Chi è veramente appassionato lo conosce. Diverse volte incontro Ebikers che mi fermano e mi chiedono in merito alla mia bici che monta appunto Avinox. Anche ho incontrato diversi che lo usano con Amflow e anche una Teewing.
Rumors & novità 2026
- Creatore Discussione maramouse
- Data di Inizio
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Chi è veramente appassionato lo conosce. Diverse volte incontro Ebikers che mi fermano e mi chiedono in merito alla mia bici che monta appunto Avinox. Anche ho incontrato diversi che lo usano con Amflow e anche una Teewing.
Io sono contento che la "cinesata” non sia ancora molto conosciuta dal target diversamente attento quanto superficiale e “pecorona”. Più possibilità di acquisto per chi invece ne riconosce il valore e ha intenzione di trovarla e acquistarla.
Ma certo, ci vorrà ancora un po' prima che si diffonda come ha fatto il Bosch ma arriverà sicuramente.
ok accetto la tua proposta. ti mando subito un PM con il mio indirizzo. ovviamente le spese di spedizione le pago io.no infatti io pensavo di buttarla nel cassonetto ancora quest'anno... volevo regalartela ma poi non vorrei che ti si rompe qualcosa e non puoi più aggiustarla...
ps: mettere la testa sotto la sabbia é molto comodo. io se fossi un acquirente DJi invece certe domande me le porrei. il problema é che loro di contro ti rispondono di acquistare la bici e divertirsi. una risposta degna del miglior ugo tognazzi.
e di questo sono molto contento perché facendo cosi salvaguardiamo le nostre aziende. in questo caso é riferito all'europa. personalmete ho acquistato bosch perché mi da piu sicurezza per quanto riguarda l'assistenza generale. ho mandato una email a DJi riguardo a questo tema e mi hanno praticamente preso in giro. inoltre preferisco l'overrun di bosch rispetto a quello dji che é meno reattivo a mio parere.
ma a leggere i commenti sul forum sembra che il DJi sia il sacro graal. tutti lo desiderano, tutti lo vogliono. ad oggi bosch é ancora leader, ma fra alcuni anni come sarà il mercato? proprio per questo per me bosch non può prendere troppo le distanze da dji. voglio dire che un aggiornamento del GEN 5 a 120 nm e magari anche un aumento di potenza lo deve fare per non rimanere troppo indietro.
ok accetto la tua proposta. ti mando subito un PM con il mio indirizzo. ovviamente le spese di spedizione le pago io.
ps: mettere la testa sotto la sabbia é molto comodo. io se fossi un acquirente DJi invece certe domande me le porrei. il problema é che loro di contro ti rispondono di acquistare la bici e divertirsi. una risposta degna del miglior ugo tognazzi.
e di questo sono molto contento perché facendo cosi salvaguardiamo le nostre aziende. in questo caso é riferito all'europa. personalmete ho acquistato bosch perché mi da piu sicurezza per quanto riguarda l'assistenza generale. ho mandato una email a DJi riguardo a questo tema e mi hanno praticamente preso in giro. inoltre preferisco l'overrun di bosch rispetto a quello dji che é meno reattivo a mio parere.
ma a leggere i commenti sul forum sembra che il DJi sia il sacro graal. tutti lo desiderano, tutti lo vogliono. ad oggi bosch é ancora leader, ma fra alcuni anni come sarà il mercato? proprio per questo per me bosch non può prendere troppo le distanze da dji. voglio dire che un aggiornamento del GEN 5 a 120 nm e magari anche un aumento di potenza lo deve fare per non rimanere troppo indietro.
Ma invece di stare sempre alla tastiera, come ti ho già detto vieni a fare un giro in collina Torino che facciamo noi il confronto Bosch e Avinox !!
SALITA dal 27, dal Traliccio e dal 65 dietro Superga che sono un ottimo test anche per over-run.
Oppure tu sali sulla strada asfaltata ??
Poi ovviamente anche le discese più belle come Calcetano e SBUDRIO.
Ultima modifica:
Treppy
Ebiker grandiosus
Il mio commento non era atto a volerti indottrinare, piuttosto era rivolto a qualcuno che "non c'è nulla al di fuori di Bosch", non capendo che il più venduto non coincide spesso con il migliore, e a furia di non essere "il migliore" perderai anche lo scettro del "più venduto".
non sono di torino. sto piu verso cuneo. le colline di torino le conosco piu che altro per esserci venuto in auto. non le ho mai fatte in bici. ogni tanto mi dico che le devo fare ma il tempo passa. ma se dovessi venire giu a torino per girare a superga o il colle della maddalena ti mando un messaggio che ci accordiamo. in quel caso però penso che la noleggerò perché mi viene piu comodo. io però certe cose non le faccio. ormai non ho piu 20 anni e ci tengo al mio femoreMa invece di stare sempre alla tastiera, come ti ho già detto vieni a fare un giro in collina Torino che facciamo noi il confronto Bosch e Avinox !!
