Rivoluzione batterie?

[Treppy]

Non ho sentito rumors prima di adesso, non mi aspettavo un'uscita del genere già nel 2025.
Batterie allo stato semi-solido da 350Wh/kg sono già realtà nel mondo ebike? Superate le celle di riferimento dell'Avinox da 285Wh/kg?

Non vorrei aver preso un abbaglio, ma se la tecnologia va così veloce è dura decidere il momento in cui comprare una nuova ebike!

https://insideevs.it/news/778661/batteria-stato-semisolido-ebike-bafang/

Prodotti MTB scontati

 

[konanRules]

Immagina se bafang commercializzasse kit di conversione con ste batterie...

Non vorrei aver preso un abbaglio, ma se la tecnologia va così veloce è dura decidere il momento in cui comprare una nuova ebike!

Da un lato capisco, dall'altro a star li ad aspettare la bici definitiva finisce che ce la portiamo nella bara

 

[8Grunf]

Gallop Electric Rolls Out Semi-Solid Batteries

Gallop Electric Rolls Out Semi-Solid Batteries

www.bikenews.online

 

[konanRules]

Gallop Electric Rolls Out Semi-Solid Batteries

Gallop Electric Rolls Out Semi-Solid Batteries

www.bikenews.online

Beh... considerando che la mia ha un anno e almeno 4 ho deciso che li deve durare....
Siamo nel reame del possibile che al momento del cambio qualche alternativa sul mercato con batteria a stato semi solido ci sia già
Vedremo a che prezzi....

 

[Treppy]

Beh... considerando che la mia ha un anno e almeno 4 ho deciso che li deve durare....
Siamo nel reame del possibile che al momento del cambio qualche alternativa sul mercato con batteria a stato semi solido ci sia già
Vedremo a che prezzi....

Il punto non è che sia arrivata, ma pensa che è la prima arrivata, come ogni cosa ha margine di miglioramento.

 

[Kostola]

Secondo me il futuro per molti sarà riuscire a craccare i vari sistemi e permetterne l’utilizzo anche su bici “vecchie” .
Perché penso che l’evoluzione sarà più facile averla sulle batterie che sui motori .
Io per la mia li spenderei , sparo una cifra , 1500€ per una scheda e una batteria, quest’ultima più che come capacità la preferirei compatta per allontanare più possibile il peso dalla zona sterzo

 

[malfe]

se l'Amflow M2 prevista in primavera avesse gia a bordo questa tecnologia più un motore ancora più potente, senza nella peggiore degli scenari peso complessivo aggiunto, sarebbe un pianto greco per tutti

 

[redman]

probabilmente il cambio tecnologia batteria è la ragione x la prematura uscita del nuovo motore e rimanere al passo con bafang, che viceversa potrebbe togliergli quote di mercato

 

[Treppy]

Non che sia una nuova tecnologia visto che all'orizzonte ci sono già le batterie allo stato solido.
Il fatto è che T&S è di Bafang (o il contrario), quindi queste batterie se le cucca Bafang, che tra l'altro ancora non sembra puntare così tanto sul settore sportivo.

 

[savutdame]

se l'Amflow M2 prevista in primavera avesse gia a bordo questa tecnologia più un motore ancora più potente, senza nella peggiore degli scenari peso complessivo aggiunto, sarebbe un pianto greco per tutti

Ancor più potente? poi i puristi del DJi dicono che non gli interessa la potenza, no no
pensa che invece io pensavo se “amflow M2 avesse già a bordo quella tecnologia per ridurre ulteriormente il peso, magari con batteria estraibile, ammazzerebbe il mercato”, invece no, ci vuole il motore piú potente anche senza riduzione del peso! Daje che si va in supermotard

 

[BikesOne]

Ancor più potente? poi i puristi del DJi dicono che non gli interessa la potenza, no no
pensa che invece io pensavo se “amflow M2 avesse già a bordo quella tecnologia per ridurre ulteriormente il peso, magari con batteria estraibile, ammazzerebbe il mercato”, invece no, ci vuole il motore piú potente anche senza riduzione del peso! Daje che si va in supermotard

Lo continuo a dire fino alla noia, invece di fare motori sempre più potenti facessero delle batterie più performanti e leggere che sarebbe meglio....... io credo che la vera rivoluzione delle batterie è ancora lontana, molto lontana dall'essere sfruttata in termini industriali ed economici su larga scala, hainoi...... ogni tanto salta fuori una presunta innovazione ma sono tutti fuochi di paglia, forse la vera rivoluzione sono le batterie al sale ma come detto sopra sono ancora lontane dall'essere economicamente vantaggiose su scala industriale, tutt'altro sono molto costose.

