Tech Corner Avinox contro Bosch: tutto quello che dovete sapere

[GiGaX73]

IP67? Scherzi?

Test - Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

Vabbè ha un sacco di algoritmi che fanno un sacco di calcoli.....la realtà è che non me ne frega una sega, sto solo perdendo tempo (troppo) a scrivere minchiate sul forum perché non mi consegnano la Forbidden. Anche a me non importa nulla di vedere la marcia inserita. Però del fatto che non...

www.ebike-mag.com

IP67 è un grado di protezione che indica che un dispositivo è completamente protetto dalla polvere (6) e protetto contro gli effetti di un'immersione temporanea in acqua fino a 1 metro di profondità per un massimo di 30 minuti (7)

Ecco cosa mi piacerebbe vedere su MTB MAG: un test comparativo tra Giant/Yamaha, Avinox, Bosch ecc sulla resistenza ai guadi, fangaie ecc magari verificando contatti batteria e altre parti sensibili prima e dopo il test, anche per sfatare/confermare le leggende metropolitane di ebikes buttate via causa un po' di umidità.

Personalmente con la mia Giant Fathom E+2 del 2020 motorizzata Yamaha ne ho combinate, guadi di canali irrigui con il motore immerso, fangaie con il motore appoggiato, umidità varia a più non posso. Per adesso tutto bene, non ho notato nessun problema elettrico.

Prodotti MTB scontati

 

[Giocody]

...quindi potremmo definirlo Naftali-na?

No, lo definirei persona corretta ed oggettiva

 

[gil46]

Ottimo video come sempre però sarei curioso di sapere se anche il Djj ha il sistema tipo freno di stazionamento (quel sistema che praticamente ti mantiene la bici ferma anche su salite impossibili) come il bosch . Ieri su di una salita tecnica ne ho sentito la mancanza .

 

[Bartbike]

un altro canale, un altro media, ha fatto "prova sul campo" di dj, bosch, shimano, specialized, sram. Che poi è quello che interessa a noi bikers

 

[DIRT-E-BIKE]

a me piacerebbe un approfondimento sulla durata delle batterie dell avinox sottoposte a scarica rapida (uso indiscriminato di assitenze) e carica a 12A .
Nel video addirittura sembra che il fatto che le batterie del DJI possano avere una carica parziale sia meglio delle BOSCH in chiave di durata, trovo che non sia un informazione corretta, senza considerare quello che ha detto sul caricare all ' 80% se si ha intenzione di fare un giro corto....

 

[alexnotari65]

Ottimo video come sempre però sarei curioso di sapere se anche il Djj ha il sistema tipo freno di stazionamento (quel sistema che praticamente ti mantiene la bici ferma anche su salite impossibili) come il bosch . Ieri su di una salita tecnica ne ho sentito la mancanza .

Si, ha quella funzione anche l'Avinox.

 

[gil46]

Si, ha quella funzione anche l'Avinox.

grazie. Allora devo ammettere che come motore hanno fatto un buon lavoro, però al contratio di qualcuno che pensa e crede che solo gli altri sanno fare le cose fatte bene dico che copiare e più semplice e quindi si può spendere tempo e soldi per implementare.

 

[marco]

grazie. Allora devo ammettere che come motore hanno fatto un buon lavoro, però al contratio di qualcuno che pensa e crede che solo gli altri sanno fare le cose fatte bene dico che copiare e più semplice e quindi si può spendere tempo e soldi per implementare.

che poi è l'errore fatale dell'automotive con le auto elettriche, ora fatto dal settore bici. Passare da essere dei costruttori di un oggetto (auto, bici), ad essere degli specialisti di elettronica, con i ritmi pazzeschi che questa richiede. E nell'elettronica la Cina è avanti anni luce. Basta vedere la Levo 4, relegata da leader di mercato ad un player qualsiasi.

Se poi calcoliamo che i telai erano già tutti fatti in Oriente, ci rendiamo conto di quello che succederà nei prossimi anni.

 

[gil46]

che poi è l'errore fatale dell'automotive con le auto elettriche, ora fatto dal settore bici. Passare da essere dei costruttori di un oggetto (auto, bici), ad essere degli specialisti di elettronica, con i ritmi pazzeschi che questa richiede. E nell'elettronica la Cina è avanti anni luce. Basta vedere la Levo 4, relegata da leader di mercato ad un player qualsiasi.

