Tempo al tempo, anche fosse che bisognerà aspettare mesi prima di vederle nei negozi, quando arrivano arrivano
Se è davvero così , sarebbe un bene per le tasche di tutti NOI utilizzatori finali , ma ho qualche dubbio......
pensa a chi ha bici con la batteria da 625, o chi usa le light... e' una cosa normale farlo.
beh non penso che dopo averla publicizzata e annunciata a 4499 la fanno sparire o resta sulla carta come le auto "modello base" che esistono solo sul listino.. non avrebbe senso.
Vale lo stesso anche per un obsoleto cx4 con batteria da 750wh eh...
O una vala con batteria da 600wh dopo l’aggiornamento…
Permettimi, senza polemica alcuna
io lo spero come te. ma sai che ho dei grossi dubbi che i prezzi possano calare in futuro. anzi credo che se continuano queste guerre non possono fare altro che salire. la turchia é in odore di guerra anche lei. oggi leggo che la russia minaccia di colpire le 4 fabbriche italiane che fabbricano i componenti per i droni. insomma l'aria non é di certo buona. ma a parte questa mia considerazione se noti bene non é che le amflow costino pochissimo. ok la nuova pr costa 4500 euro, ma anche la STEREO HYBRID ONE44 HPC RACE 800 viene 4500 euro di listino eppure non se la caga nessuno. il marchio cube é quello che vende di piu in europa, ma da noi italiani viene schifato chi sa perche.
si ma 7 kg sul tubo obliquo sono veramente troppi. posso capire una batteria da 250, ma da 600 da mettere sull'obliquo mi sembra un esagerazione. tutti a parlare del tubo obliquo super fine e poi mi devo mettere quel batterone xl che rovina tutta l'estetica. sono sempre piu convinto che questi motori siano troppo potenti per le batterie di oggi.
E' vero che esiste già cube ad avere prezzi "umani" sul mercato... In effetti è un dato che non sostiene la mia tesi
inoltre c'é da considerare un altra cosa; negli stati uniti i droni dji sono vietati per la questione dello spionaggio. forse é per questo che dji ha deciso di eliminare dai loro motori il marchio e di tenere solo avinox. ma a parte questo c'é da considerare che i prodotti cinesi in america subiscono dei dazi molto alti. avinox potrebbe avere mote difficoltà a sfondare in quel mercato. noi italiani siamo un caso a parte, ma in europa il marchio piu venduto di bici é CUBE, ed essendo un azienda tedesca non credo che si stacchi da bosch per quanto riguarda i motori. sicuramente la battaglia é iniziata, ma non darei bosch come morta e defunta come qualcuno vuole far credere.
Ma qui non è che sosteniamo che bosch sia morta e punto
E la vedrai con il binocolo.....Ah beh, su questo vai sereno, quella da 4,5k non va un cazzo, ha SOLO 1100w
Io al momento cambio l'ebike quando il telaio si aprirà in due... rimango con Bosch non smart, non aggiornato, non compatibile con la sostituzione col nuovo e che non comunica con nessun ciclocomputer.Tu la vedrai con il binocolo...io no sicuro essendo veggente ho la sfera
infatti ad ora si sfrutterebbe meglio un leggero bosch sx con una batteria da 600 (e persino extender opzionale).. infatti di mondraker dune e simili modificate con la batteria 600 ne hanno vendute parecchie e i possessori se le godono...
non hanno voluto fare una batteria da 800 della forma della 750 tanto che case come orbea hanno continuato ad usare la 750 col cx5.... difficile che si sveglieranno a riguardo.
e siamo in 2 a pensarla uguale.. io spero pure che nel frattempo qualcuno si inventi un modo di ricellare la batteria da 625 con le celle nuove. A quel punto sarebbe una svolta colossale!
Finchè potevano permettersi di fare il bello e cattivo tempo nella industry aveva pure una logica (per loro) questa cosa, ora che ci sono i cinesi a mordergli le caviglie voglio vedere se ritengono ancora vantaggioso continuare con questa politica
sicuramente bosch starà lavorando in questo senso, ma ci vuole il tempo necessario. secondo me in tanti non hanno capito in quale direzione stiamo andando. abbiamo visto che avinox dovrebbe far uscire un motore nuovo ogni 2 anni. mettiamo che aspetto un anno per prendere la bici scontata, alla fine mi resta solo un anno di aggiornamenti dopo di che la mia bici diventa "vecchia" senza ricevere piu aggiornamenti significativi. avinox sta esportando il modello di buisness dei cellulari nel settore delle e-mtb e credo che per noi consumatori non sia per niente un bene, a meno che uno non voglia cambiare bici ogni 2 anni.
