gomme uguali o differenziate?

[Mirek]

vengo da MTB front su cui ho sempre usato gomme di pari sezione o al limite leggermente più generosa all'anteriore per una questione di tenuta e sicurezza

sulla emtb attualmente ho 29x2.6 ant e post
leggo che alcuni montano gomme piu grossa dietro, non capisco se sia per una questione di trazione del motore o altro

per abitudine vorrei montare due ruote un po piu strette (ho una crafty R taglia M)
metterei 29x2.4 entrambe oppure 2.5 anteriore e 2.4 posteriore

è una cavolata? le ruote da 2.6 mi sembrano molto grosse e poco comunicative (almeno ora che è inverno)

grazie in anticipo

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[Orl]

Lo puoi fare tranquillamente, molti mettono ad esempio 2.4 davanti per avere più direzionalità e 2.6 dietro.

 

[torakiki.gt]

Io ho 2.5 x 29 davanti e 2.8x 27.5 dietro e mi trovo abbastanza bene.
Cmq se fai 2.4 davanti e dietro direi che hai un buon compromesso

 

[mar-cello]

la differenziazione la gradisco su mescola e disegno battistrada non su dimensione

 

[Mirek]

Lo puoi fare tranquillamente, molti mettono ad esempio 2.4 davanti per avere più direzionalità e 2.6 dietro.

è proprio questo che non capisco, sulla mtb si fa esattamente l'opposto, grossa davanti e sottile dietro.

eventualmente proverò per farmi un idea più chiara

 

[binger]

è proprio questo che non capisco, sulla mtb si fa esattamente l'opposto, grossa davanti e sottile dietro.

eventualmente proverò per farmi un idea più chiara

Mtb è diverso da ebike

 

[MARCO CROP]

è proprio questo che non capisco, sulla mtb si fa esattamente l'opposto, grossa davanti e sottile dietro.

Sulla bici normale i watt li metti tu e quindi si cerca scorrevolezza e peso ridotto. Sulla E-bike con i watt del motore ci sta una bella gommazza anche dietro per avere più trazione, ma per me vanno benissimo della stessa misura.
Al limite più grande dietro sul Mullet, per avere la stessa impronta a terra.

 

[sideman]

vengo da MTB front su cui ho sempre usato gomme di pari sezione o al limite leggermente più generosa all'anteriore per una questione di tenuta e sicurezza

sulla emtb attualmente ho 29x2.6 ant e post
leggo che alcuni montano gomme piu grossa dietro, non capisco se sia per una questione di trazione del motore o altro

per abitudine vorrei montare due ruote un po piu strette (ho una crafty R taglia M)
metterei 29x2.4 entrambe oppure 2.5 anteriore e 2.4 posteriore

è una cavolata? le ruote da 2.6 mi sembrano molto grosse e poco comunicative (almeno ora che è inverno)

grazie in anticipo

Sulla muscolare si cerca di avere più scorrevolezza pr cui il posteriore molte volte si mette più stretto, sull'elettrica è il contrario e si tende a metterla più grande dietro, poi è una scelta personale.
Io ad esempio uso 2.4 sia davanti che dietro, come ti hanno etto dipende dal tipo di gomma e tassello

 

[30x26]

è proprio questo che non capisco, sulla mtb si fa esattamente l'opposto, grossa davanti e sottile dietro.

eventualmente proverò per farmi un idea più chiara

i cerchi quanto sono di interno?

 

[Mirek]

i cerchi quanto sono di interno?

Giusta domanda, di solito sono più preciso (anche se cercavo una risposta più in generale)
Attualmente ho 29”x30mm entrambe

stavo valutando dei cerchi con profilo più basso, raggi a J e canale 32

a casa ho dei goodyear Newton en ultimate da 2.4

magari li provo sulla
Crafty al posto dei 2.6 che mi sembrano molto larghi per l’inverno

 

[MARCO CROP]

Comunque secondo me non ha senso montare una gomma stretta davanti per avere agilità e precisione di guida e poi larga al posteriore dove una gomma adeguata rende altrettanto la bici più agile e reattiva.

 

[binger]

Avere gomme uguali ti dà input simili davanti e dietro. Quindi il cervello si ffatica meno ad elaborarli

 

[kilowatt]

Avere gomme uguali ti dà input simili davanti e dietro. Quindi il cervello si ffatica meno ad elaborarli

Ah ecco perché è cosi "faticoso" andare in moto, auto sportive, trattori agricoli, ruspe... @binger sai come si dice a Milano? Ma va a ciapà i ratt !

 

[Rolly]

Io personalmente preferisco grossa davanti e dietro( la "deriva"??...nei surf e nelle barche... ) ma se devo scegliere preferisco più corposa all'anteriore.
No mullet ovvio....li cambia.

 

[Mirek]

Il dubbio mi viene perché ho sempre avuto moto stradali, sempre Ducati praticamente
L’avantreno era sempre una roccia e per me è essenziale sentire davanti preciso
Il retro poi segue di solito (circa)

 

[bracchetto scout]

Ah ecco perché è cosi "faticoso" andare in moto, auto sportive, trattori agricoli, ruspe... @binger sai come si dice a Milano? Ma va a ciapà i ratt !

Sei un signore.Brakky

 

[binger]

Ah ecco perché è cosi "faticoso" andare in moto, auto sportive, trattori agricoli, ruspe... @binger sai come si dice a Milano? Ma va a ciapà i ratt !

Meno dati diversi fra loro devo elaborare , più la mia risposta sarà rapida ed efficace , meno sarò distratto.
Non sottovalutate questo fattore.

 

[Rolly]

Il dubbio mi viene perché ho sempre avuto moto stradali, sempre Ducati praticamente
L’avantreno era sempre una roccia e per me è essenziale sentire davanti preciso
Il retro poi segue di solito (circa)

Dipende sempre dove giri,cambia tantissimo a seconda del terreno.
Io faccio da un po' di anni roccia sabbia e comunque "duro" e secco.
Poi il fuoristrada non è come sull'asfalto.

 

[kilowatt]

Meno dati diversi fra loro devo elaborare , più la mia risposta sarà rapida ed efficace , meno sarò distratto.
Non sottovalutate questo fattore.

Ma dai non dire stupidaggini... c@xxo hai in testa per elaborare: un Olivetti M24?

 

[Mirek]

Effettivamente mink***e ne ho sentite in vita mia… ma a questo livello mai!!!

l’equazione è facile
Tiene=ok
Non tiene=reagisco (se faccio in tempo)