Se poi calcoliamo che i telai erano già tutti fatti in Oriente, ci rendiamo conto di quello che succederà nei prossimi anni.

Hai perfettamente ragione Marco e questo mi spaventa per il futuro dei v.s. figli, nipoti, ecc . Purtroppo la colpa nel n.s. piccolo è anche n.s. che abbiamo permesso a corrotti, ecc di salire al potere e ci hanno rovinato facendoci credere che si poteva guadagnare di più lavorando di meno. Solo un demente in cattiva fede poteva dire certe caxxte.
Cmq io nel mio piccolo cerco di non comprare prodotti finiti made in Cina anche se una goccia in mezzo al mare non fa assolutamente la differenza. Tanto prima o poi ci dovremmo piegare. Chiudo che vado off topic

 

[GiGaX73]

Ottimo video come sempre però sarei curioso di sapere se anche il Djj ha il sistema tipo freno di stazionamento (quel sistema che praticamente ti mantiene la bici ferma anche su salite impossibili) come il bosch . Ieri su di una salita tecnica ne ho sentito la mancanza .

Personalmente ho notato che con il Bosch se ci si ferma dopo una salita o comunque dopo uno sforzo, si sente il motore continuare a girare, come se stesse mantenendo in movimento un volano interno al fine di dare una risposta più pronta alla ripresa della pedalata. Gran cosa, se è effettivamente così.

 

[marco]

Hai perfettamente ragione Marco e questo mi spaventa per il futuro dei v.s. figli, nipoti, ecc . Purtroppo la colpa nel n.s. piccolo è anche n.s. che abbiamo permesso a corrotti, ecc di salire al potere e ci hanno rovinato facendoci credere che si poteva guadagnare di più lavorando di meno. Solo un demente in cattiva fede poteva dire certe caxxte.
Cmq io nel mio piccolo cerco di non comprare prodotti finiti made in Cina anche se una goccia in mezzo al mare non fa assolutamente la differenza. Tanto prima o poi ci dovremmo piegare. Chiudo che vado off topic

il vicolo cieco, nel mondo bici, sono le ebike. Dispiace dirlo in un forum di ebike, ma è veramente come l'automotive: con l'elettrico e l'elettronica cali le braghe alla Cina. Se DJI diventerà il marchio di motori più venduto, qui non rimarrà più niente se non marchi che muovono scatoloni dalla nave portacontainer al negozio.

 

[albertoalp]

Ottimo video come sempre però sarei curioso di sapere se anche il Djj ha il sistema tipo freno di stazionamento (quel sistema che praticamente ti mantiene la bici ferma anche su salite impossibili) come il bosch . Ieri su di una salita tecnica ne ho sentito la mancanza .

Dji è stata la prima ad adottarla. È notizia vecchia…

 

[tostarello]

Ecco cosa mi piacerebbe vedere su MTB MAG: un test comparativo tra Giant/Yamaha, Avinox, Bosch ecc sulla resistenza ai guadi, fangaie ecc magari verificando contatti batteria e altre parti sensibili prima e dopo il test, anche per sfatare/confermare le leggende metropolitane di ebikes buttate via causa un po' di umidità.

Personalmente con la mia Giant Fathom E+2 del 2020 motorizzata Yamaha ne ho combinate, guadi di canali irrigui con il motore immerso, fangaie con il motore appoggiato, umidità varia a più non posso. Per adesso tutto bene, non ho notato nessun problema elettrico.

Si sarebbe interessante ma il fatto è che i guadi con le ebike con motore immerso anche per pochi secondi è meglio evitarli; può dirti bene qualche volta, ma può capitare anche il guaio grosso e son problemi... indipendentemente dalla marca del motore.
Sarebbe un test poco attendibile e che induce a pensare di poter guaduare senza rischi.

 

[alexnotari65]

il vicolo cieco, nel mondo bici, sono le ebike. Dispiace dirlo in un forum di ebike, ma è veramente come l'automotive: con l'elettrico e l'elettronica cali le braghe alla Cina. Se DJI diventerà il marchio di motori più venduto, qui non rimarrà più niente se non marchi che muovono scatoloni dalla nave portacontainer al negozio.

