Allora io in modalità quasi sempre R ho fatto quasi 60 km con il 61% di carica. In modalità R praticamente va da sola anche in salite talmente ripide che quasi si impenna. C'è da dire che è molto brusco in ripartenza anche al livello 3, ingestibile in salite difficile per me, infatti uso il walk assist per ripartire
Massimo Vizzoni
Ebiker ex novello
Anche io primo giro con la Karbo. Partiamo dal peso:ad occhio, basandomi solo sulla mia esperienza mi sembra circa 3- 3,5 kg in meno della mia Ex900 Prime. Quindi da fermo si manovra molto meglio. Poi mi sono trovato bene in salita, ma ancora meglio in discesa, e le braccia ne hanno beneficiato. Ho fatto 78km col 16/% di carica residua così distribuito, 35 pineta, poi 3 salite di 1,7km, 4,5. 6,2.piu trasferimenti vari. Ho tastato il motore, era caldo ma non eccessivo. Il rumore mi sembra accettabile. Ciao a tutti.
Pedro de Atacama
Ebiker pedalantibus
MIe impressioni: o il motore (Oli) consuma più del dovuto (anche per l'attacco brusco) o la batteria da 900Wh non è cosi performante come ci si attenderebbe. Propendo per la seconda, anche perchè il drop a batteria carica è notevole, bastano poche pedalate, pure in piano, per vedere la batteria scendere di qualche punto percentuale). Vado sempre in giro con una amico, che ha una Thok TK01 con batteria da 625Wh e motore Shimano (questo al confronto dell'Oli sembra fiacco). Vero che io sono più pesante di lui ma a parità di percorso e grossomodo di assistenza (io livello 3, lui trail) l'autonomia è la medesima, pure con 275Wh nominali di differenza in favore della Olympia. In sostanza, la bici va bene, è perfettibile in qualche componente (a partire dal cambio e dalla forcella, ma considerato il prezzo è ok) ma sull'autonomia ho qualche dubbio. Temo che le celle usate, formato 21700, non siano di primissima scelta, almeno questa è la mia impressione.
io con la EX900 sport ho fatto 92 km e 3.000 mt di dislivello in un giro al Garda la scorsa estate. Praticamente ho finito prima l'autonomia del mio posteriore che quella della batteria visto che avanzavo ancora un 11% di autonomia. Le celle sono Samsung. Thok monta o batteria Shimano o Simplo con celle 18650 che sono meno performanti rispetto ad una 21700. Poi è chiaro che dipende da fattori come utilizzo livello di assistenza, peso del rider, ecc.
Io al momento uso una Ebike con Shimano e batteria bmz 630Wh mentre mio figlio ha la EX900 Sport e quando io vado in riserva lui ha ancora mezza batteria!
ps. è vero che lui è molto più leggero di me, ma viaggia sempre in R
Non so se questo influisca ma la ex 900 in alluminio è bella pesante. Tu hai la karbo?
Ultimo riepilogo del ciclo computer, 4 ore 61km 70% in R batteria al 15%.
Comunque le batterie al litio dopo qualche ciclo di carica tendono leggermente a durare di più, ma non di molto non se possa essere utile.
Discutere sui consumi è inutile, io ad ogni giro ho consumi diversi, percorso, sottofondo, forma giornaliera e tanto altro influiscono e confrontarsi con altri del gruppo è poco indicativo. Poi è vero che Oli consuma di più, personalmente ho un confronto diretto con le altre bici che ho o ho avuto ma non è un abisso prima avevo Yamaha che di sicuro consumava meno ma consumavo sempre di più che il mio amico con la stessa bici, adesso io con la 900 e lui con una batteria da 750 a fine giro siamo lì.
Secondo i miei calcoli la batteria mette a disposizione circa 860 Wh, 900 è sicuramente una dicitura marketing, o magari ne contiene 900 ma si tiene 40 di riserva per salvaguardare la durata della stessa, chi lo sa.
Una rivista tedesca dice che per ricaricare una batteria Bosch da 620 Wh loro ci mettono oltre 700 Wh, ovvio che chi ha il Bosch sembra che consumi meno, senza dati scientifici certi da banco prova è inutile confrontare
Pedro de Atacama
Ebiker pedalantibus
Io ho la sport, uso praticamente sempre assistenza 3. Di fatto questi 900Wh non mi sembra che ci siano, almeno in confronto alla Thok
E pensare che avevo letto messaggi di altri utenti di questo gruppo che dicevano in media che avevano circa il 30% di durata in più degli amici che uscivano con loro con motori bosch. Non ci capisco più niente...
ivo
Ebiker celestialis
Difficile fare paragoni di consumo tra diverse bici, bisognerebbe azzerare le differenze, cosa quasi impossibile perchè ogni motore ha assistenze diverse poi i pesi, le gomme e tutto il resto.
Mi trovo molto bene con la Olympia ex 900 sport, purtroppo mi devono sostituire la batteria in garanzia,
sono 25 giorni che ho la bici dal meccanico, il quale mi dice di aver sollecitato, e pure io ho inviato diverse e-mail ad Olympia senza mai avere una risposta.
E' normale, qualcuno ha avuto gli stessi problemi ?
sono 25 giorni che ho la bici dal meccanico, il quale mi dice di aver sollecitato, e pure io ho inviato diverse e-mail ad Olympia senza mai avere una risposta.
E' normale, qualcuno ha avuto gli stessi problemi ?
Pedro de Atacama
Ebiker pedalantibus
Problema, oggi ho rotto il sensore di velocità della ex900 sport. Dove si trova il ricambio? Grazie
ivo
Ebiker celestialis
La cosa più semplice è quella di rivolgersi al venditore. Nel caso non sia affidabile o assente si può sentire da loro:
Contatti - OLI eBike Systems
OLI eBike Systems via delle Pesche, 891 47522 Cesena (FC) Italy mail dedicata [email protected] [email protected] visita i nostri social fb > OLI EBike Systems yt > OLI electric drive Systems informazioniassistenza ASSISTENZA NEL MONDO OLI spa è il gruppo leader mondiale nella...
www.oli-ebike.it
Ciao a tutti ragazzi.
Ho una olympia ex900.
Vi chiedo se qualcuno di voi ha reso tubeless i copertoni.
La mia monta cerchi gipiemme e copertoni schwalbe.
Io ho inserito lattice e valvole per rendere il sistema tubeless, ma non ho sostituito il nastro paranippli.
Ieri sera usciva lattice dai nippli e dalla giunta del cerchio , ma stamattina il problema sembra risolto.
Vi chiedo se qualcuno di voi ha fatto la stessa cosa con nastro originale oppure l'avete sostituito, quale nastro avete usato e di quale larghezza?
Ho una olympia ex900.
Vi chiedo se qualcuno di voi ha reso tubeless i copertoni.
La mia monta cerchi gipiemme e copertoni schwalbe.
Io ho inserito lattice e valvole per rendere il sistema tubeless, ma non ho sostituito il nastro paranippli.
Ieri sera usciva lattice dai nippli e dalla giunta del cerchio , ma stamattina il problema sembra risolto.
Vi chiedo se qualcuno di voi ha fatto la stessa cosa con nastro originale oppure l'avete sostituito, quale nastro avete usato e di quale larghezza?
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