Si certo, la differenza è minima fra i 2 motori, un asse in titanio e i carter, ma @MARCO CROP diceva che se DJI facesse un motore con attacchi compatibili con il bosch, avrebbe il mercato aperto a quei costruttori che ora montano Bosch e potrebbero montare DJI senza modificare i telai. Resta però l'ingombro delle batterie molto diverse.
Beh si, quel mercato è ancora per la stragrande maggioranza fatto con bici tradizionali, ma non è che le case non producano più mtb, solo che la domande delle Emtb è probabilmente superiore, ma la scelta se prendere l'una o l'altra dipende dall'utente, non dal costruttore, che si è semplicemente adeguato alla richiesta. Si, probabilmente le Emtb hanno sottratto una parte anche di giovani che prima avrebbero usato la mtb, ma una parte di questi se non fosse per le elettriche manco ci si sarebbero avvicinati alla mountain bike.
ieri ho visto un video di "alex" che pesava motori e batterie di bosch e DJI. batteria e motore del DJi pesano 200 grammi in meno del bosch. in totale 400 grammi. il video é stato fatto, e lo dicono chiaramente che c'é stato dietro tanto marketing, perché alla fine la bici pesa meno per via soprattutto dei componenti. alla fine del video il tipo che é con alex mostra anche la parte inte4rna del telaio di una batteria bosch, facendo vedere che il telaio essendo aperto deve essere piu massiccio e quindi piu pesante. comunque marketing o meno, le 2 batterie da 800 watt messe vicine sono chiaramente differenti. quella bosch per me é troppo spessa. nel video viene anche spiegato che la grandezza é anche dovuta al fatto che essendo estraibile deve essere piu resistente per esempio ad una caduta.
MMMM perché è FONDAMENTALE sapere scrollando il display, a quanti WATT o CADENZA la lavatrice fa la centrifuga .......
MMMM perché è FONDAMENTALE sapere scrollando il display, a quanti WATT o CADENZA la lavatrice fa la centrifuga .......
E sicuramente non ha la ruota fonica ....... chissà la trazione sui panni sporchi ...
Non sarei cosi sicuro. Il problema è culturale ed è diffuso in tutti i maggiori stati europei. Ma come mai i francesi, che hanno le centrali nucleari hanno Stellantis che fa pena e debito fuori controllo? Il problema è la visione a lungo termine. La stessa cosa averrà con l'IA. Oggi lasci a casa nmila persone e domani chi compra i tuoi prodotti? Nel campo bici idem, voglia di massimizzare il profitto e know how svenduto ai cinesi. Che ringraziano e raccolgono i risultati (meritatamente). Vogliamo parlare dell'insulto della specialized a 19000 euro?
ma il mercato non lo fanno quelli come te che hanno il fisico e le gambe per fare salite difficili e lunghe. il mercato lo fanno i pedalatori della domenica, i gruppi di amici, o le famiglie. quelli che non c'e la fanno insomma. e ovviamente questa gente qui appena hanno visto una bici col motore in un negozio l'hanno subito comprata. ormai la bici senza motore la usano solo i veri appassionati, o quelli che hanno la possibilità di allenarsi spesso. o quelli senza soldi
ero io"La mossa del barbiere" diceva qualcuno riferendosi al motore Avinox/DJI con paragone mossa vincente degli scacchi.
Ma secondo me la vera mossa del barbiere sarebbe fare un nuovo motore con gli stessi attacchi Bosch !! Vorrebbe dire poterlo montare sulle bici già esistenti senza dover modificare e riprogettare completamente il telaio ma adattare solo la zona batteria e qualche altro piccolo dettaglio. Questa si che sarebbe una vera mossa da guerra !
Si parla di un nuovo motore Avinox che a pensarci bene ha poco senso visto che quello attuale è già TOP.
Forse è solo fantascienza, ma se fosse invece per il motivo che ho detto ? Vedremo.
