emmellevu
Ebiker grandissimus
2000 era un modo per dire "tanti" Watt, visto che 750 non bastano.
Elucubrazioni Le Ebike sono diventate dei ciclomotori elettrici?
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
- Watchers 31
emmellevu
Ebiker grandissimus
Hai ragione da vendere. Devo dire che mi sono annoiato anch'io. Abbandono questa diatriba e lascio a voi il piacere.
Oggi ho voluto provare e ho inpostato 700 Watt massimo con 90 Nm usando solo AUTO (perché non è detto che se il motore è potente come l'Avinox sia obbligatorio usarlo sempre al massimo) e sono riuscito ugualmente a fare dei passaggi impegnativi mettendoci più inpegno, quindi dico che: SI può bastare anche una potenza inferiore ma a volte avere qualcosa in più è sempre divertente. 
Per il resto inutile rispondere a chi ne fa una crociata personale e vuole IMPORRE agli altri il proprio modo di usare la E-bike. Ma state sereni e divertitevi invece di ROSICARE.
Per il resto inutile rispondere a chi ne fa una crociata personale e vuole IMPORRE agli altri il proprio modo di usare la E-bike. Ma state sereni e divertitevi invece di ROSICARE.
Lollo72
Ebiker grandissimus
Però son scaltri sti asiatici : buttiamo sul mercato il motore con l'hyperpowe così costringiamo gli altri brand ad adeguarsi , tanto poi vengono tutti da noi a produrre ! e se l'obsolescenza risulta ridotta tanto meglio . Quelli "seduti sulla riva del fiume" mi sa che alla fine sono loro !
A dire il vero ci fu un utente che in una delle varie discussioni sul Dji, credo sul nuovo M2, disse una frase tipo "magari fosse più potente con una batteria più grande anche a discapito di un pò di peso".
Però non baserei i vari ragionamenti per questo, sia in un senso che nell'altro.
Avinox è più potente, assiste fino a X800 ma pensate che si possa usare sempre AL MASSIMO ??? Certo così dopo mezz'ora la batteria è finita. Se si vuole fare dislivello si deve usare come un qualsiasi altro motore. Il mio giro di oggi dove come ho detto ho usato al max 700 Watt con assistenza media tra 6 e 8 (arriva fino a 15 ma solo in TURBO).
Percorso su sterrato 95% con alcuni tratti molto ripidi fatto con una gomma a scorrevolezza ZERO (Eddy Current anteriore ma montato al posteriore).
Percorso su sterrato 95% con alcuni tratti molto ripidi fatto con una gomma a scorrevolezza ZERO (Eddy Current anteriore ma montato al posteriore).
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Pietro.68
Ebiker celestialis
cowboykite80
Ebiker celestialis
Prima di tutto i ciclisti della MTB normale prima o poi una elettrica la provano e in parte o totalmente passano al lato oscuro. Secondo è un'attività molto sponsorizzata, qui da noi, triangolo lariano, dove ti giri c'è qualcuno che noleggia ed organizza escursioni. Tutta questa attività promuove il territorio e ti fa conoscere e porta gente e soldi con tutto quello che ne consegue. È un brutto discorso da "surfista local" ma ho vissuto questa cosa quando sono stato uno dei primi snowkiter a frequentare il Passo Bernina in Svizzera. Quando si era in 30 era tanto. Poi sono arrivate le scuole svizzere, poi sono arrivate le scuole del Lago di Como che hanno portato i kiter milanesi... ho perso il conto di quanti ne ho soccorsi. In acqua al massimo stai a mollo col salvagente, tuffarsi sulla neve in mezzo ai sassi è un'altra cosa.
La nostra è un'attività bellissima ma la gente arriva impreparata con alte aspettattive.
Come fa a finire dopo mezz'ora? Tralasciando la potenza di picco se chiedi il 100% di potenza continuativa oltre i 250W non dovrebbe andare e con una batteria da 800Wh, anche mettendoci dentro un po' di perdite per la trasformazione dell'energia un 2,5 / 3 ore minimo le dovrebbe fare
Mezzora ??? che stai dicendo ??? Guarda bene che il giro è di 3 ore e 40 minuti !
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Guarda che l'hai scritto te che in mezz'ora finirebbe la batteria se usata sempre al massimo... Se nemmeno ti ricordi più ciò che hai appena scritto non devi mica prendertela con me.
Io ho solo fatto notare che non sarebbe possibile fare fuori la batteria in mezz'ora nemmeno se usata sempre al max perché sennò vorrebbe dire che nell'uso continuativo andrebbe ben oltre i 250W.