 

[Treppy]

Lo continuo a dire fino alla noia, invece di fare motori sempre più potenti facessero delle batterie più performanti e leggere che sarebbe meglio....... io credo che la vera rivoluzione delle batterie è ancora lontana, molto lontana dall'essere sfruttata in termini industriali ed economici su larga scala, hainoi...... ogni tanto salta fuori una presunta innovazione ma sono tutti fuochi di paglia, forse la vera rivoluzione sono le batterie al sale ma come detto sopra sono ancora lontane dall'essere economicamente vantaggiose su scala industriale, tutt'altro sono molto costose.

Beh, sarà una presunta innovazione, ma queste batterie allo stato semi solido caricano clamorosamente più veloce (poi è da vedere il cablaggio necessario e fin dove ci si può spingere nel settore e-bike) e hanno una densità energetica che arriva a 400 Wh/kg, non mi pare già affatto male rispetto alla tecnologia odierna

 

[Giocody]

Batterie allo stato solido pronte per essere montate sulle moto Verge my 2026(elettrica):

https://www.dmove.it/news/la-prima-...ery-carica-in-5-minuti-e-densita-di-400-wh-kg

 

[Treppy]

Batterie allo stato solido pronte per essere montate sulle moto Verge my 2026(elettrica):

https://www.dmove.it/news/la-prima-...ery-carica-in-5-minuti-e-densita-di-400-wh-kg

Arrivano arrivano...

 

[Giocody]

Arrivano arrivano...

Certamente, ma fino ad oggi ho letto solo di batterie allo stato semi-solido, queste sono allo stato solido pronte ad andare in produzione.

 

[Treppy]

Certamente, ma fino ad oggi ho letto solo di batterie allo stato semi-solido, queste sono allo stato solido pronte ad andare in produzione.

Appunto dico che arrivano!
Si parlava di oltre il 2030 per l'automotive, ma la tecnologia accelera sempre di più e c'è una vera e propria corsa esagerata verso l'evoluzione delle batterie!
Ma quando lo dicevo in tempi non sospetti venivo deriso platealmente in questo forum, ma vabè! Attendo sulla riva del fiume...

 

[marco]

Appunto dico che arrivano!
Si parlava di oltre il 2030 per l'automotive, ma la tecnologia accelera sempre di più e c'è una vera e propria corsa esagerata verso l'evoluzione delle batterie!
Ma quando lo dicevo in tempi non sospetti venivo deriso platealmente in questo forum, ma vabè! Attendo sulla riva del fiume...

a me sembra fuffa per fare notizia. Le batterie allo stato solido sono al momento ancora molto instabili, motivo per cui non sono state montate su nessuna auto.

 

[marco]

Ancor più potente? poi i puristi del DJi dicono che non gli interessa la potenza, no no
pensa che invece io pensavo se “amflow M2 avesse già a bordo quella tecnologia per ridurre ulteriormente il peso, magari con batteria estraibile, ammazzerebbe il mercato”, invece no, ci vuole il motore piú potente anche senza riduzione del peso! Daje che si va in supermotard

sicuro sicuro che non abbiano batterie più piccole e che non ci siano dei modelli in arrivo con batterie estraibili?

 

[Treppy]

a me sembra fuffa per fare notizia. Le batterie allo stato solido sono al momento ancora molto instabili, motivo per cui non sono state montate su nessuna auto.

Non sono uno scienziato e non conosco i segreti industriali delle aziende che stanno lavorando sullo sviluppo delle batterie... Posso solo fare ipotesi e basarmi sul passato della tecnologia, la velocità evolutiva è spesso stata sottostimata

 

[marco]

Non sono uno scienziato e non conosco i segreti industriali delle aziende che stanno lavorando sullo sviluppo delle batterie... Posso solo fare ipotesi e basarmi sul passato della tecnologia, la velocità evolutiva è spesso stata sottostimata

c'era un articolo che avevo postato sullo sviluppo delle batterie allo stato solido di Mercedes con un'azienda americana, e relative prove su pista. Se lo trovo lo posto, era sul NYT