è vero che per quanto riguarda i componenti potremmo essere dipendenti dalla Cina (parlo di batterie principalmente), però in Europa a livello di SW abbiamo ottime aziende che spero proprio riescano a tenere il passo dei Cinesi in questo campo, per cui io non sono cosi pessimista sul futuro (di questo settore). Sull'Automotive vedremo, intanto per le elettriche in occidente mancano proprio le infrastrutture, e di conseguenza il mercato al momento lo vedo impantanato, poi li ci sono anche i costi di produzione che sono molto diversi, sulle bici direi che al momento questa non è un vantaggio a favore dei Cinesi, le loro bici sono praticamente allo stesso livello di prezzo degli altri produttori. Del resto la componentistica è la stessa per tutti. Quando faranno anche forcelle, ammo e gruppi trasmissione a livelli dei top Occidentali, allora saranno davvero Razzi Amari!!

 

[marco]

è vero che per quanto riguarda i componenti potremmo essere dipendenti dalla Cina (parlo di batterie principalmente), però in Europa a livello di SW abbiamo ottime aziende che spero proprio riescano a tenere il passo dei Cinesi in questo campo, per cui io non sono cosi pessimista sul futuro (di questo settore). Sull'Automotive vedremo, intanto per le elettriche in occidente mancano proprio le infrastrutture, e di conseguenza il mercato al momento lo vedo impantanato, poi li ci sono anche i costi di produzione che sono molto diversi, sulle bici direi che al momento questa non è un vantaggio a favore dei Cinesi, le loro bici sono praticamente allo stesso livello di prezzo degli altri produttori. Del resto la componentistica è la stessa per tutti. Quando faranno anche forcelle, ammo e gruppi trasmissione a livelli dei top Occidentali, allora saranno davvero Razzi Amari!!

Se guardiamo però anche solo al titolo di questo topic, non mi pare che Bosch tenga il passo di Avinox a livello di software. Ed Avinox è sul mercato da soli 13 mesi.

 

[GiGaX73]

Si sarebbe interessante ma il fatto è che i guadi con le ebike con motore immerso anche per pochi secondi è meglio evitarli; può dirti bene qualche volta, ma può capitare anche il guaio grosso e son problemi... indipendentemente dalla marca del motore.
Sarebbe un test poco attendibile e che induce a pensare di poter guaduare senza rischi.

Infatti le prime volte l'ho fatto con un po' di timore, adesso mi ci butto senza tanti patemi ma verissimo, il guaio grosso è dietro l'angolo. Adesso tra l'altro non lo faccio più con la Giant ma ne ho fatto un paio con la Moterra, il mio timore però è più legato ai cuscinetti che alla componente elettrica, quindi che non si manifestano subito ma col tempo.

 

[alexnotari65]

Se guardiamo però anche solo al titolo di questo topic, non mi pare che Bosch tenga il passo di Avinox a livello di software. Ed Avinox è sul mercato da soli 13 mesi.

Sono stati presi alla sprovvista, ma appunto, confido che riescano a colmare le differenze in tempi relativamente brevi. Chiaro che devono interfacciarsi con tutti i telaisti prima di fare un motore magari più snello, ma per quanto riguarda la gestione sw secondo me ci metteranno meno.

 

[DIRT-E-BIKE]

Sono stati presi alla sprovvista, ma appunto, confido che riescano a colmare le differenze in tempi relativamente brevi. Chiaro che devono interfacciarsi con tutti i telaisti prima di fare un motore magari più snello, ma per quanto riguarda la gestione sw secondo me ci metteranno meno.

Sarebbe più che sufficiente fare una batteria con una forma tale da smagrire l obliquo e tenere il peso tra i 20 e i 22 kg in base al montaggio, e vedrai che per magia questa differenza di sw non la sente più nessuno, devono poi decidere se arrivare ai 1000 W o fare uno standard per tutti a 750.

 

[alexnotari65]

Sarebbe più che sufficiente fare una batteria con una forma tale da smagrire l obliquo e tenere il peso tra i 20 e i 22 kg in base al montaggio, e vedrai che per magia questa differenza di sw non la sente più nessuno, devono poi decidere se arrivare ai 1000 W o fare uno standard per tutti a 750.

Eh ma per abbassare i pesi dovranno giocoforza mettere mano alle dimensioni del motore, essendo Bosch particolarmente sensibile all'affidabilità, non so se lo faranno. A me sarebbe bastato un SX con la stessa coppia e potenza del Gen4, e come peso saremmo già a livello più che buono, certo che se si cercano superpotenze allora il lavoro da fare è ben più complesso.

 

[cowboykite80]

vedrai che per magia questa differenza di sw non la sente più nessuno

Deduco che non hai ancora provato DJI.