Sto abbandonando la muscolare, per approdare sulla Ebike!

[sideman]

la coerenza!!!
scherzi a parte si, ero fissato con la crafty e la santa crup lo ammetto.
La prima però l'ho provata ed è veramente pesante, oltre che lunga, non mi ha pienamente convinto.
La santa e la santa si, ma il mullet e la batteria più piccola non mi hanno convinto, oltre che il prezzo nettamente più alto.
alla fine sono rimasto in casa Orbea

Giusto per capire
cosa è che non ti convince del Mullet ???
il comportamento in salita ?

sid

Prodotti MTB scontati

 

[bracchetto scout]

Giusto per capire
cosa è che non ti convince del Mullet ???
il comportamento in salita ?

sid

Alâ figú...nn puoi piu consumare l anteriore come una volta passandolo dietro.Brakky

 

[Borghese03]

quale variante di crafty hai provato e che taglia rispetto alla taglia della wild? Mi piacerebbe saperne di piu' perche' alla fine sulla bilancia la wild non e' che sia tanto differente dalla crafty.

Avevo provato la S in taglia M/L perché Mondraker se non sbaglio fa la doppia taglia per chi sta a cavallo.
mi piaceva (e mi piace) veramente da matti
Però non lo so, l'avevo sentita "pesante" nei movimenti e meno reattiva e giocosa
Considerate che scendevo da una occam, e ancora non avevo provato la wild
A chili e sicuramente più pesante della wild, come prezzo eravamo lì, anzi mi veniva 500€ in meno perché me la dava a 6k, ma boh non lo so alla fine ho scelto la wild

 

[Borghese03]

Giusto per capire
cosa è che non ti convince del Mullet ???
il comportamento in salita ?

sid

Diciamo che nelle mille recensioni che e test che ho letto per informarmi prima di fare l'acquisto; ho sempre letto che il vantaggio del formato mullet lo si ha nel misto stretto e tecnico, ma si perde un po in salita.
Io alla fine non sono un pro, non è che faccia chissà quali percorsi tecnici, quindi ho preferito andare sul sicuro.
Detto che comunque sulla wild posso montare la 27,5 al posteriore spostando l'attacco dell'ammo, volendo ....

 

[Borghese03]

Credo che distinguere tra le versioni pre e post 2025 sia importante, premetto che la vecchia versione non l'ho mai provata ma la mia 2025 a mio vedere è un missile da misto, più che un bestione da drittoni.

Tu hai la crafty ? Che versione ? Ti trovi bene ?

 

[AlfreDoss]

Tu hai la crafty ? Che versione ? Ti trovi bene ?

Ho la carbon R 2025, prima di prenderla ero anch'io dubbioso conoscendo la fama di essere bici piuttosto impegnative delle versioni precedenti, invece sono rimasto stupito di come mi sono trovato subito "a casa" scendendo da una turbo Levo gen2, bici famosa per essere molto intuitiva.
Hai comunque una gran bici anche tu, non ti pentirai, non l'ho presa anch'io solo per il passaggio cavi nella serie sterzo e la batteria non estraibile.

 

[fear_factory84]

Ho la carbon R 2025, prima di prenderla ero anch'io dubbioso conoscendo la fama di essere bici piuttosto impegnative delle versioni precedenti, invece sono rimasto stupito di come mi sono trovato subito "a casa" scendendo da una turbo Levo gen2, bici famosa per essere molto intuitiva.
Hai comunque una gran bici anche tu, non ti pentirai, non l'ho presa anch'io solo per il passaggio cavi nella serie sterzo e la batteria non estraibile.

c'e' pure da dire che il montaggio della crafty s rispetto la wild m10 e' decisamente peggiore, per 500 euro ha fatto bene.

di wild ne ho provata per pochi metri una carbonio montata kashima del 2021, coetanea della mia crafty alluminio e di taglia m invece che l.. era ovviamente piu' leggera e maneggevole, e non aveva manco i dannati cavi nella serie sterzo. Ecco quando orbea smettera' di usare quelle serie sterzo forse mi avra' come cliente...

 

[Borghese03]

sì i cavi nella seri sterzo non fanno impazzire neanche me.
Ad Onor del vero poi sulla occam non mi hanno mai dato problemi eh, anche se l'ho tenuta solo un anno.
Anche la sunn è scott comunque ormai usano quel tipo di passaggio, ma secondo me lo fanno esteticamente meglio facendoli entrare da davanti e non lateralmente

 

[fear_factory84]

anche se l'ho tenuta solo un anno

infatti, sono la soluzione ideale per chi non tiene la bici a lungo.. usa e dalla via prima di dovergli fare manutenzione!

Anche la sunn è scott comunque ormai usano quel tipo di passaggio, ma secondo me lo fanno esteticamente meglio facendoli entrare da davanti e non lateralmente

Le scott sono incomprabili da anni tra gli ammortizzatori nascosti dentro al telaio e i passaggi cavi super complessi. Altre bici ottime per chi prende la bici la massacra e poi la (s)vende via...

 

[Borghese03]

ragazzi qualcuno ha o mi riesce a dire dove trovare, la tabella con i bar da gonfiare nel Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mm montato sulla wild ?
Per la forca c'era il manuale, e anche la tabella nell'adesivo sullo stelo, per l'ammo nisba
Sul sito Fox sto diventando matto non trovo ne il modello preciso e men che meno il manuale
Vorrei settare bene il sag, e sopratutto gonfiare l'ammo perchè scende troppo è troppo morvido

grazie a chiunque sappia aiutarmi

 

[fear_factory84]

ragazzi qualcuno ha o mi riesce a dire dove trovare, la tabella con i bar da gonfiare nel Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mm montato sulla wild ?
Per la forca c'era il manuale, e anche la tabella nell'adesivo sullo stelo, per l'ammo nisba
Sul sito Fox sto diventando matto non trovo ne il modello preciso e men che meno il manuale
Vorrei settare bene il sag, e sopratutto gonfiare l'ammo perchè scende troppo è troppo morvido

grazie a chiunque sappia aiutarmi

che ti frega della tabella, tanto con noi pesanti i settaggi che raccomandano ti portano ad avere una cassapanca rigida...

Io con quel mono sulla mia mondraker sto sui 220 psi e sono poco meno di 100kg a nudo. Se te pesi 10 kg in meno probabilmente stai intorno ai 200/210. Dopodiche' misura il sag tirando su l'oring sul mono, salendo sopra la bici in piedi come se dovessi guidare in un trail appoggiandoti ad una colonna / muro per stare in equilibrio, scendi piano piano e misura l'oring quanto e' sceso. Un sag del 30% e' una buona base di partenza, se vai a pacco spesso gonfia di piu' (oppure valuta poi in futuro di aggiungere un token).

 

[apollokid]

Esatto, le tabelle servono solo per poter fare un gonfiaggio di partenza alla cieca.
E comunque a mio avviso la cosa migliore dopo aver regolato il SAG è quella di portarsi dietro la pompetta e fare il fine tuning sul campo

 

[Borghese03]

ok grazie ragazzi. Allora mi taro su un 30% di sag

 

[MarpaEL]

Io ho appena preso una eMTB con X2 e non ho trovato la tabella delle pressioni, ho semplicemente fatto delle prove gonfiando ogni volta + 5psi e misurato di volta in volta il sag fino a raggiungere quello desiderato