[Tmrs]

Stile questi allora. Spessore più di 2 mm mi sa che non puoi sugli sram db8 o sbaglio? Comunque li hai da 220 davanti e 200 dietro?

Ma volendo posso mettere anche 203 dietro e 223 davanti?

Sono quelli.ho 203-203 perché 220 non credo li fanno
Ti conviene prendere 220 200 tipo i formula come consigliano molti e risparmi

 

[Lebon]

Sono quelli.ho 203-203 perché 220 non credo li fanno

Ho appena guardato i miei e ho su quello schifo di sram centerline 200 dietro (quindi credo anche davanti). Quindi se volessi prendere un 220/223 davanti e un 203 dietro dovrei prendere anche gli adattatori? Credo sia 180 sia dietro che davanti senza adattatori

 

[Tmrs]

Ho appena guardato i miei e ho su quello schifo di sram centerline 200 dietro (quindi credo anche davanti). Quindi se volessi prendere un 220/223 davanti e un 203 dietro dovrei prendere anche gli adattatori?

Se metti 203 fai prima ad aggiungere le rondelle
Cmq dovresti avere 220-200

 

[Lebon]

Se metti 203 fai prima ad aggiungere le rondelle
Cmq dovresti avere 220-200

sono grandi uguali purtroppo quindi mi sa che sono 200-200, magari il negozio online mi ha scammato quando me l'ha venduta

 

[torakiki.gt]

Stile questi allora. Spessore più di 2 mm mi sa che non puoi sugli sram db8 o sbaglio? Comunque li hai da 220 davanti e 200 dietro?

Ma volendo posso mettere anche 203 dietro e 223 davanti?

per me 220 e fin esagerato.
io li ho avuti su una bici che li montava già quando l'ho presa e avevo problemi di vibrazioni sulla forcella.
ora ho un normalissimo 200 e va più che bene.
ah sulla bici da DH con cui non faccio certo gli argini, ho un 200 ant e un 180 dietro con freni mt7 e non ho assolutamente necessità di avere di più.
tanto per dire che se l'impianto è buono, il diametro dei dischi conta fino a un certo punto

 

[Lebon]

per me 220 e fin esagerato.
io li ho avuti su una bici che li montava già quando l'ho presa e avevo problemi di vibrazioni sulla forcella.
ora ho un normalissimo 200 e va più che bene.
ah sulla bici da DH con cui non faccio certo gli argini, ho un 200 ant e un 180 dietro con freni mt7 e non ho assolutamente necessità di avere di più.
tanto per dire che se l'impianto è buono, il diametro dei dischi conta fino a un certo punto

eh si ma se devo compensare l'impianto schifoso aggiungici la bici che pesa 26 kg, io 85 + un eventuale zaino (poi il disco dietro è già nero)

Comunque come brand meglio questi formula o questi maguroo questi sram? Perchè non volevo spendere troppo per dei dischi.. anche i galfer shark vecchi mi ispirano ma costano tantino e ho letto che frenano perfino troppo

 

[torakiki.gt]

eh si ma se devo compensare l'impianto schifoso aggiungici la bici che pesa 26 kg, io 85 + un eventuale zaino (poi il disco dietro è già nero)

Comunque come brand meglio questi formula o questi maguroo questi sram? Perchè non volevo spendere troppo per dei dischi.. anche i galfer shark vecchi mi ispirano ma costano tantino e ho letto che frenano perfino troppo

inizia a spurgare e cambiare pastiglie che magari sono vecchie e vetrificare, e poi se trovi ancora la frenata inefficace puoi valutare un cambio di impianto

 

[SandroRiz]

sia hope che magura dicono... se sei leggero i 220 (o 223) possono essere controproducenti perché non riesci a portarli a temperatura
io ho avuto dei Braking e alla fine non ho trovato differenza con dei 200 (e in effetti sono leggero)

certo 85kg non sono una piuma

 

[diablo]

Gli sram DB8 spurgati bene, con dischi galfer wave 200 2 mm (con gli shark 203 ancora meglio) e pastiglie galfer verdi davanti e sram stock (o viola) dietro frenano molto meglio degli XT 8120 a parità di peso biker+bici.
Da stock frenano male, fatto tutto come sopra fai stoppie wheelie e restistono bene alla fatica. Ma spurgo accurato è basilare.

