Che fine han fatto le e mtb light

[Bartbike]

Due anni fa, quando decisi "di appendere l'ebike al chiodo" c'era una profusione di e myb light con il motore rigorosamente meno "spingente"... Che se tu non ce l'avevi eri: "pensionatochenonpedala"...
A distanza di venti quattro mesi, vedo tutti parlare di full power, anzi super boost full power (manco dovessimo scalare l'Everest), ma le e mtb ligh e i loro estimatori? Si sono estinti?
E non tornate con la tiritera "il motore potente lo puoi tare in basso", che non si compra una Lambo per metterle il limitatore a 80 km!!

Prodotti MTB scontati

 

[Freefra]

Vedi, io ho comprato la Lambo per andare agli 80. Non tutti i gusti sono alla menta. Dalla Heckler SL alla Druid a parità di montaggio ballano 1.3 kg. Quindi ha senso avere 170 watt in meno di batteria 350 watt di picco contro 1000, 60 nm contro 105? Risposta mia no, non ha senso. E si la Lambo l'ho tarata come dico io non come dice Avinox o il mercato o chicchessia. ha un eco che spinge 50 watt in più dell'eco Fazua ( ma sono 2400 MT contro 1700) un Trail che spinge 50 watt più del turbo Fazua ( ma sono 1400 MT contro 1000 a stento) un Trail a 600 watt e 85nm che Fazua o gli altri Light non possono avere, un turbo che è il turbo Avinox.
Ha senso oggi avere un motore light che quando va bene ha almeno 100/150 watt di batteria meno di un Avinox e una possibilità di tarature molto più limitate si un Avinox per 1.3 kg di differenza di peso?
No non ha senso ( detto da un estimatore di Light che quando.la e-bike qualsiasi ebike sulla mia bilancia inizia a segnare 21 virgola comincia ad avere l'urticaria).

 

[Freefra]

Facciamo la domanda inversa. La mia Heckler SL da 18.3 kg (a parità di prezzo) quanti la comprerebbero col Fazua e quanti con l'Avinox a 19.6 kg????
Sarò male fatto io ma la risposta mi pare scontata

 

[Bartbike]

Vedi, io ho comprato la Lambo per andare agli 80. Non tutti i gusti sono alla menta. Dalla Heckler SL alla Druid a parità di montaggio ballano 1.3 kg. Quindi ha senso avere 170 watt in meno di batteria 350 watt di picco contro 1000, 60 nm contro 105? Risposta mia no, non ha senso. E si la Lambo l'ho tarata come dico io non come dice Avinox o il mercato o chicchessia. ha un eco che spinge 50 watt in più dell'eco Fazua ( ma sono 2400 MT contro 1700) un Trail che spinge 50 watt più del turbo Fazua ( ma sono 1400 MT contro 1000 a stento) un Trail a 600 watt e 85nm che Fazua o gli altri Light non possono avere, un turbo che è il turbo Avinox.
Ha senso oggi avere un motore light che quando va bene ha almeno 100/150 watt di batteria meno di un Avinox e una possibilità di tarature molto più limitate si un Avinox per 1.3 kg di differenza di peso?
No non ha senso ( detto da un estimatore di Light che quando.la e-bike qualsiasi ebike sulla mia bilancia inizia a segnare 21 virgola comincia ad avere l'urticaria).

ok, ma resta la domanda: che fine han fatto le e mtb light...

 

[Andrea321]

la light era una ebike con la batteria piccola attorno ai 350wh che è certamente leggera ma che obbliga ad avere motorini massimo da 350watt che alcuni abbinavano a motori full power depotenziati mentre altri provavano a farli ad hoc per contenere ancora di più i pesi. Alla fine per me avevano e hanno senso, io continuo ad usare con soddisfazione la mia Rise (e continuerò finchè andrà visti i prezzi stellari delle nuove e bike quindi non mi pongo neanche il problema di cosa comprerei ) che ha come grosso vantaggio l'extender (che volendo a metà giro posso abbandonare in macchina o da qualche parte per togliere 1,5kg di peso).
Se montassi gli stessi miei componenti (sospensioni a molla principalmente) sulla Amflow probabilmente sarei oltre ai 23kg per avere una autonomia esagerata che non sfrutterei mai (perchè non mi interessa salmonare o salire ai 25km/h) mentre adesso sono appena sotto ai 20kg con la Rise (che ovviamente diventano 21,5 quando uso l'extender) e con i suoi 350watt salgo ovunque (e dove con la muscolare sognavo di salire).

 

[Bartbike]

la light era una ebike con la batteria piccola attorno ai 350wh che è certamente leggera ma che obbliga ad avere motorini massimo da 350watt che alcuni abbinavano a motori full power depotenziati mentre altri provavano a farli ad hoc per contenere ancora di più i pesi. Alla fine per me avevano e hanno senso, io continuo ad usare con soddisfazione la mia Rise (e continuerò finchè andrà visti i prezzi stellari delle nuove e bike quindi non mi pongo neanche il problema di cosa comprerei ) che ha come grosso vantaggio l'extender (che volendo a metà giro posso abbandonare in macchina o da qualche parte per togliere 1,5kg di peso).
Se montassi gli stessi miei componenti (sospensioni a molla principalmente) sulla Amflow probabilmente sarei oltre ai 23kg per avere una autonomia esagerata che non sfrutterei mai (perchè non mi interessa salmonare o salire ai 25km/h) mentre adesso sono appena sotto ai 20kg con la Rise (che ovviamente diventano 21,5 quando uso l'extender) e con i suoi 350watt salgo ovunque (e dove con la muscolare sognavo di salire).

che era un po' il senso del post...

