cowboykite80
Ebiker celestialis
Come si dice dalle mie parti "sun propi biiigul!"Si, dovrebbero aggiornarla domani.
Quell'ultimo aggiornamento che vedi l'ho già fatto quando è uscito.
Più sotto c'è la cronologia degli ultimi aggiornamenti proposti.
Come si dice dalle mie parti "sun propi biiigul!"Si, dovrebbero aggiornarla domani.
Quell'ultimo aggiornamento che vedi l'ho già fatto quando è uscito.
Più sotto c'è la cronologia degli ultimi aggiornamenti proposti.
Speriamo che questo nuovo aggiornamento sia interessanteCome si dice dalle mie parti "sun propi biiigul!"
Bellissimo il telaio con saldature a vista e grande cosa il forcellone rigido con leveraggi progressivi come nel concetto moto. Per me: bravi!Non mi ricordo se già postata![]()
Crossworx Trip290 Light-E-MTB – Aluminiumrahmen & Bosch SX
Crossworx Trip290 – ein Light-E-MTB mit Aluminiumrahmen und Bosch SX-Motor, in Deutschland entwickelt und gefertigt. 100 % Made in Germany!www.emtb-news.de
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Quindi… se ho ben capito…Entambi retrocompatibili.
Fazua press release with the following just received
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FAZUA RIDE 60 product news 2025: second battery and new MODE CONTROL planned
FAZUA is entering the race from 2025 with a new battery option: the permanently installed FAZUA Energy 480 delivers even more riding fun
The FAZUA MODE CONTROL is specially designed for use on E-MTBs and offers a new activation of the boost function for difficult passages
Ottobrunn, July 2, 2024. FAZUA is presenting two innovations for the FAZUA RIDE 60 at Eurobike in Frankfurt. From 2025, brand partners will have the choice of two battery options. The drive manufacturer from Ottobrunn near Munich is also presenting a new MODE CONTROL especially for sporty applications.
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Unlimited riding fun with two different battery options
Developing a battery is Tetris for professionals. It's about combining the right number of lithium cells for a long range and the smart battery management system in the most compact housing possible. To give manufacturers more flexibility in the design of their e-bikes, FAZUA will offer them a choice of two battery options from 2025. The well-known FAZUA Energy 430 battery provides the rider with 430 watt hours of capacity and can either be charged on the chassis or removed.
The permanently installed FAZUA Energy 480 battery is new: thanks to innovative cell technology, it provides even more range. With an identical design and a weight of 2.2 kilograms, the new generation of battery cells provides 50 watt hours more capacity. This corresponds to an increase in range of up to ten percent. The battery is permanently installed in the down tube and is charged directly on the bike via the charging socket. Riders with existing bikes can have the battery retrofitted at the dealer as soon as it is available.
New FAZUA MODE CONTROL for full concentration on the trail
In addition to the tried-and-tested FAZUA RING CONTROL, FAZUA now also offers an alternative control element: the FAZUA MODE CONTROL. It also bundles a variety of functions in a user-friendly remote that is easy to operate and can be optimally integrated alongside other components on the handlebars. Riders can easily switch between different riding modes with their thumb over the rocker lever. Clever additional feature: the boost function can be activated simply by pressing a button. This means that the rider immediately has more power available on demanding passages. This keeps the focus exactly where it belongs - on the trail.
The design and robustness of the FAZUA MODE CONTROL are specially designed for sporty mountain biking and reliably protect the inner workings from water, mud and dust. As part of the FAZUA RIDE 60 product family, the MODE CONTROL is compatible with the FAZUA LED HUB. The innovative control unit takes the riding experience to a new level and can also be retrofitted to bikes with the FAZUA RIDE 60 system.
Tutto taceSperiamo che questo nuovo aggiornamento sia interessante![]()
Ancora nulla... i teutonici attaccano tardi a lavorareTutto a postoazzo:
Mah ti diro’ … 430 a 480 non sopperisce certo ad un mancato extender… hanno aggiornato solo la batteria con celle migliori per me e tenendo lo stesso ingombro, hanno sfruttato quei 50wh in piu’ …Questo nuovo step di batteria, secondo me, allontana ancora di più l’eventuale arrivo di un range extender. Devono avere davvero tante difficoltà a farlo funzionare.. dopo due anni di promesse.
Può essere che celle migliori aumentino l'autonomia? Dico in più, rispetto ai 50wh.Mah ti diro’ … 430 a 480 non sopperisce certo ad un mancato extender… hanno aggiornato solo la batteria con celle migliori per me e tenendo lo stesso ingombro, hanno sfruttato quei 50wh in piu’ …
Si ma da qui ad eliminare un extender… la vedo una mossa non favorevole a fazua in questo caso … sono in ritardo, e’ palese la cosa… spero solo …che sia studiato in maniera diversa rispetto al boschPuò essere che celle migliori aumentino l'autonomia? Dico in più, rispetto ai 50wh.
certo...ma il fatto che si siano dedicati a questo sviluppo, mi fa' pensare che sull'extender abbiano ancora tanti problemi.Mah ti diro’ … 430 a 480 non sopperisce certo ad un mancato extender… hanno aggiornato solo la batteria con celle migliori per me e tenendo lo stesso ingombro, hanno sfruttato quei 50wh in piu’ …
bah..che sia studiato in maniera diversa sicuro..migliore dagli indizi ne dubito..la mia (Fazua Ride60) ha un foro sull'obliquo con un tappo in gomma per un futuro "extender cable", inoltre è prevista una piastrina con 4 viti per chiudere la porta di alimentazione (che tra l'altro è in una zona spazzata dalla rotazione della pedivella quindi dubito effettivamente che un futuro extender si attacchi dalla porta di ricarica..).Si ma da qui ad eliminare un extender… la vedo una mossa non favorevole a fazua in questo caso … sono in ritardo, e’ palese la cosa… spero solo …che sia studiato in maniera diversa rispetto al bosch
Vedarem .. spero di farmi il regalo di natale…certo...ma il fatto che si siano dedicati a questo sviluppo, mi fa' pensare che sull'extender abbiano ancora tanti problemi.
www.ebike-mag.com
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