 

[fear_factory84]

Quindi dici che sostituendo dischi e pastiglie la situazione migliora?

Riesci a linkarmi i dischi e le pastiglie che ho visto vari modelli e non vorrei sbagliare

1 anno fa mi ricordo che avevo guardato dei dischi formula o magura, dici che i galfer (intendi wave o shark?) sono migliori?

ti posso consigliare i dischi formula cura, sono da 2 o 2.3mm a seconda del diametro, costo intorno ai 25 l'uno a seconda della dimensione.

 

[Lebon]

ti posso consigliare i dischi formula cura, sono da 2 o 2.3mm a seconda del diametro, costo intorno ai 25 l'uno a seconda della dimensione.

2.3mm credo sia troppo spesso per i db8

 

[Lebon]

Gli sram DB8 spurgati bene, con dischi galfer wave 200 2 mm (con gli shark 203 ancora meglio) e pastiglie galfer verdi davanti e sram stock (o viola) dietro frenano molto meglio degli XT 8120 a parità di peso biker+bici.
Da stock frenano male, fatto tutto come sopra fai stoppie wheelie e restistono bene alla fatica. Ma spurgo accurato è basilare.

Quindi intendi fare 203mm galfer shark (intendi quelli che ho linkato o quelli nuovi?) sia davanti che dietro? Invece che 223 davanti?

 

[fear_factory84]

2.3mm credo sia troppo spesso per i db8

I dischi da 2.3mm li uso tranquillamente sugli sram g2r e i code R su due bici diversa, la pinza del db8 e' molto simile a quella del code..

 

[diablo]

Quindi intendi fare 203mm galfer shark (intendi quelli che ho linkato o quelli nuovi?) sia davanti che dietro? Invece che 223 davanti?

Sulla Vala sono passato da 220 centerline 2mm davanti e dietro agli wave 200 2 mm e con le pastiglie che ti ho detto (dietro sram stock) e uno spurgo accurato (fatto e rifatto) ho tolto 3 etti su masse non sospese e frena da dio.
Certo per la Cerro Abajo di Genova a 60 km/h di media non vanno bene

 

[Lebon]

Sulla Vala sono passato da 220 centerline 2mm davanti e dietro agli wave 200 2 mm e con le pastiglie che ti ho detto (dietro sram stock) e uno spurgo accurato (fatto e rifatto) ho tolto 3 etti su masse non sospese e frena da dio.
Certo per la Cerro Abajo di Genova a 60 km/h di media non vanno bene

Cioè spurgo fatto e rifatto? Non si fa solo una volta?
Quindi dici che i wave 200 vanno gia bene sia davanti che dietro (magari prendo i 203) e che non conviene prendere gli shark o questi magura? Pastiglie prendo quelle che hai detto o le alligator semimetalliche (più che altro le galfer costicchiano)

Ora ordino questo kit di spurgo sperando che l'olio sia di buona qualità

 

[Lebon]

Sulla Vala sono passato da 220 centerline 2mm davanti e dietro agli wave 200 2 mm e con le pastiglie che ti ho detto (dietro sram stock) e uno spurgo accurato (fatto e rifatto) ho tolto 3 etti su masse non sospese e frena da dio.
Certo per la Cerro Abajo di Genova a 60 km/h di media non vanno bene

dici che se prendo queste pastiglie da mettere sia davanti che dietro (in accoppiata ai 203 galfer wave) invece delle viola e verdi che costano tanto, fanno schifo?

 

[Tmrs]

dici che se prendo queste pastiglie da mettere sia davanti che dietro (in accoppiata ai 203 galfer wave) invece delle viola e verdi che costano tanto, fanno schifo?

Le viola frenano uguale sporcano e si consumano prima

 

[Lebon]

Le viola frenano uguale sporcano e si consumano prima

Quindi ho fatto bene a prendere le alligator. Dischi sto per ordinare i wave da 203 perchè gli shark costano 32€ in più l'uno e non so quanto ne valga la pena

 

[fear_factory84]

Le viola frenano uguale sporcano e si consumano prima

rimanendo in casa galfer concordo, le nere vanno meglio e costano meno.. ma non ricomprerei ne le nere ne le viola!