SALITA dal 27, dal Traliccio e dal 65 dietro Superga che sono un ottimo test anche per over-run.
Oppure tu sali sulla strada asfaltata ??
Poi ovviamente anche le discese più belle come Calcetano e SBUDRIO.
muscolare
Ebiker celestialis
Ma invece di stare sempre alla tastiera, come ti ho già detto vieni a fare un giro in collina Torino che facciamo noi il confronto Bosch e Avinox !!
Marco, ma com'è che non proponi mai di essere tu ad andare da qualcuno sui sentieri che sei tu a non conoscere?
SALITA dal 27, dal Traliccio e dal 65 dietro Superga che sono un ottimo test anche per over-run.
Oppure tu sali sulla strada asfaltata ??
Non te la prendere, mi sono preso la briga di tracciare i percorsi che hai citato, se non ho sbagliato ad interpretare le salite che citi sono queste (in fondo la pendenza media spannometrica)):
Salita 65 (tolto asfalto) : 419m per 2,5Km = 168m/Km
Salita 27 (per traliccio fino ad asfalto) : 251m per 1,8Km = 139m/Km
Mi sono detto, fischia! Spetta che vado a vedere per curiosità qualche salita moscia di quelle che mi capita di fare nei miei giri con il mio rottame spompato vecchio di anni.
Salita Uno : 192m x 0,8Km = 240m/Km
Questa in effetti è tosta e l'avinox aiuterebbe molto, nei primi cinquanta metri un paio di punti sono fattibili solo a spinta causa ruscellamento in corrispondenza di strettoie non aggirabili che ha formato canale troppo profonde dove i pedali toccano (ma probabilmente avinox fa pure questo miracolo), ed in effetti in un altro paio di punti è difficile riuscire a non fermarsi e dover poi cercare una zona meno ripida per poter ripartire ma almeno è libera da vegetazione e sempre transitabile, con attenzione perchè la metà iniziale di fatto è la parte finale di un trail da discesa.
Salita 642G : 113m x 0,5Km = 226m/Km
Questa a volte è impercorribile causa vegetazione, la prima metà è aggirabile ma la seconda metà no se non aprendosi un varco a colpi di cesoia.
Salita Pikes Peak : 202m x 1,0Km = 202m/Km
Questa è sempre transitabile e quella che mi capita di fare più spesso.
Certo, sono un po' più cortine, ma dalle mie parti spesso su salite lunghe ci sono molti tratti a bassa pendenza poco significativi per cui non le ho messe. Tutto al netto di imprecisioni nei dati di OSM ma vale sia per le tue tracce che per le mie.
Tra l'altro solo sull'ultima mi è capitato di incontrare ogni tanto qualcuno che salisse, sulle altre mai capitato di incrociare qualcuno in salita anche se qualche volta o visto tracce di passaggi, anche dovrebbe essere una zona abbastanza frequentata.
Tirando le somme, non metto in dubbio che se avessi una bici motorizzata avinox potrei fare queste salite ancora più in scioltezza ed in meno tempo (posto che mi fregasse qualcosa dei tempi), ma dammi almeno una soddisfazione dai.
Prova a scrivere che si può fare vera eMTB ANCHE con qualcosa che non sia Amflow/Avinox, se ti impegni ce la puoi fare!
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Marco, ma com'è che non proponi mai di essere tu ad andare da qualcuno sui sentieri che sei tu a non conoscere?
Non te la prendere, mi sono preso la briga di tracciare i percorsi che hai citato, se non ho sbagliato ad interpretare le salite che citi sono queste (in fondo la pendenza media spannometrica)):
Salita 65 (tolto asfalto) : 419m per 2,5Km = 168m/Km
Salita 27 (per traliccio fino ad asfalto) : 251m per 1,8Km = 139m/Km
Mi sono detto, fischia! Spetta che vado a vedere per curiosità qualche salita moscia di quelle che mi capita di fare nei miei giri con il mio rottame spompato vecchio di anni.
Salita Uno : 192m x 0,8Km = 240m/Km
Questa in effetti è tosta e l'avinox aiuterebbe molto, nei primi cinquanta metri un paio di punti sono fattibili solo a spinta causa ruscellamento in corrispondenza di strettoie non aggirabili che ha formato canale troppo profonde dove i pedali toccano (ma probabilmente avinox fa pure questo miracolo), ed in effetti in un altro paio di punti è difficile riuscire a non fermarsi e dover poi cercare una zona meno ripida per poter ripartire ma almeno è libera da vegetazione e sempre transitabile, con attenzione perchè la metà iniziale di fatto è la parte finale di un trail da discesa.
