cadute in e-bike

[boxer]

Dico modestamente la mia.... va da sé che i copertoni più sono larghi più saranno relativamente impegnativi, questo è assodato, ma al di là del fattore tecnico secondo me è il fattore umano per il 90% a creare problemi....
L'ultima volta che sono caduto io ero su un single trek in leggera pendenza e nel superare una banalissima radice a 3 km/h sono volato di sotto senza apparente motivo.
La bassissima velocità non mi ha preservato comunque dall'insidia della scarsa lucidità e conseguente prontezza di riflessi dovuto alla (elevata) stanchezza....

Da un anno ho acquistato una ebike merida eONE-SIXTY 800 con copertoni Maxxis DHR II 27.5 x 2.8 sia davanti che dietro, ed ho confezionato due cadute. Premetto che sono 30 anni che faccio MTB, in trentanni sono caduto due volte, con la ebike 2 volte in un anno. Dalle mie cadute deduco che la causa sia stata la grande agressività del copertone anteriore, le cadute sono avvenute in questo modo: 1) in una piccola discesa tenendo lo sterzo con una sola mano sono entrato in una piccola buca sotto le foglie dopo non so che è successo, ricordo solo la caduta. 2 per scansare una pozzanghera ho girato a destra, la bici ha incominciato a bloccarsi e saltellare perdendo il controllo, alla fine per non cadere in un burrone mi sono buttato a terra. Voi potete dare qualche consiglio?

Il mio parere è che questi copertoni Maxxis DHR II 27.5 x 2.8 aggrediscono il terreno, specialmente quando si va piano, e seguono la conformazione del terreno attandosi allo stesso, per cui se il terreno porta a destra tu, anche volendo, non riseci più a correggere la traiettoria, mettendosi la ruota a 30 45 gradi si blocca, li avviene la caduta.

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[BikesOne]

Il mio parere è che questi copertoni Maxxis DHR II 27.5 x 2.8 aggrediscono il terreno, specialmente quando si va piano, e seguono la conformazione del terreno attandosi allo stesso, per cui se il terreno porta a destra tu, anche volendo, non riseci più a correggere la traiettoria, mettendosi la ruota a 30 45 gradi si blocca, li avviene la caduta.

Poi tanto credo dipenda anche dalla pressione a cui si tengono..... io sempre a 2,50/2,70 l'anteriore e 3 il posteriore per 90Kg. di peso mio, se programmo giri con salite particolari sgonfio un pò il posteriore, ma in rarissimi casi, perchè non ne ho mai voglia di stare lì a farlo, piuttosto adeguo l'andatura e presto più attenzione, la maggior parte dei caso mi tiro fuori d'impaccio semplicemente così....

 

[ivo]

Il mio parere è che questi copertoni Maxxis DHR II 27.5 x 2.8 aggrediscono il terreno, specialmente quando si va piano, e seguono la conformazione del terreno attandosi allo stesso, per cui se il terreno porta a destra tu, anche volendo, non riseci più a correggere la traiettoria, mettendosi la ruota a 30 45 gradi si blocca, li avviene la caduta.

Mah, ho avuto la Maxxis dhr e adesso sono alla seconda Eddy Current 27,5" x 2,80 al posteriore, davanti ho avuto Maxxis dhf 29" x 2,50 e ora Eddy Current 29" x 2,60 ma la bici non è mai andata dove vuole lei, prova anzichè tenerla dritta (la bici) a buttarla giù in curva e vedrai che curva e con che stabilità.

 

[bracchetto scout]

Poi tanto credo dipenda anche dalla pressione a cui si tengono..... io sempre a 2,50/2,70 l'anteriore e 3 il posteriore per 90Kg. di peso mio, se programmo giri con salite particolari sgonfio un pò il posteriore, ma in rarissimi casi, perchè non ne ho mai voglia di stare lì a farlo, piuttosto adeguo l'andatura e presto più attenzione, la maggior parte dei caso mi tiro fuori d'impaccio semplicemente così....