 

[AlfreDoss]

ok, ma resta la domanda: che fine han fatto le e mtb light...

La stessa dei Dodo e della tigre dai denti a sciabola...

 

[Bartbike]

La stessa dei Dodo e della tigre dai denti a sciabola...

ah ah ah ah

 

[MAIA80]

sono possessore di una rise lt h10 2025 . premetto che sono soddisfatto del prodotto , però devo ammettere che ad oggi avendo la possibilità di avere bici con lo stesso peso e la stessa estetica ma con motori più performanti e più autonomia avrebbe poco senso fare questo tipo di acquisto

 

[AlfreDoss]

ah ah ah ah

Giusto per esempio, il mio vicino di casa si è dovuto nuovamente trasferire in Canada, ha una Orbea Rise di un paio di anni e con soli 500 km e non c'è stato modo di venderla ad un prezzo decente, alla fine ha preferito portarsi via la bici senza batteria, per via dei problemi ad imbarcare le batterie perché oggetti pericolosi, e comprarne una nuova lì, piuttosto che "regalarla x

 

[e-radio]

Bella domanda...ma te ne faccio un'altra..."ma quanto ti piace aprire nuove discussioni un giorno si e l'altro pure?"
A meno che non ti diano una provvigione naturalmente! In quel caso mi taccio.

 

[Claudioc64]

io andro contro corrente ma ho acquistato una trek fuel + con motore TQ da 60 e non mi sono neanche posto il problema di prendere un altro tipo di bici

 

[yura]

A quanto pare non sono proprio morte e sepolte:

Test - Transition Regulator

Lo scorso autunno ho avuto l'opportunità di provare la nuova Transition Sentinel e ne sono rimasto molto colpito. Mentre mi aggiravo nei pressi dell'avamposto Transition di Bellingham, Washington, i miei occhi vaganti hanno notato una bicicletta che suscitava il mio interesse, ma che all'epoca...

www.ebike-mag.com

...ad ogni buon conto il ragionamento di @Freefra non fa una piega...

 

[Rolly]

Giusto per esempio, il mio vicino di casa si è dovuto nuovamente trasferire in Canada, ha una Orbea Rise di un paio di anni e con soli 500 km e non c'è stato modo di venderla ad un prezzo decente, alla fine ha preferito portarsi via la bici senza batteria, per via dei problemi ad imbarcare le batterie perché oggetti pericolosi, e comprarne una nuova lì, piuttosto che "regalarla x

Oh...ne trovassi una ad un prezzo decentemente scontato di questa orbea rise.... La realtà tristissima è che se vuoi vendere....ah...me@da se vuoi comprare ah oro!!!!!!

 

[Spacepadrino]

Bella domanda...ma te ne faccio un'altra..."ma quanto ti piace aprire nuove discussioni un giorno si e l'altro pure?"
A meno che non ti diano una provvigione naturalmente! In quel caso mi taccio.

Meglio di stare a disquisire sempre di DJI che comunque è arrivato anche qui .....

Personali considerazioni: ora che le emtb fullpower per molti costruttori sono tornate fra i 22-25 kg (non sempre nei montaggi medio-alti) ha senso comprare "light"?
Se poi ciò che per vendere era "leggerissimo" soprattutto nel montaggio, viene ripimpato per renderlo più realmente centrato all'uso e non è più un grissino magari perché ci aggiungo anche l'exrtender ......

Riporto due pareri di amici di compagnia totalmente diverse:

Il primo pedalatore incallito "CROSS-CRAUTISTA INSIDE" che due settimane fa, post giro in BDC di 80 km del sabato, si è fatto prestare una emtb light con TQ (MONDRAKER) per uscire la domenica con noi eretici elettrici. A fine giro niente di che, Distanza 31,39 km Dislivello positivo 912 m, diceva "Quando mi comprerò la emtb sarà per mettere a turbo senza pensare se la batteria mi basterà o meno, qui per chiudere il giro con i vostri tempi mi sono fatto quasi lo stesso sedere che mi sarei fatto in non assistita (ha anche tagliato il fianco della gomma perché pneumatico di primo equipaggiamento model "carta velina" ......)"

Il secondo ex-Flakista convinto che ieri ha usato per la prima volta la sua LA PIERRE GLP 3 ALPINE, con motore BOSCH RACE " certo che ora è un altro pedalare ma anche un altro scendere...."

 

[Spacepadrino]

Oh...ne trovassi una ad un prezzo decentemente scontato di questa orbea rise.... La realtà tristissima è che se vuoi vendere....ah...me@da se vuoi comprare ah oro!!!!!!

Azz il mio amico l'ha venduta con UPGRADE a 3000 euro extender e 1200 km all'attivo

 

[AlfreDoss]

Oh...ne trovassi una ad un prezzo decentemente scontato di questa orbea rise.... La realtà tristissima è che se vuoi vendere....ah...me@da se vuoi comprare ah oro!!!!!!

Puoi sempre vedere se trovi un dodo ad un prezzo decente
Scherzi a parte è una bici che ormai non ha più senso di esistere, visto l'arrivo della nuova innominabile.

 

[Rolly]

Quello che non capirò mai è: la bici light è tale per il peso ", unicamente" o per altri fattori legati all'utilizzo meno spinto e meno motorcycle friendly...in questo caso per avere la AMflow light o Megamo light occorre sputare 11 cocuzze.
Altrimenti pesano come la mia del 2018......

 

[dde]

Ma davvero chi compra una lambo va in bici?

 

[dde]

L'acquirente della lambo va in bici? Ecco spiegato i prezzi