Test Öhlins RFX 38 m.3: è davvero meglio di Fox e Rock Shox?

[Lollo72]

Immagino un test delle varie 38 in versione top di gamma eseguito con componente mascherato/camuffato , magari svolto da più tester "popolari" ; sarei curioso di vedere quanti ne colgano le differenze e ne attribuiscano il corretto brand di fabbricazione .

Prodotti MTB scontati

 

[Marcorossi]

ma anche ricalibrate le boccole fino al penultimo step

Cosa comporta questa ricalibrazione delle boccole? Cosa significa fino al penultimo step?

 

[alexnotari65]

Immagino un test delle varie 38 in versione top di gamma eseguito con componente mascherato/camuffato , magari svolto da più tester "popolari" ; sarei curioso di vedere quanti ne colgano le differenze e ne attribuiscano il corretto brand di fabbricazione .

Ehh sarebbe difficile da attuare, ogni tester dovrebbe regolarsela ad hoc e le differenze "estetiche" si riconoscerebbero subito.

 

[Lollo72]

Ehh sarebbe difficile da attuare, ogni tester dovrebbe regolarsela ad hoc e le differenze "estetiche" si riconoscerebbero subito.

Ammetto che il mascherare/camuffare la forcella sarebbe l'operazione più ardua specie considerando forma archetto e trattamento steli . Per non parlare di quelle a steli rovesciati ( pensavo alla Podium , ma rimango dubbioso sul diametro steli ? Fox parla solo di 47 mm ma è riferito ai foderi ) .

 

[MARCO CROP]

Avevo una ZEB Ultimate 3.1 e la differenza con la Ohlins si sente. Non capisco perchè sia difficile pensare che le differenze non siano evidenti. Chiunque ha un po' di sensibilità se ne accorge.

Poi se vogliamo dire che a livello amatoriale qualsiasi delle forcelle TOP di gamma vada bene è un altro discorso.

 

[Vins213]

Cosa comporta questa ricalibrazione delle boccole? Cosa significa fino al penultimo step?

ci sono 4 step di passaggi, dal meno al più invasivo, per far scorrere gli steli con il minimo attrito

 

[Marcorossi]

ci sono 4 step di passaggi, dal meno al più invasivo, per far scorrere gli steli con il minimo attrito

Ah ok è quello che avevo immaginato io.....
Sulla m.2 a molla non penso sia necessario perchè mi sembra che scorra benissimo....
Settimana prossima mando la mia da Freeride Bike, che non conoscevo fino a qualche mese fa, per revisione e ho chiesto di controllare anche boccole....
Ho chiesto info oggi e sono stati super gentili.....prezzi super competitivi oltretutto (120 euro per revisione completa, compresa la parte idraulica e alesaggio boccole se necessario)

 

[Mttgrg]

@Freeridebike.it , nella persona di Pierluigi, è una garanzia. Rimarrai stupito del miglioramento!

 

[Spacepadrino]

Non mi trovi d'accordo, per regolare una forcella top di gamma bastano delle nozioni basilari, roba di 15 minuti di lettura...

Ahemmm



Le tarature li trovi, ma soprattutto una OHLINS per farla andare bene, la devi dare in mano a un preparatore che te la personalizza.

Altrimenti è realmente meglio un prodotto basico.

Provato con mio ammo e forca, purtroppo dopo due anni di utilizzo se lo avessi saputo prima mi sarei goduto molto prima l'ebike.

 

[Marcorossi]

Io continuo a pensare che una buona forca a molla (senza andare per forza su ohlins che costa una fucilata, anche una Formula Selva va più che bene) sia la soluzione più indicata per la maggior parte dei biker.....comfort impareggiabile, sensibilissima ma anche sostenuta dove serve, regolazioni che non serve un sospensionista.....sì, se si è dei rider molto "race oriented" forse l'aria restituisce una risposta più indicata, ma per tutti gli altri ciclisti gli sbattimenti da forcella sarebbero ben più che dimezzati.....

 

[muscolare]

Io continuo a pensare che una buona forca a molla (senza andare per forza su ohlins che costa una fucilata, anche una Formula Selva va più che bene) sia la soluzione più indicata per la maggior parte dei biker.....comfort impareggiabile, sensibilissima ma anche sostenuta dove serve, regolazioni che non serve un sospensionista.....sì, se si è dei rider molto "race oriented" forse l'aria restituisce una risposta più indicata, ma per tutti gli altri ciclisti gli sbattimenti da forcella sarebbero ben più che dimezzati.....