. non credo che DJI possa fare uno sgarbo cosi a bosch. magari ci sono dei brevetti a riguardo. intendo per quanto riguarda gli attacchi motore. e se mai fosse possibile fare una cosa del genere, credo che bosch farebbe uscire subito un nuovo motore con attacchi diversi. non penso che starebbe inerme a farsi mangiare la clientela.
ma il mercato non lo fanno quelli come te che hanno il fisico e le gambe per fare salite difficili e lunghe. il mercato lo fanno i pedalatori della domenica, i gruppi di amici, o le famiglie. quelli che non c'e la fanno insomma. e ovviamente questa gente qui appena hanno visto una bici col motore in un negozio l'hanno subito comprata. ormai la bici senza motore la usano solo i veri appassionati, o quelli che hanno la possibilità di allenarsi spesso. o quelli senza soldi
MMMM secondo me si chiama organizzazione industriale, ottimizzare un processo produttivo passando da approvvigionamento merci, gestione delle scorte, disponibilità del bene e soprattutto mantenimento del valore del bene nei confronti dei acquirenti.
I dati online non dicono questi pesi. O non sa leggere o ha la bilancia starata….. 3 etti il motore e la batteria molto piu’ di 2 etti! Poi il discorso della batteria piu’ spessa per essere resistente alle cadute fa veramente ridere !! Noi invece, crediamo a tutto o e’ ora di analizzare le cose al di la di come ci vengono poste?? (Ovviamente non mi riferisco a te, parlo in generale)
non lo so. di certo però una bici elettrica costa molto meno di un auto elettrica. non mi riferisco alle top di gamma ovviamente. inoltre gli italiani sono molto restii parlando di auto elettriche. costi di manutenzione altissimi, ed in caso di incidente sono cavoli amari con costi altissimi per quanto riguarda i pezzi di ricambio. basta guardare il caso delle batterie canyon richiamate per una piccola crepa sulla plastica. in caso di incedente se la batteria é a posto chi si assume la responsabilità di dire che é tutto ok? o forse le batterie delle auto in caso di incidente anche lieve vanno sostituite sempre? penso che ci sia differenza tra l'automotive e il settore delle ebike. o forse é solo questione di tempo prima che tutti si abituino al "cambiamento" tanto la strada é quella. per ora l'hanno posticipata per via della guerra. i fondi destinati al green deal andranno usati per acquistare armi. ma comunque la strada é gia segnata. in molte città cinesi ormai girano quasi solo auto elettriche. noi europei siamo come al solito "conservatori" e piu difficili al cambiamento.
il tipo che sta con lui parla di 500 grammi complessivi. il video fa anche un po ridere perchè alex si mette a fare i conti con penna e carta. io 'però pensavo che la batteria del DJi pesasse molto meno in confronto a quella del bosch.
Il problema non è un attacco motore, ma gli attacchi sul telaio del motore, per cui dovrebbero essere i telaisti a rifare tutti gli attacchi per adeguarli ad un nuovo attacco motore.
Si mi sono anche confuso con sistema batteria/motore di specialized che e’ anche di piu’…Sta di fatto che far video per giustificare in continuazione a lui sara’ proficuo, ad altri stanca.
ero io
per me invece è giusta la scelta di sviluppare un motore ed una batteria con attacchi e formati diversi.. solo così le orrende bici con bosch cx5 diventano delle belle bici con DJI... proprio perché hanno attacchi diversi e misure diverse che obbligano a fare bici più snelle e più belle.. se prendi un sistema DJI e lo butti dentro unabici col CX5 ottieni solo una brutta bici più leggera..Non c'è nessun brevetto sugli attacchi motore. Askoll ha fatto un motore con gli stessi attacchi Shimano proprio per poterlo montare sullo stesso telaio come ha fatto Thok.
La mossa se ci pensi bene è azzeccata perchè i costruttori non devono modificare il telaio. Fare un nuovo motore e dover rifare il telaio invece comporta costi aggiuntivi. Sono due cose ben diverse.
Comunque era solo un'ipotesi Fanta/FAKE come alcuni video di Alex ...