Quella mezz'ora era in senso figurativo perché non ho mai provato sempre tutto in turbo, come invece pensa qualcuno. Poi è risaputo che tutti i motori hanno un picco ben superiore ai 250 Watt che dura abbastanza, quindi inutile accusare sempre solo Avinox.
Il senso del mio messaggio comunque era un altro ovvero che anche un motore potente come Avinox può funzionare come tutti gli altri in termini di consumo.
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qui ci sono stati due interventi di un utente che possono aiutare a capire il contesto in cui "opera" Hans Rey:
ovviamente noi non siamo nel sud della California (ahimè), però una considerazione che mi viene spontanea dopo aver letto, è che avrebbe senso sentire cosa ne pensano i trail builder nostrani, quelli che alla fatica del trail building aggiungono la fatica di mantenere buoni rapporti con enti vari.
Trail builders che in molti casi utilizzano anche le emtb.
Loro vedono un rischio simile a quello paventato da Hans (e da altri manutentori di trail come l'utente di sopra)?
ovviamente noi non siamo nel sud della California (ahimè), però una considerazione che mi viene spontanea dopo aver letto, è che avrebbe senso sentire cosa ne pensano i trail builder nostrani, quelli che alla fatica del trail building aggiungono la fatica di mantenere buoni rapporti con enti vari.
Trail builders che in molti casi utilizzano anche le emtb.
Loro vedono un rischio simile a quello paventato da Hans (e da altri manutentori di trail come l'utente di sopra)?
Lollo72
Ebiker grandissimus
Quindi riassumendo abbiamo due pensieri :
- Sì a mezzi più prestazionali purché rimangano nei previsti parametri legali .
-No ci vogliono limitazioni perché c'è il timore che alla fine si giunga ad inasprimenti generalizzati per la circolazione rompendo un equilibrio precario , inoltre ci si allontana dal concetto ideologico di ciclo.
- Sì a mezzi più prestazionali purché rimangano nei previsti parametri legali .
-No ci vogliono limitazioni perché c'è il timore che alla fine si giunga ad inasprimenti generalizzati per la circolazione rompendo un equilibrio precario , inoltre ci si allontana dal concetto ideologico di ciclo.
Giocody
Ebiker grandiosus
Poi vai sul marrone e leggi di persone che ambiscono alla salita con skilift piuttosto che con mezzo motorizzato... i duri e puri.
Lollo72
Ebiker grandissimus
C'è chi predilige la MTB naturale senza motorino , salgo con i miei metodi ma in discesa mi diverto di più con la MTB classica :Poi vai sul marrone e leggi di persone che ambiscono alla salita con skilift piuttosto che con mezzo motorizzato... i duri e puri.
Vedo che si riparte subito semplificando troppo quello che viene detto nel post.
Non è semplicemente un "sì ai mezzi più prestazionali" contro un "no per paura dei divieti"
Il punto centrale è un altro: in molte aree l’accesso ai trail da parte delle bici è già su un equilibrio molto precario, e spesso chi dovrebbe controllare sta già di fatto chiudendo un occhio.
Se le ebike diventano sempre più simili a mezzi motorizzati per prestazioni e percezione, la soluzione più semplice rischia di diventare quella di vietare tutte le ebike (o magari anche le analogiche visto che col tempo diventeranno sempre più indistinguibili).
Quindi non è una questione ideologica sul “concetto di ciclo”, ma di gestione del territorio e di equilibrio politico molto fragile.
Non è semplicemente un "sì ai mezzi più prestazionali" contro un "no per paura dei divieti"
Il punto centrale è un altro: in molte aree l’accesso ai trail da parte delle bici è già su un equilibrio molto precario, e spesso chi dovrebbe controllare sta già di fatto chiudendo un occhio.
Se le ebike diventano sempre più simili a mezzi motorizzati per prestazioni e percezione, la soluzione più semplice rischia di diventare quella di vietare tutte le ebike (o magari anche le analogiche visto che col tempo diventeranno sempre più indistinguibili).
Quindi non è una questione ideologica sul “concetto di ciclo”, ma di gestione del territorio e di equilibrio politico molto fragile.
aggiungo che per questo motivo la discussione starebbe bene anche sul marrone dove sono certo che ci sono vari trail builders, che non so se leggano anche di qua. Solo che poi di là verrebbe usata per mandarla in vacca in un altro senso
Bartbike
Ebiker celestialis
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