Salita 642G : 113m x 0,5Km = 226m/Km
Questa a volte è impercorribile causa vegetazione, la prima metà è aggirabile ma la seconda metà no se non aprendosi un varco a colpi di cesoia.
Salita Pikes Peak : 202m x 1,0Km = 202m/Km
Questa è sempre transitabile e quella che mi capita di fare più spesso.
Certo, sono un po' più cortine, ma dalle mie parti spesso su salite lunghe ci sono molti tratti a bassa pendenza poco significativi per cui non le ho messe. Tutto al netto di imprecisioni nei dati di OSM ma vale sia per le tue tracce che per le mie.
Tra l'altro solo sull'ultima mi è capitato di incontrare ogni tanto qualcuno che salisse, sulle altre mai capitato di incrociare qualcuno anche se qualche volta o visto tracce di passaggi, anche dovrebbe essere una zona abbastanza frequentata.
Tirando le somme, non metto in dubbio che se avessi una bici motorizzata avinox potrei fare queste salite ancora più in scioltezza ed in meno tempo (posto che mi fregasse qualcosa dei tempi), ma dammi almeno una soddisfazione dai.
Prova a scrivere che si può fare vera eMTB ANCHE con qualcosa che non sia Amflow/Avinox, se ti impegni ce la puoi fare!
Vado a girare dove vuoi, non c'è problema ! Mica solo dalle mie parti, ho citato quello perchè lo faccio spesso e volentieri.
Poi ho chiesto a @biker10 di combinare un giro perchè avevo capito che fosse di Torino e visto che si parla tanto di un confronto con il Bosch aggiornato sarei curioso anche io di vedere, che problema c'è ??
Semplicemente ho citato i sentieri più impegnativi sulla collina. Sulla carta complessivamente sono quello che hai riportato perchè ci sono degli intermedi facili, ma bastano 2 o 3 passaggi difficili che in molti non ci riescono, garantito. Quello che riesco a fare con Avinox non riuscivo a farlo così bene con la Levo, poi tu sei libero di pensare quello che vuoi.
In ogni caso se vuoi far polemica a tutti i costi solo perchè ti ho detto di provare un Avinox, non dire a me che sono infantile.
Ultima modifica:
Prova a scrivere che si può fare vera eMTB ANCHE con qualcosa che non sia Amflow/Avinox, se ti impegni ce la puoi fare!
La questione appunto non è solo fare ma come si fanno e con Avinox si fanno meglio !
Poi ripeto, tu puoi pensare quello che vuoi, ma è proprio così !
Queste salite le facevo anche prima, ma spesso in alcuni passaggi mi dovevo fermare, specialmente se le condizioni non sono ideali: bagnato, umido ecc. infatti li evitavo se le condizioni non erano più che buone. Ora invece con Avinox si fanno senza problemi anche con condizioni non ideali perchè oltre ad avere più potenza ha un maggior controllo e trazione che è quello che stiamo dicendo ! Infatti tempo fa ho scritto anche che avevo fatto un giro con la gomma posteriore molto consumata, l'avevo messa da parte per buttarla ! Poi ho voluto usarla ancora, giusto per fare un test e la trazione è bestiale anche con la gomma consumata, sono rimasto stupito ! (In discesa invece ovviamente il grip in frenata è limitato).
Ma appunto se non lo provi non puoi capire, ed è inutile continuare a discutere.
Ultima modifica:
Marco, non è lui che non ha mai provato la tua. Sei tu che non hai mai provato la sua
Avevo la Levo G3 che ha lo stesso motore della Fantic e la differenza è evidente, infatti pensavo anche io di tenerla aspettando di vedere cosa succedeva, poi ho provato la AMflow e ho deciso di cambiare subito, chissà perchè !
gil46
Ebiker grandissimus
Senza polemica ma anche tu non mi sembri molto obbiettivo quando dici che con avinox lo fai bene mentro con la levo no. Non mi puoi paragonare un motore nato nel 2018 (perchè che sia gen 2 o 3 il motore sempre quello è) con un motore nato nel 2025. Per fare un confronto dovresti paragonarlo con l'swork 3.1 . tutto quaVado a girare dove vuoi, non c'è problema ! Mica solo dalle mie parti, ho citato quello perchè lo faccio spesso e volentieri.
Poi ho chiesto a @biker10 di combinare un giro perchè avevo capito che fosse di Torino e visto che si parla tanto di un confronto con il Bosch aggiornato sarei curioso anche io di vedere, che problema c'è ??
Semplicemente ho citato i sentieri più impegnativi sulla collina. Sulla carta complessivamente sono quello che hai riportato perchè ci sono degli intermedi facili, ma bastano 2 o 3 passaggi difficili che in molti non ci riescono, garantito. Quello che riesco a fare con Avinox non riuscivo a farlo così bene con la Levo, poi tu sei libero di pensare quello che vuoi.
