alexnotari65
Ebiker celestialis
Ehh, vista, molto interessante, ma del Maxon bisogna che se ne sappia un pò di più, per ora ho letto solo un test, spero che prenda piede e che possa essere montato anche da altre case.
Rumors & novità 2026
- Creatore Discussione maramouse
- Data di Inizio
- Watchers 137
Specialized Levo Rally ( notare la macchina da Rally sul poster e di fianco la scritta Super Autonomia…)
New Levo R. 130mm rear, 140mm front, 29" wheels, Motivate brakes, s-works S3 weight 21.23 kg. Right triangle is the same as the Levo 4, only the rear triangle changes to accommodate the 29" wheel. I believe this triangle can be installed on the Levo 4 for those who want to use 29" wheels on the Levo 4. Otherwise, I didn't see any advantage.
Forcella da 1,7 kg, ammo senza piggyback e pure il manubrio integrato da XC pur di risparmiare peso…
New Levo R. 130mm rear, 140mm front, 29" wheels, Motivate brakes, s-works S3 weight 21.23 kg. Right triangle is the same as the Levo 4, only the rear triangle changes to accommodate the 29" wheel. I believe this triangle can be installed on the Levo 4 for those who want to use 29" wheels on the Levo 4. Otherwise, I didn't see any advantage.
Forcella da 1,7 kg, ammo senza piggyback e pure il manubrio integrato da XC pur di risparmiare peso…
Ultima modifica:
“Light, tight, and ready to fight” CIT
Specialized apre il 2026 con una piattaforma completamente nuova: Turbo Levo R, la eMTB full‑power più agile mai prodotta dal marchio californiano. Una bici pensata per chi guida forte, cerca precisione sui tratti tecnici e vuole un feeling diretto con il terreno. L’azienda la definisce l’inizio di una nuova categoria: Electric Rally
La nuova Levo R nasce su un telaio FACT completamente ridisegnato, con 140 mm di escursione anteriore e 130 mm posteriore, ruote da 29” dedicate e una geometria regolabile che permette di adattare la bici a stili di guida e terreni diversi. L’obiettivo dichiarato è una guida “light, tight, and ready to fight”, ovvero massima reattività e stabilità senza rinunciare alla maneggevolezza.
La piattaforma offre tre opzioni di batteria: 840 Wh, 600 Wh o Range Extender da 280 Wh, con riconoscimento automatico della capacità installata e adattamento di Smart Control e MicroTune.
Completano il pacchetto:
Si parte da 7.999 € per Turbo Levo R Comp, si passa a 9.999 € per Turbo Levo R Expert, e si arriva a 13.999 € per Turbo Levo R S-Works. Il cockpit integrato Roval Controlin carbonio, disponibile con larghezza di 780 mm, rise di 25 mm e lunghezza equivalente di 40/50/60 mm, ha invece un prezzo di 419 €.
Specialized apre il 2026 con una piattaforma completamente nuova: Turbo Levo R, la eMTB full‑power più agile mai prodotta dal marchio californiano. Una bici pensata per chi guida forte, cerca precisione sui tratti tecnici e vuole un feeling diretto con il terreno. L’azienda la definisce l’inizio di una nuova categoria: Electric Rally
La nuova Levo R nasce su un telaio FACT completamente ridisegnato, con 140 mm di escursione anteriore e 130 mm posteriore, ruote da 29” dedicate e una geometria regolabile che permette di adattare la bici a stili di guida e terreni diversi. L’obiettivo dichiarato è una guida “light, tight, and ready to fight”, ovvero massima reattività e stabilità senza rinunciare alla maneggevolezza.
Turbo 3.1: più potenza, più controllo
Il cuore della piattaforma è il nuovo motore Turbo 3.1, capace di erogare fino a 850 W di picco e 111 Nm di coppia nelle versioni S‑Works. La gestione dell’erogazione è stata ripensata per offrire una risposta più naturale e precisa, soprattutto quando la trazione è limitata. Sensori avanzati e firmware dedicato modulano la potenza in tempo reale, migliorando controllo e stabilità su salite tecniche, passaggi lenti e sezioni veloci.
La piattaforma offre tre opzioni di batteria: 840 Wh, 600 Wh o Range Extender da 280 Wh, con riconoscimento automatico della capacità installata e adattamento di Smart Control e MicroTune.
Completano il pacchetto:
- display MasterMind T3
- integrazione con l’app Specialized (Turbo System Lock e Apple Find My)
- ricarica rapida all’80% in meno di un’ora con caricatore Smart 12A
- classico SWAT Storage nel tubo obliquo
La sospensione posteriore introduce la tecnologia Genie per l’ammortizzatore, con una curva lineare – assimilabile a una molla – nei primi 70% di corsa e una progressione più marcata negli ultimi 30%. Il risultato è una maggiore trazione, più supporto e una resistenza al fine corsa superiore (rispetto a un ammortizzatore Fox Float standard).
La nuova Specialized Turbo Levo R arriverà nelle prossime settimane presso i rivenditori autorizzati e su specialized.com, con allestimenti Comp, Expert e S‑Works.
Si parte da 7.999 € per Turbo Levo R Comp, si passa a 9.999 € per Turbo Levo R Expert, e si arriva a 13.999 € per Turbo Levo R S-Works. Il cockpit integrato Roval Controlin carbonio, disponibile con larghezza di 780 mm, rise di 25 mm e lunghezza equivalente di 40/50/60 mm, ha invece un prezzo di 419 €.
Ultima modifica:
Te pareva che non montavano i centerline
Per me la levo non si può guardare....
Non capisci un carso… e’ la nuova frontiera dell’ Electric Rally
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Thoraffo
Ebiker grandissimus
First Test: Specialized S-Works Turbo Levo R – The Rally Car of E-Bikes?
Specialized position the new S-Works Turbo Levo R as the rally car of e-bikes. Outstanding climbing performance is set to make all the difference.
ebike-mtb.com
Quello che non capisco è la batteria. Neanche le producessero loro facendo economia di scala. Credo avrebbero anche risparmiato peso.
La batteria non la capisco. Il prezzo inconcepibile.
La batteria non la capisco. Il prezzo inconcepibile.
alexnotari65
Ebiker celestialis
Di batterie per questo motore ne avranno fatte fare 1 milione +1, vuoi che ne facciano fare un'altra per lo stesso telaio/motore? certo che è economia, cos'altro?!
alexnotari65
Ebiker celestialis
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Ma a mê pare stiano tutti..tutti facendo un master di ...messa in [email protected] boia ne escono anche con lodebeh dai, è un "kit di messa a punto"...
.Brakky
e-runza70
Ebiker grandissimus
Lo dico a malincuore, ma si meritato tutti i cinesi che arrivano e arriveranno e li metteranno davanti nel tlenino della festa.
emtb-light
Ebiker grandissimus
il problema vero è che tu tra qualche mese sarai costretto a cambiare biga.. e non sai cosa prendere...Ma a mê pare stiano tutti..tutti facendo un master di ...messa in [email protected] boia ne escono anche con lode
Junkers
Ebiker scarsissimus
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Specialized Turbo Levo SL Carbon, Fox 38 - Float X - Sram Eagle 90 - Taglia S4 (L)
Specialized Turbo Levo Sl Carbonio Luglio 2023 Taglia S4 (L) Distanza percorsa 3.600 Km Cicli di ricarica 94 Stato Batteria 100% Batterie Integrata, 320Wh Aggiuntiva Specialized Range Extender 160Wh Motore Specialized 1.2 SL User Interface/Remote Specialized MasterMind TCU, percentage of...