Si hai ragione infatti l'ho scritto qualche post sopra che è troppo presto per far paragoni dato che è un modello nuovo e ora come ora le vendite sono in calo.
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due considerazioni: vero che d'ora in avanti molti produttori valuteranno altri motori con prestazioni/fruibilità miglioriSi hai ragione infatti l'ho scritto qualche post sopra che è troppo presto per far paragoni dato che è un modello nuovo e ora come ora le vendite sono in calo.
Però chiedevo per qualcuno che sembra non dormirci la notte per sapere chi è la più bella del reame
A me francamente non frega un cxxxo preferisco farmi una sana pedalata.
Pensi veramente che gli altri rimarranno fermi con la sola batteria col formato califfone ??
Io invece spero che ci siano bici diverse e opposte. Sai che palle bici tutte uguali. Per esempio se adesso dovesso copiare tutte l'amflow io mi troverie spiazzato perche' a me piace il tubo un po piu' grande da un'aspetto piu' massiccio e robusto e poeta il peso in basso che aiuta molto. Poi io come altri preferisco la batteria estraibile.
Ognuno ha le proprie preferenze sia estetiche che dinamiche, ma bisogna avere le idee chiare su quale siano le proprie esigenze e i propri obbiettivi e tante variabili non aiutano di certo.
saro una voce fuori dal coro ma per i due motivi che hai detto (unitamente a un prezzo shock) io ho preso la Mig di Thok!!
Non credo di aver frantieso Sue testuali parole "chi cambia ora la ebike prende DJ" che cosa non ho capito?
Scusa non avevo capito che ti riferivi a una categoria per le competizioni.
Ho scritto: Sabato siamo usciti in 5 della nostra compagnia, a livello statitico conta un tubo, ma chi cambia ora la ebike prende DJ.
Ok per curiosità tu hai provato il bosch cx5 o lo specialized 3.1?
Ho provato la Levo G4 senza sapere onestamente che motore ha su, il cx5 ad un open day ma ho fatto solo 300 mt dislivello senza spippolare, non è scattato l'effetto wow, se devo dire il Dj non è che mi attira per la potenza, non amo salmonare, ma per il controllo che riesci ad avere in trazione e poi attorno ci si riesce a costruire delle ebike snelle e relativamente leggere, io nel gruppetto ho la Kenevo2020 24kg ho anche una Kenevo SL2021 19kg. Stavo per prendere la Unno ma data l'irreperibilità mi girano spendere 10k dovergli cambiare i freni e forca, prendere poco della mia che va ancora benissimo. Voglio vedere qualche ebike + endureggiante uscire il prossimo anno, visto che i compagni di merende hanno tutti batterie + prestanti e fanno i furbetti in salita, non escludo di Bikombare la mia a 800wh, aspettare cambio ebike più avanti con evoluzioni sulle batterie. Unno solo telaio mi sarebbe piaciuto ma sono introvabili in S1 che è la mia misura, e sulla carta senza vedere toccare non ho più pazienza di aspettare mesi e mesi anche perchè nelle ebike ordini e vai che arriva è già quasi obsoleta.
La levo se non era s work era il classico 3.1 da 101
Ora Specialized=Apple contenti loro....Direi che per avere una decina di nm in più, spendere 14.000 cocuzze, anche no
Beh non si poteva pretendere di vedere più dji che Brose o Bosch, è ancora troppo presto, tra l'altro le bici motorizzate dji (a parte qualche marchio storico) sono per lo più di un brand sconosciuto o comunque non tanto blasonato, vedi Amflow nata or ora, ma anche Forbidden, Megamo, Unno (per dirne alcuni), marchi che si, esistevano ma se ne vedevano pochi sui trail, quindi anche sotto questo aspetto la gente ha "timore". A me ad esempio piace la Megamo Reason da 160mm, ma onestamente prima di adesso non l'avevo mai sentita, e anche come concessionari (almeno nella mia zona) ce ne sono pochissimi e tutti scomodi per me; ma con il tempo se ne faranno avanti tanti a tenere i vari marchi con il dji, tempo al tempo!
Non che interessi per me ma non ci avevo pensato che la doppia piastra non si riescw a montare