In ogni caso se vuoi far polemica a tutti i costi solo perchè ti ho detto di provare un Avinox, non dire a me che sono infantile.
Il paragone che ho è quello ed è lo stesso che usa @muscolare che insiste nel dire che le differenze sono minime.
Poi certo sono curioso di confrontare anche con Bosch G5 aggiornato ed infatti per quello ho invitato @biker10 ed ovviamente anche con la Levo G4, ma qui non conosco nessuno che la possiede.
yura
Ebiker grandiosus
E' da mo che lo diciamo ma l'unico che continua a menare il belino da un anno a questa parte va che sei proprio tu eh !!!
L O A B B I A M O C A P I T O O O O O O O O O O !!!!
E' da mo che lo diciamo ma l'unico che continua a menare il belino da un anno a questa parte va che sei proprio tu eh !!!
L O A B B I A M O C A P I T O O O O O O O O O O !!!!
Infatti perchè te la prendi solo con me ?? Sto solo rispondendo ad altri. Se ti sto antipatico hai solo da ignorarmi !
Non devo più scrivere per far piacere a te ?? Poi sarei io a fare polemiche ??
Quello si è preso addirittura la briga di mappare tutti i sentieri per fare un confronto e se rispondo la colpa è mia ??
Ultima modifica:
AndreaC1977
Ebiker potentibus
@MARCO CROP @muscolare
Non per fare l'avvocato difensore (con me finireste entrambi "al gabbio")
Peró IO credo di capire l'entusiasmo di Marco...
Anche Io provenivo da G3 e son passato ad AMflow...
Fino ad ora ho ATTENTAMENTE EVITATO di tesser lodi a cuore aperto ad Avinox...
Ed é mia intenzione continuare a farlo... a meno che AMflow non mi regali una bici...
Questa mi é toccato PAGARLA...
Però OBBIETTIVAMENTE il salto da G3, quindi bici tutt'altro che recente, ad una AMflow è veramente un viaggio spazio temporale...
Convintissimo poi che il Bosch cx5 aggiornato a 120nm, il motore della G4 S-Works saranno altrettanto STUPEFACENTI...
Ma purtroppo non ho potuto ancora provarli...
Non per fare l'avvocato difensore
(con me finireste entrambi "al gabbio")Peró IO credo di capire l'entusiasmo di Marco...
Anche Io provenivo da G3 e son passato ad AMflow...
Fino ad ora ho ATTENTAMENTE EVITATO di tesser lodi a cuore aperto ad Avinox...
Ed é mia intenzione continuare a farlo... a meno che AMflow non mi regali una bici...
Questa mi é toccato PAGARLA...
Però OBBIETTIVAMENTE il salto da G3, quindi bici tutt'altro che recente, ad una AMflow è veramente un viaggio spazio temporale...
Convintissimo poi che il Bosch cx5 aggiornato a 120nm, il motore della G4 S-Works saranno altrettanto STUPEFACENTI...
Ma purtroppo non ho potuto ancora provarli...
Parlate di novità, basta polemiche e campanilismi, non se ne può più di questi battibecchi continui.
Senza voler fomentare alcuna polemica, mi sorge spontanea una domanda:
ma come fate a gestire tutta la coppia che questi motori mettono a disposizione?
Io con il mio "povero Polini" che ha solo 100Nm (con ultimo aggiornamento) non ho mai usato assistenze più alte della terza che è regolata per erogare il 65% della coppia con il 200% di assitenza perchè fisicamente non mi serve di più e mi viene più difficile controllare la bici .
Eppure nei miei giri ci sono sempre salite impestate, a volte con pendenze ben oltre il 20% e non ho mai avuto bisogno di avere la massima coppia per salire..
E' chiaro che personalmente non ho le capacità di fare salite del genere a cannone e forse la differenza con i rider bravi stà proprio lì..
Pace a bene a tutti
ma come fate a gestire tutta la coppia che questi motori mettono a disposizione?
Io con il mio "povero Polini" che ha solo 100Nm (con ultimo aggiornamento) non ho mai usato assistenze più alte della terza che è regolata per erogare il 65% della coppia con il 200% di assitenza perchè fisicamente non mi serve di più e mi viene più difficile controllare la bici .
Eppure nei miei giri ci sono sempre salite impestate, a volte con pendenze ben oltre il 20% e non ho mai avuto bisogno di avere la massima coppia per salire..
E' chiaro che personalmente non ho le capacità di fare salite del genere a cannone e forse la differenza con i rider bravi stà proprio lì..
Pace a bene a tutti
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Specialized Turbo Levo SL Carbon, Fox 38 - Float X - Sram Eagle 90 - Taglia S4 (L)
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