Infatti io sto passando alla molla sia davanti che dietro, tanto ormai le rampage non le devo più fare ed ahimè andando avanti sarà sempre più improbabile, anche salti e drop non credo che tenderanno ad aumentare, ben che vada continuerò a fare quelli che faccio adesso. Tanto vale avere il massimo della trazione quando si tengono le ruote per terra e stare più "comodi", e si foxxano i 200 o 300 grammi in più.

 

[marco]

Ahemmm

Vedi l'allegato 81728

Le tarature li trovi, ma soprattutto una OHLINS per farla andare bene, la devi dare in mano a un preparatore che te la personalizza.

Altrimenti è realmente meglio un prodotto basico.

Provato con mio ammo e forca, purtroppo dopo due anni di utilizzo se lo avessi saputo prima mi sarei goduto molto prima l'ebike.

Haha, ma dai, non è vero. I "preparatori", con cartucce, pacchi lamellari, tappi, tappini e tamponi usano voi creduloni per fare i soldi. Vi riempite le sospensioni di benemerite cazzate che non servono a niente.
Poi li vedi scendere a 2 all'ora, con la forcella sgonfia (capitato realmente). Però la forcella "è preparata".
Spendete 15 minuti del vostro tempo per vedere quali settaggi sono disponibili sulla forcella, e durante le prime uscite segnatevi le pressioni e i click. Modificate a piacimento fin quando non trovate il settaggio giusto. Fine.

 

[Vins213]

Io continuo a pensare che una buona forca a molla (senza andare per forza su ohlins che costa una fucilata, anche una Formula Selva va più che bene) sia la soluzione più indicata per la maggior parte dei biker.....comfort impareggiabile, sensibilissima ma anche sostenuta dove serve, regolazioni che non serve un sospensionista.....sì, se si è dei rider molto "race oriented" forse l'aria restituisce una risposta più indicata, ma per tutti gli altri ciclisti gli sbattimenti da forcella sarebbero ben più che dimezzati.....

Però ti sbatti se cambi molto i percorsi, con l'aria fai in un attimo, con la molla devi avere quella 'giusta'

o no?

 

[Vins213]

Vi riempite le sospensioni di benemerite cazzate che non servono a niente.

Spesso però funzionano le cazzate, come spesso fate anche le recensioni

[Test] Andreani Pro-Impact

Il Pro-Impact di Andreani è un kit nato per permettere a chiunque di effettuare con facilità il tuning delle forcelle e degli ammortizzatori. Noi abbiamo ricevuto da provare il kit FT1, pensato per le forcelle. Il kit è disponibile per prodotti Rockshox e Fox con steli da 32 a 36mm, e costa 40...

www.mtb-mag.com

 

[MARCO CROP]

Però ti sbatti se cambi molto i percorsi, con l'aria fai in un attimo, con la molla devi avere quella 'giusta'

o no?

No, la molla ha un ampio range. Se cambi percorso basta variare il registro compressione.

 

[marco]

Spesso però funzionano le cazzate, come spesso fate anche le recensioni

[Test] Andreani Pro-Impact

Il Pro-Impact di Andreani è un kit nato per permettere a chiunque di effettuare con facilità il tuning delle forcelle e degli ammortizzatori. Noi abbiamo ricevuto da provare il kit FT1, pensato per le forcelle. Il kit è disponibile per prodotti Rockshox e Fox con steli da 32 a 36mm, e costa 40...

www.mtb-mag.com

Il Proimpact può essere un ottimo upgrade per chi vuole migliorare la sensibilità di una forcella di bassa/media gamma. Essendo ampiamente personalizzabile sto ancora cercando di capire fino a che punto ci si può spingere per ottenere il massimo feeling di guida, combinando i polimeri in ordine diverso. Su forcelle di alta gamma, con numerose regolazioni esterne, personalmente non ne vedo il senso.

 

[Marcorossi]

Però ti sbatti se cambi molto i percorsi, con l'aria fai in un attimo, con la molla devi avere quella 'giusta'

o no?