Ustia...ma ho capito giusto 2.70 l anteriore?ma è di legno cosi...il posteriore se guidi aggressivo lo facciamo andare...ma nn credo sia giusto...x mè devi provare gomme dual ply...tipo le eddy current...nn esiste girare con ste prex.Brakky

 

[BikesOne]

Ustia...ma ho capito giusto 2.70 l anteriore?ma è di legno cosi...il posteriore se guidi aggressivo lo facciamo andare...ma nn credo sia giusto...x mè devi provare gomme dual ply...tipo le eddy current...nn esiste girare con ste prex.Brakky

Ciao....boh... non so che dirti io mi sono sempre trovato + o - bene così, con quelle pressioni o giù di lì alle mie andature (ormai prevalentemente turistiche).
L'anteriore se lo porto sopra i 2,5 è quando prevedo di fare parecchi kilometri sull'asfalto..... poi però per pigrizia praticamente rimane così anche per la successiva uscita anche se è nel bosco, o sullo sterrato.
Non mi sono mai preoccupato più di tanto sull'ottimizzare la pressione... anzi proprio per niente

 

[BikesOne]

devi provare gomme dual ply...tipo le eddy current...

Scusa... ti puoi spiegare meglio?.... che tipo di gomme sono?....

 

[BikesOne]

Ustia...ma ho capito giusto 2.70 l anteriore?ma è di legno cosi..

in effetti è durotto .. infatti è per questo che spesso l'anteriore sulle pietre o radici umide, va dove vuole...

 

[bracchetto scout]

Scusa... ti puoi spiegare meglio?.... che tipo di gomme sono?....

Sono gomme nn di carta velina...doppio spessore,nel senso che puoi tenerle a prex piu umane senza forare/tagliarle...xchè spero sia x quello tu le gonfi cosi alte.Brakky

 

[Hot]

Sarà che prediligo gomme massiccie e da almeno 2.6", che garantiscono un buon volume di aria, ma io viaggio tra 1,5 e 2 max.
Ma mi è capitato di controllare la pressione e di trovare che fosse anche inferiore: quasi a 1 bar.
E di aver pensato che stavo comunque andando bene, senza nessuna limitazione

 

[BikesOne]

Sono gomme nn di carta velina...doppio spessore,nel senso che puoi tenerle a prex piu umane senza forare/tagliarle...xchè spero sia x quello tu le gonfi cosi alte.Brakky

A già... scusa non avevo tradotto il termine...

 

[bracchetto scout]

Sarà che prediligo gomme massiccie e da almeno 2.6", che garantiscono un buon volume di aria, ma io viaggio tra 1,5 e 2 max.
Ma mi è capitato di controllare la pressione e di trovare che fosse anche inferiore: quasi a 1 bar.
E di aver pensato che stavo comunque andando bene, senza nessuna limitazione

Anche io sotto il 2.60 sono convinto perdi stà zona confort che ci danno le ebike...la prex pure a mè capita di perderla,ma se c è bagnato mi và bene,ma sull asciutto mi accorgo xchè sento il cerchio che tocca e è la cosa piu odiosa e costosa ....Brakky

 

[BikesOne]

Allora facciamo una precisazione mi sono abituato a queste pressioni piuttosto alticce con la vecchia muscolare, adesso a due anni a questa parte con l'e-bike probabilmente sarebbe il caso di rivedere la pressione questo si....
Quindi tenendo conto del mio peso (90) che faccio?.... 2 davanti e 2,5 dietro?.... immaginando su un percorso tipo da M2-3 al massimo?...

 

[Hot]

Allora facciamo una precisazione mi sono abituato a queste pressioni piuttosto alticce con la vecchia muscolare, adesso a due anni a questa parte con l'e-bike probabilmente sarebbe il caso di rivedere la pressione questo si....
Quindi tenendo conto del mio peso (90) che faccio?.... 2 davanti e 2,5 dietro?.... immaginando su un percorso tipo da M2-3 al massimo?...

Se sono gomme latticizzate io al massimomassimo arriverei a 2.0 dietro

 

[bracchetto scout]

Si xò c è dacapire anche che nn ti conosciamo...ok il peso...ma guidi da giò sala o da merriman?xchè io ad esempio davanti con un dhf exo riesco a rimanere sugli 1.4-1.5 ma anteriore guido leggero...è il dietro che nn mi segue continua a litigare coi sassi e devo tenere a 2.0 e continuo a tagliare e fraccare ruote...vero che 90 kg è tanta roba...l ho consigliato a tè l eddy current ma me lo dovrei comprare io.Brakky

 

[Hot]

Si xò c è dacapire anche che nn ti conosciamo...ok il peso...ma guidi da giò sala o da merriman?xchè io ad esempio davanti con un dhf exo riesco a rimanere sugli 1.4-1.5 ma anteriore guido leggero...è il dietro che nn mi segue continua a litigare coi sassi e devo tenere a 2.0 e continuo a tagliare e fraccare ruote...vero che 90 kg è tanta roba...l ho consigliato a tè l eddy current ma me lo dovrei comprare io.Brakky

Riassumendo... ma vuoi dire che hai il culo pesante?