Ultimo pippone da ProM sul Pedal kick back!

Mauron

Ebiker potentibus
24 Dicembre 2022
858
591
93
49
Palmi (RC)
Visita Sito
Bici
Turbo levo
Ho già depositato dal notaio una busta chiusa con cera lacca ;)

Allora qui bisogna essere preparati perché dopo un po' rogna, soprattutto alla massima spinta, un fastidioso "gnek gnek", ho fatto fare il service ma ha ripreso come prima. Così l'altra sera mi sono fatto un thè, Nothing else metters in loop, isopropilico, cotton fioc, siringa con grasso e c'ho provato... pensavo molto ma molto peggio. In mezz'ora ho aperto, pulito tutto, ingrassato e rimontato. È più silenzioso di quando era nuovo.
Che siringa hai usato ?
non ne ho ancora trovato una giusta
 

konanRules

Ebiker potentibus
12 Novembre 2024
761
771
93
42
Lecco
Visita Sito
Bici
Scott Patron 920 MY2022
Ed eccoci ala recensione di sto attrezzo

Iniziamo dal montaggio:
Sebbene la mia bici, da manuale, e l'o-chain dichiarino entrambi di avere la stessa linea catena (52mm), con l'ochain ho la corona ALMENO 1,5mm più interna
Ho dovuto carteggiare con la 80 la guancia interna del guidacatena (per fortuna era di plastica) per evitare strusciamenti quando giro sul 51. Ora gira liscio ma con un'aria "decimale" e immagino che un po' di sporco basti a mandarlo in crisi
La soluzione ottimale sarebbe inserire un rasamento\spessore dietro lo spider. Sapete se ne esistono in commercio per il bosch cx4? Non ho voglia di scomodare il tornitore...

Ora veniamo al comportamento sui trail
Funziona, ma veramente
Se devo descrivere la sensazione che provo, più che dire che "il carro lavora libero" che probabilmente è la descrizione che forniscono quelli "imparati" di guida e sensibilità, io vi dico che c'hai i piedi letteralmente incollati ai pedali, e la discesa a tuono che di solito verso la fine inizi a sentirla nei polpacci e nelle cosce, abbassandoti il ritmo, adesso si fa tutta senza un briciolo di affaticamento.
Ti fa scendere più forte?
Per quanto mi riguarda SI, per il combinato disposto di maggior fiducia e minore affaticamento

Sono andato a provarlo sul trail conosciuto che oramai ci ho lasciato i solchi. Al PRIMO tentativo ho eguagliato il mio record di sempre, e ho abbastanza dati per dire con assoluta certezza che ad ogni mia uscita i tempi migliori sono sempre arrivati dal secondo\terzo tentativo consecutivo in poi

Ritardo di ingaggio in pedalata tecnica: non mi ha dato noie, per le mie capacità e stile. Certo che se parliamo di arrampicate stile ironmike/steveude con surplace e manovre trialistiche diventa un oggettivo svantaggio

Conclusioni: da oggi in avanti, ogni mia futura bici dovrà avere una soluzione anti PK, che sia il carro con idler, il mozzo, oppure l'o-chain, MAI PIU' SENZA
 
Ultima modifica:

guapo73

Ebiker espertibus
14 Novembre 2016
694
605
93
52
Marino
Visita Sito
Ed eccoci ala recensione di sto attrezzo

Iniziamo dal montaggio:
Sebbene la mia bici, da manuale, e l'o-chain dichiarino entrambi di avere la stessa linea catena (52mm), con l'ochain ho la corona ALMENO 1,5mm più interna
Ho dovuto carteggiare con la 80 la guancia interna del guidacatena (per fortuna era di plastica) per evitare strusciamenti quando giro sul 51. Ora gira liscio ma con un'aria "decimale" e immagino che un po' di sporco basti a mandarlo in crisi
La soluzione ottimale sarebbe inserire un rasamento\spessore dietro lo spider. Sapete se ne esistono in commercio per il bosch cx4? Non ho voglia di scomodare il tornitore...

Ora veniamo al comportamento sui trail
Funziona, ma veramente
Se devo descrivere la sensazione che provo, più che dire che "il carro lavora libero" che probabilmente è la descrizione che forniscono quelli "imparati" di guida e sensibilità, io vi dico che c'hai i piedi letteralmente incollati ai pedali, e la discesa a tuono che di solito verso la fine inizi a sentirla nei polpacci e nelle cosce, abbassandoti il ritmo, adesso si fa tutta senza un briciolo di affaticamento.
Ti fa scendere più forte?
Per quanto mi riguarda SI, per il combinato disposto di maggior fiducia e minore affaticamento

Sono andato a provarlo sul trail conosciuto che oramai ci ho lasciato i solchi. Al PRIMO tentativo ho eguagliato il mio record di sempre, e ho abbastanza dati per dire con assoluta certezza che ad ogni mia uscita i tempi migliori sono sempre arrivati dal secondo\terzo tentativo consecutivo in poi

Ritardo di ingaggio in pedalata tecnica: non mi ha dato noie, per le mie capacità e stile. Certo che se parliamo di arrampicate stile ironmike/steveude con surplace e manovre trialistiche diventa un oggettivo svantaggio

Conclusioni: da oggi in avanti, ogni mia futura bici dovrà avere una soluzione anti PK, che sia il carro con idler, il mozzo, oppure l'o-chain, MAI PIU' SENZA
ottimo, su quale bici lo hai montato?
 

alexnotari65

Ebiker celestialis
2 Novembre 2016
7.249
3.570
113
60
Parma
Visita Sito
Bici
Orbea Wild Team
Mi sono fatto fare il preventivo dal mio spacciatore di una ruota cosi composta: cerchio DT Swiss (da freeride che penso non prenderò puntando qualcosa di meno pesante), mozzo DT 240 con relativo kit anti PKB, raggi Sapim Dlight, montaggio compreso 650€. Penso che gli dirò di farla, visto che i vantaggi ci sono!
 
  • Like
Reactions: konanRules

Andreaverona

Ebiker grandissimus
25 Agosto 2021
1.342
1.151
113
41
Verona
Visita Sito
Bici
A piedi
Mi sono fatto fare il preventivo dal mio spacciatore di una ruota cosi composta: cerchio DT Swiss (da freeride che penso non prenderò puntando qualcosa di meno pesante), mozzo DT 240 con relativo kit anti PKB, raggi Sapim Dlight, montaggio compreso 650€. Penso che gli dirò di farla, visto che i vantaggi ci sono!
spero che il sistema anti pk di DT sia resistente per gli oltre 100nm,.... ochain è una rottura perchè è una cosa in piu da manutenzionare ma almeno sai che non hai noie con i nm.

ps: le nuova reserve hanno già il sistema DT prova a farti fare una quotazione per una reserve 30hd alu
 

konanRules

Ebiker potentibus
12 Novembre 2024
761
771
93
42
Lecco
Visita Sito
Bici
Scott Patron 920 MY2022
spero che il sistema anti pk di DT sia resistente per gli oltre 100nm,.... ochain è una rottura perchè è una cosa in piu da manutenzionare ma almeno sai che non hai noie con i nm.

ps: le nuova reserve hanno già il sistema DT prova a farti fare una quotazione per una reserve 30hd alu
Non mi preoccuperei, hanno fatto i loro conti, il meccanismo è di una semplicità geniale, e il dimensionamento non è che sia rocket science... Fino a prova contraria tendo a dar per buono il loro lavoro
 

Classifica giornaliera dislivello