Oddio, devono essere veramente molto molto diversi i percorsi e il modo di guidare per dover cambiare molla.....tipo da sentieri naturali percorsi sciallo a park con salti di 10 metri presi a fuoco......
Tendenzialmente quando hai la molla giusta per il tuo peso e per quello che fai solitamente, ti basta quella....al massimo se vai a girare su qualcosa di più grosso puoi aggiustare un attimo con un paio di click di precarico e lavorando sul registro delle compressioni....
Comunque se proprio si vuole essere "coperti" da 2 molle, una molla originale Ohlins per la forcella costa 50 euro e la si sotituisce all'occorrenza in 30 secondi....

Poi obiettivamente quanti rider girano abitualmente in un modo e poi la settimana successiva si trasformano in Loic Bruni in park?

 

[guapo73]

io sulla nuova light ho la 36 gripx2 e la 38 grip2 factory è sul mercatino....4h in meno davanti mi fanno "comodo" ed il gap di rigidtà non è così evidente...e non sono un "fermone" e mi piace "alzare" l'anteriore...cosa che mi riesce + difficile con la 38......
Ovviamente mia opinione sulla base del mio stile, peso e percorsi che frequento.

 

[Vins213]

Oddio, devono essere veramente molto molto diversi i percorsi e il modo di guidare per dover cambiare molla.....tipo da sentieri naturali percorsi sciallo a park con salti di 10 metri presi a fuoco......
Tendenzialmente quando hai la molla giusta per il tuo peso e per quello che fai solitamente, ti basta quella....al massimo se vai a girare su qualcosa di più grosso puoi aggiustare un attimo con un paio di click di precarico e lavorando sul registro delle compressioni....
Comunque se proprio si vuole essere "coperti" da 2 molle, una molla originale Ohlins per la forcella costa 50 euro e la si sotituisce all'occorrenza in 30 secondi....

Poi obiettivamente quanti rider girano abitualmente in un modo e poi la settimana successiva si trasformano in Loic Bruni in park?

ok, pensavo avesse molto meno range la molla sulla forcella

Il Proimpact può essere un ottimo upgrade per chi vuole migliorare la sensibilità di una forcella di bassa/media gamma. Essendo ampiamente personalizzabile sto ancora cercando di capire fino a che punto ci si può spingere per ottenere il massimo feeling di guida, combinando i polimeri in ordine diverso. Su forcelle di alta gamma, con numerose regolazioni esterne, personalmente non ne vedo il senso.

guarda Marco, è inutile il mic drop perché avete recensito anche altre 'benemerite cazzate' come ND Tuned OVR, la Push HC97, la ramp di MRP

che poi su forcelle di alta gamma con tante regolazioni non si trovi la quadra manco sapendo cosa vai a regolare, quello è assurdo (vedi la rxf m1 ed m2 appunto)...e sono d'accordo che lì il kit andreani serve a poco, ma se c'è la possibilità di migliorarla con kit molla o kit cartuccia nuovo, beh..........il rider sensibile se ne accorge e trova quel feeling che cercava da tempo (prima di sfanculare la forcella)

 

[marco]

ok, pensavo avesse molto meno range la molla sulla forcella

guarda Marco, è inutile il mic drop perché avete recensito anche altre 'benemerite cazzate' come ND Tuned OVR, la Push HC97, la ramp di MRP

che poi su forcelle di alta gamma con tante regolazioni non si trovi la quadra manco sapendo cosa vai a regolare, quello è assurdo (vedi la rxf m1 ed m2 appunto)...e sono d'accordo che lì il kit andreani serve a poco, ma se c'è la possibilità di migliorarla con kit molla o kit cartuccia nuovo, beh..........il rider sensibile se ne accorge e trova quel feeling che cercava da tempo (prima di sfanculare la forcella)

Quelle sono soluzioni a forcelle che funzionano male. Per onestà intellettuale, uno dovrebbe prima leggere il test sulla forcella che non va bene (Ohlins m.2, quante volte l'avrò scritto negli ultimi anni?), e poi quello dove si offrono delle soluzioni. Personalmente, se mi trovassi una 38 m.2 sulla Ebike, la prima cosa che farei è smontarla, venderla e comprarmi il modello m.3 o una Fox 38 Factory. Spendi sicuramente di meno che andare dal famoso "preparatore". Non solo, ti risparmi un fegato così perché hai speso 1400 euro per una forcella che non ti piace, rovinandoti le uscite.