Ma dai!!!
Specialized sempre al top a mio parere sia MTB che Emtb....guarda solo la nuova Epic
Tanto al top che tutti gli aficionados che conosco di Levo e Kenevo me compreso stanno via via cambiando casacca e non vogliono saperne più di Specialized.
Anche due....coi cantilever.Brakky
Economicamente non c'è storia, tecnicamente se ne può parlare ma la bellezza è relativa, a me le tubazioni grosse non danno fastidio, poi penso che la batteria sottile che praticamente si infila nel cannotto di sterzo non mi piace. La cosa che non mi piace in assoluto è l'ammortizzatore che sembra messo lì a caso, quello della Levo si integra meglio nel design generale. Gusti.Ma dai!!!
AMFlow PX Carbon ritirata ieri. Ho dato dietro proprio una Turbo Levo Gen 4 Comp Carbon di soli 11 mesi.
Beh.. esteticamente le due bici non sono neanche paragonabili.. la Cinese sembra una muscolare, Bellissima!!!
Non parliamo poi a livello di motore e software perché li il paragone diventa impietoso.
Hanno realizzato veramente un'opera d'arte, se poi consideri che la PX Carbon costa 7k e la TL 8K ed è montata pure peggio direi che AMFLow vince almeno 3-0 (Bellezza, montaggio e peso)
Sono d'accordo in tutto tranne che economicamente non c'è storia visto che la px è montata anche peggio della pro con batteria più piccola e non estraibile e costa uguale (specy si sa che fa sconti mentre amflow da quello che sento no) quindi sono sempre 10.000 euri a testa.
Ne ho avute 3 Epic e provate diverse turbolenze....ho un amico qui che noleggia e mi lascia provare ciò che ha quando voglio.
tutte le donne che mi piacciono......
No, tu devi paragonare la PX Carbon con la Comp Carbon, la Cinese costa 7k mentre l "Americana" costa 8k e la Cinese è montata molto, ma molto meglio!
Ok ma anche li nom evdo differenze di prezzo dato che la specy comp carbon la porti a casa sui 6500 ( a sevondo del concessionario) e come montaggio se mi spieghi cosa ha di piu' la px rispetto alla comp che a me sfugge.No, tu devi paragonare la PX Carbon con la Comp Carbon, la Cinese costa 7k mentre l "Americana" costa 8k e la Cinese è montata molto, ma molto meglio!
....Scusa Cris, visto che avete fatto un confronto diretto fra PX e PR, che differenze avete riscontarto tra le due?Tra me e @marco ci sono 10 kg (a suo favore
l'overrun si sente quando smetti di pedalare, quindi non capisco la domanda...
Intedo se il tipo di pedalata influisce sull'attivazione dell'overrun.
Nel bosch gen 5 è proporzionale alla spinta che riceve sul pedale, più sente la spinta energica più allunga l'overrun
Sai che è un mese che la uso ma non ho ancora capito in base a cosa si attiva.. nel senso che rispetto al bosch gen5 in emtb+ su avinox è minimo anche se imposti lo slide del selettore al massimo
Vero, ma quando è uscita era molto se facevano il 10% di sconto, adesso ovviamente fanno anche il 20% o più perché la bici si è rivelata un mezzo flop! Come montaggio, giusto per dirne un paio, monta di serie la FOX Performance (mentre sulla levo è la base) e impianto frenante Magura Gustav PRO
Ti devo smentire dato che io ho preso la pro (le s- work dal mio spacciatore di fiducia sono durate un mese) poco dopo l'uscita e me la sono portata a casa con un bel 18% di sconto. Mezzo non riuscito forse da te, non puoi fare il paragone con 4 gatti che siamo qua dentro riseptto a tutti gli e bike che ci sono, (secondo me incide tanto anche i rivenditori che ci sono in zona che marchi trattano) per dirti solo nel mio gruppo su 4 bici nuove 2025-2026 siamo a tre levo e una cube. In merito ai freni da quello che sento dire in giro dato che i gustav non li ho provati ma solo gli mt7 e i nuovi sram maven sono il massimo che si possa avere come montaggio . Io che ho sempre tolto i freni sram dalle bici e messo prima i magura ma poi non mi trovavo gli shimano xt ti posso solo dire che questi maven vanno bene e per i miei gusti sono il top, poi a qualcuno può piacere o meno, mentre per le forche alzo banidiera bianca perchè non capisco prooprio la differenza tra una e un'altra.
